SU50324A1 - Колонка дл проверки грузовым способом манометров - Google Patents

Description

Примен емые в насто щее врем  колонки, служащие дл  проверки пружинных манометров, основаны на принципе измерени  давлени  весом груза, действующего сверху на подвижный порщень, пригнанный к цилиндру .

В жидкости, наход щейс  под цорщнем , создаетс  давление, определ емое непосредственно по двум величинам: нагрузке, т. е. весу порщн  с наложенными на него гир ми и по площади поперечного сечени  порщн .

Нагруженный порщень сжимает наход щуюс  под ним, жидкость и последн   устремл етс  в зазор, имеющийс  между стенками порщн  и цилиндра . Самый же порщень вследствие просачивани  жидкости между стенками цилиндра и порщн  постепенно опускаетс  до тех пор, пока не достигнет дна цилиндра. Поэтому, чем больще запас масла под порщнем, т. е. чем большей длины вз т порщень, тем, казалось бы, он создает более благопри тные услови  использовани  запаса масла, имеющегос  под порщнем, но оказываетс , что прищлифовка длинных внутренних цилиндрических поверхностей  вл етс  делом чрезвычайно трудным и сложным , так что изготовление таких длинных колонок не оправдываетс  теми преимуществами, которые они приобретают благодар  своей длине.

Исход  из изложенного, в насто щее врем  стро т измерительные колонки , ограничива  длину их 180- 200 мм при сечении в 1 с.н, что дает возможность установить допускаемый предел измерени  давлени  при помощи груза в 25-50 кг/см.

Дальнейщее укорочение колонок, за счет которого могла бы быть улучщена прищлифовка внутреннего отверсти  и уменьщено просачивание, а вместе с тем и увеличена допускаема  предельна  нагрузка, не производитс , так как при неожиданно возникающих давлени х дл  укороченных колонок создаетс  опасность выбрасывани  порщн  из цилиндра.

Вследствие выщеуказанного в существующих измерительных колонках при опускании порщн  в цилиндре при посто нном его вращении и при наличии некоторого зазора между стенками цилиндра и порщн , нижний конец порщн  описывает, вообще говор , окружность, производ  тем заметную разработку рабочих поверхностей поршн  и цилиндра и тем большую, чем больще выдвинут поршень и чем больше боковое усилие.

всегда создаваемое неправильной центрированностью грузов. При всем этом получающа с  разработка рабочих поверхностей поршн  и цилиндра идет неравномерно и подвергшиес  износу части на разной высоте выхода поршн  имеют разное значение.

Далее при разной величине погружени  поршн  в цилиндре выступает довольно заметной величиной погрешность , вйосима  переменной величиной подпоршневого столба ншдкости, котора , суммиру сь с давлением, создаваемым грузами, при невысоких пределах измерени  уже дает весьма заметную величину.

В существуюш,ей схеме грузового прибора дополнительный запас масла, служащий дл  пополнени  убыли его под поршнем, черпаетс  из резервуара , помещенного на колонке и, при необходимости введени  дополнительной порции масла под поршень, требуетс  разгрузка колонки и извлечение поршн  из цилиндра. -Принима  во внимание изложенные недостатки существующих грузовых колонок и трудности правильной пришлифовки длинных внутренних цилиндрических поверхностей, предлагаетс  значительное укорочение измерительной колонны с приспособлением дл  ограничени  продольного перемещени  поршн .

На чертеже изображен вид предлагаемой колонки с частичным ее разрезом .

Колонка в основном представл ет конструкцию, состо щую из цилиндра 2, укрепленного на основании 8. Отверстие в верхней части цилиндра 2 изготовл етс  с особой тщательностью и пришлифовываетс  по размеру поршн  /. Отверстие в нижней части цилиндра 2 делаетс  большего размера с таким расчетом, чтобы упор, закрепленный на конце поршн  и состо щий из гайки 3 с контргайкой 4 при продольном своем перемещении не касалс  стенок нижней части цилиндра.

Благодар  наличию упора ни в одном из рабочих положений поршень / не выходит из пределов рабочей поверхности цилиндра и не создаетс 

условий разрабатывающего действи  нижнего конца поршн . К тому же, несмотр  на значительное сокращение длины поршн  7, последний, при неожиданно возникающих давлени х, совершенно предохранен от выбрасывани  из цилиндра 2. Кроме того, благодар  значительному укорочению порщн  погрешность в показани х прибора, завис ща  от переменной величины подпоршневого столба жидкости , приобретает столь малое значение , что с ней уже можно не считатьс , так как она оказываетс  за пределами чувствительности манометров.

На основании S, укрепленном на подставке 1J, р дом с колонкой крепитс  резервуар дл  жидкости , который служит дл  компенсации утечки , происход щей между стенками цилиндра 2 и поршн  7. На том же основании 8 помещены два вентильных крана, из которых вентильный кран 9 служит дл  выключени  колонки и кран 10-дл  выключени  резервуара 7.

Основание 8 через отверстие 72 св зано с прессом, при помощи которого в приборе может быть подн то давление до желаемой высоты, и через трубопровод J3 св зано с повер емыми манометрами.

С введением предлагаемых изменений отпадает необходимость иметь под поршнем большой запас жидкости и отпадает необходимость в разгрузке поршн  с целью введени  под него дополнительной порции жидкости .

Со значительным же укорочение.м колонки не только отпадают трудности пришлифовки поршн  7 к цилиндру 2, но и создаютс  более благопри тные услови  их более тщательной пригонки друг к другу. За счет же облегчени  пригонки создаетс  возможность уменьщени  сечени  порщн , а в св зи с этим и возможность сокращени  груза на 50% и более. Принима  во внимание, что с уменьшением выдвигани  поршн  из цилиндра уменьшаетс  опасность продольного изгиба порщн , предлагаема  колонка дает возможность не только уменьшить нагрузку на поршень , но также и дает возможность повысить предел измер емого давлени , в чем и заключаетс  цель предложени .

Предмет изобретени .

Колонка дл  поверки грузовым способом манометров с применением

пришлифованного к цилиндру поршн , несушего накладываемые грузы, отличающа с  тем, что дл  ограничени  продольного перемещени  поршн , с целью предохранени  его от выбрасывани  при наименьшей его рабочей длине, последний снабжен на своем конце упороу.