SU504000A1 - Reversing device for internal combustion engine - Google Patents

Reversing device for internal combustion engine

Info

Publication number
SU504000A1
SU504000A1 SU1895766A SU1895766A SU504000A1 SU 504000 A1 SU504000 A1 SU 504000A1 SU 1895766 A SU1895766 A SU 1895766A SU 1895766 A SU1895766 A SU 1895766A SU 504000 A1 SU504000 A1 SU 504000A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
reversing device
combustion engine
internal combustion
actuator
camshaft
Prior art date
Application number
SU1895766A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Владимир Дмитриевич Авдеев
Геннадий Алексеевич Антропов
Николай Георгиевич Панекин
Леонид Дмитриевич Трошин
Original Assignee
Брянский Ордена Ленина И Ордена Трудового Красного Знамени Машиностроительный Завод
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Брянский Ордена Ленина И Ордена Трудового Красного Знамени Машиностроительный Завод filed Critical Брянский Ордена Ленина И Ордена Трудового Красного Знамени Машиностроительный Завод
Priority to SU1895766A priority Critical patent/SU504000A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU504000A1 publication Critical patent/SU504000A1/en

Links

Description

Под действием давлени  масла фиксаторы 9 и 10 утапливаютс , и лонасти 4 и 5 noBOf ачиваютс  и фиксируютс  в новом- положении. Лопасть 4 - на угол ф , а лопасть 5 на угол ,Under the pressure of the oil, the clips 9 and 10 are sunk, and the lonasties 4 and 5 noBOfs are fixed and fixed in the new-position. Blade 4 - at an angle of f, and the blade 5 at an angle,

Распределительный вал 11с топли&ными 12 и выпускными 13 кулачковыми шайбами поворачиваетс  на угол Р по направлению нового хола врашени, а впускные 16 кулачковые шайбы - на угол X против нового хода, относительно распределительного вала 11 - на угол Р + о Поворот впускных 16 кулачковых шайб ограничиваетс  упорами на сту,;ииах 15.The camshaft 11c with fuel 12 and exhaust 13 cam washers rotates by angle P in the direction of the new vrasheni hall, and the intake 16 cam washers by angle X against the new stroke, relative to the camshaft 11 by angle P + o The rotation of the intake 16 cam washers is limited by stops on stu, iiah 15.

Передаточное отношение шестерен привода вала управлени  и впускных кулачковых шайб подобраны таким образом, что впускные кулачковые. шайбы н распределительный вал враи.аютс  р одинаковой скоростью , а крут щий момент на впускные кулачковые шайбы от распределительного вала передаетс  упорами. При этом валThe gear ratio of the drive shaft gears and intake cam washers are selected in such a way that the intake cam. The washers and the camshaft are driven at the same speed, and the torque is transmitted to the intake cam washers from the camshaft by stops. With this shaft

управлоли  крут щего, момент не передает .control torque, does not transmit the moment.

В результате такого выполлени  устройства сокращаетс  врем  на реверсирование двигател  и уменьшаетс  расход .As a result of such an assembly, the time required for reversing the engine is reduced and the consumption is reduced.

Claims (1)

Формула изобретени. Claims. Реверсируюцр е устронстпо дл  двигател  внутреннего сгорпмн , содержащее исполнительный механизм, распределительный вал с кулпчковымн агайбами и вал управлени , соедш  юшнй исполнительный механизм со свободно сид щими шайбами .A reversing device for an internal engine that contains an actuator, a camshaft with cooling gears and a control shaft, a connecting actuator with free washers. отличаю 1д е е с   тем, что, с целью сокращени  времени реверсировани  и расхода воздуха, исполнительный механизм выполнен в виде двухлопастного мотора, одна из лопастей которого закреплена, а друга  свободно посажена на валу сервомотора и св зана с валом управлени .I distinguish it because, in order to reduce the reversal time and air flow, the actuator is designed as a two-blade motor, one of the blades of which is fixed and the other loosely mounted on the servo shaft and connected to the control shaft. ILIL :: т:t: гъg ГR SS лl л TPj - .... .,„ I 1- . Il TPj - ...., „I 1-. I А -АA-A ИAND Фиг. 1FIG. one Фиг. 2FIG. 2 1Z1Z Фиг. 5FIG. five
SU1895766A 1973-03-23 1973-03-23 Reversing device for internal combustion engine SU504000A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1895766A SU504000A1 (en) 1973-03-23 1973-03-23 Reversing device for internal combustion engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1895766A SU504000A1 (en) 1973-03-23 1973-03-23 Reversing device for internal combustion engine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU504000A1 true SU504000A1 (en) 1976-02-25

Family

ID=20546100

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU1895766A SU504000A1 (en) 1973-03-23 1973-03-23 Reversing device for internal combustion engine

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU504000A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU1195916A3 (en) Internal combustion engine
GB1452221A (en) Continuous combustion engine
JP4393992B2 (en) Rotary type combustion engine
US4043301A (en) Internal combustion engine
SU504000A1 (en) Reversing device for internal combustion engine
GB1284014A (en) Internal combustion engine
JPH05118208A (en) Continuously variable valve timing mechanism of internal combustion engine
GB1456796A (en) Adjustable drive for auxiliary devices associated with internal combustion engines
US3039448A (en) Rotating valve sleeve for outboard motor with wedge type piston
US4550696A (en) Internal combustion engine with disc inlet valve
US3203409A (en) Apparatus for controlling the air taken into the combustion chambers of a spark ignition internal combustion engine
US2211292A (en) Split cycle internal combustion engine
CN2131983Y (en) Harmonic phase regulator for variable cam of distribution machinery
ES2115964T3 (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE, ROTATING
JP2001248410A (en) Continuous variable control device of valve switching phase of engine valve system
US5911203A (en) Modular rotary discoid valve assembly for engines and other applications
US5228416A (en) Internal combustion engine having opposed pistons
FR2305589A1 (en) Four stroke engine valve drive - with timing variation achieved by changing eccentricity of three link system driving cam shaft
SU538937A1 (en) Device for transmitting torque from the drive shaft of the engine to the driven shaft of the propeller
SU1474315A1 (en) Device for starting ic-engine
GB1398730A (en) Ignition systems for multicylinder internal combustion engines
SU1390381A1 (en) Method of reversing piston four-stroke internal combustion engine
SU852718A1 (en) Outboard motor remote control system
GB190401A (en) Improvements in or relating to internal combustion engines
JPS6196112A (en) Device for altering valve timing in 4-cycle engine