SU503033A1 - Cylinder head carburetor internal combustion engine - Google Patents

Cylinder head carburetor internal combustion engine

Info

Publication number
SU503033A1
SU503033A1 SU2034167A SU2034167A SU503033A1 SU 503033 A1 SU503033 A1 SU 503033A1 SU 2034167 A SU2034167 A SU 2034167A SU 2034167 A SU2034167 A SU 2034167A SU 503033 A1 SU503033 A1 SU 503033A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
cylinder head
combustion engine
internal combustion
carburetor internal
outlet section
Prior art date
Application number
SU2034167A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Лев Иванович Вахошин
Николай Николаевич Дульцев
Эрлен Мануилович Рубин
Валерий Иосифович Сонкин
Original Assignee
Центральный Ордена Трудового Красного Знамени Научно-Исследовательский Автомобильный И Автомоторный Институт
Заволжский моторный завод
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Центральный Ордена Трудового Красного Знамени Научно-Исследовательский Автомобильный И Автомоторный Институт, Заволжский моторный завод filed Critical Центральный Ордена Трудового Красного Знамени Научно-Исследовательский Автомобильный И Автомоторный Институт
Priority to SU2034167A priority Critical patent/SU503033A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU503033A1 publication Critical patent/SU503033A1/en

Links

Landscapes

  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

участке 2 и далее продолжает вращатьс  в камере сгорани  3, формиру  течение в зоне расположени  свечи зажигани  4. Благодар  указанной аэродинамической форме впускного канала, поток рабочей смеси, движущийс  в камере сгорани  и в зоне расположени  свечи зажигани , имеет стабильную по циклам структуру и отличаетс  высоким уровнем турбулентности в зоне распололсени  свечи зажигани  4. Это повыщает цикловую стабильность процесса сгорани , т. е. выравнивает эффективность процесса сгорани  в течение каждого цикла, благодар  чему улучшаютс  экономические и антидетонационные качества двигател , а также уменьшаетс  токсичность отработавших газов.Section 2 continues to rotate in the combustion chamber 3, forming a current in the location of the spark plug 4. Thanks to the specified aerodynamic shape of the inlet channel, the flow of the working mixture moving in the combustion chamber and in the location of the spark plug has a stable cycle level of turbulence in the zone of the opening of the spark plug 4. This increases the cyclic stability of the combustion process, i.e., equalizes the efficiency of the combustion process during each cycle, thereby improving antiknock quality and economic engine, as well as reduced exhaust emissions.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Головка цилиндров карбюраторного двигател  внутреннего сгорани , содержаща  камеру сгорани  и впускной канал, св занный с камерой сгорани  выходным участком, выполненным по спирали, отличающа с  тем, что, с целью улучщени  экономических и антидетонационных качеств, а также снижени  токсичности отработавших газов, отношение площадей проходных сечений выходного участка , удаленных от начального сечени  на углы 75-85, 150-170 и 300-340 градусов, к площади сечени  впускного канала перед выходным участком составл ет соответственно 0,7-0,8, 0,45-0,55 и 0,05-0,10.A cylinder head of a carburetor internal combustion engine, comprising a combustion chamber and an intake passage associated with the combustion chamber by an outlet section formed in a spiral, in order to improve the economic and anti-knock qualities and also reduce the toxicity of exhaust gases sections of the outlet section, remote from the initial section at angles of 75-85, 150-170 and 300-340 degrees, to the cross-sectional area of the inlet channel in front of the outlet section is respectively 0.7-0.8, 0.45-0.5 and 0.05 -0.10.
SU2034167A 1974-06-12 1974-06-12 Cylinder head carburetor internal combustion engine SU503033A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU2034167A SU503033A1 (en) 1974-06-12 1974-06-12 Cylinder head carburetor internal combustion engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU2034167A SU503033A1 (en) 1974-06-12 1974-06-12 Cylinder head carburetor internal combustion engine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU503033A1 true SU503033A1 (en) 1976-02-15

Family

ID=20587815

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU2034167A SU503033A1 (en) 1974-06-12 1974-06-12 Cylinder head carburetor internal combustion engine

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU503033A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2565647C1 (en) * 2014-08-05 2015-10-20 Открытое Акционерное Общество "Ульяновский моторный завод" (ОАО "УМЗ") Ice cylinder block head

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2565647C1 (en) * 2014-08-05 2015-10-20 Открытое Акционерное Общество "Ульяновский моторный завод" (ОАО "УМЗ") Ice cylinder block head

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU556737A3 (en) Two stroke internal combustion engine
JPS5949407B2 (en) Combustion chamber of internal combustion engine
SU596174A3 (en) Eight-cylinder four-stroke internal combustion engine
GB439426A (en) Improvements in or relating to internal combustion engines of the liquid-fuel injection compression-ignition type
GB1484363A (en) Internal combustion engines
GB1535592A (en) Reciprocating piston internal combustion engines with exhaust recirculation
SU503033A1 (en) Cylinder head carburetor internal combustion engine
CN101463753A (en) Low-discharge two-stroke gasoline engine
FR986326A (en) Combustion chamber for internal combustion engine of the compression ignition type, with variants allowing its adaptation to 2-stroke cycle engines, with flushing by crankcase or blower; and 4-stroke cycle engines
CN205025559U (en) Low general small -size two cycle gasoline engine of environmental protection of arranging
GB1246919A (en) Improvements relating to internal combustion engines
GB1476412A (en) Internal combustion spark ignition engine with an auxiliary combustion chamber
SE8203341L (en) AIR COMPRESSOR, DIRECT INJECTION COMBUSTION ENGINE
Brandstetter et al. Fundamental studies on the volkswagen stratified charge combustion process
SU956828A1 (en) I.c.engine
GB1411884A (en) Internal combustion engines
JPS632574Y2 (en)
US1953185A (en) Engine
SU1677355A1 (en) Diesel combustion chamber
JPS5815633Y2 (en) internal combustion engine
JPS5618020A (en) Mixture combustion improving device for 4-cycle internal combustion engine
JPS6212828Y2 (en)
SU1184964A1 (en) I.c.engine
GB964108A (en) Improvements of and relating to injection type rotary piston internal combustion engines of trochoidal construction
GB476356A (en) Improvements in and relating to two-cycle internal combustion engines