(54) СПОСОБ ОБРАЗОВАНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО УДАРА(54) METHOD OF HYDRAULIC IMPACT FORMATION
Изобретение относитс к гидродинамиче ;ским устройствам и может найти применение в установках дл проведени испытаний устройств контрольно-измерительных при , боров. Известен способ получени гидравличе iCKoro удара, согласно которому стациЬнар ч ный поток жидкости, движущийс с некото рой скоростью, резко затормаживают или полностью останавливают быстрым закрыт№ ем клапана или задвижки. Однако при этом необходимо предвар тельно создать стационарное движение до- статочно большого кепичества жидкости; Iкроме того, расходуетс рабоча жидкость .при проливе через клапан и необходимо подпитывать его напорный сосуд. Вместе с испытуемым устройством ударным нагрузкам подвергаетс и восприимчивый к ним запор ный орган, что требует применени специальной арматуры. Целью изобретени вл етс регулирова i ние ударной волны, во-первых без нагрузок на запорный орган, во-вторых, без j существенного расхода рабочей жидкости и I малыми затратами анергии, j Цель достигаетс тем, что меисду жид- костью и преградой создают пневматическую I подушку, а затем увел1 ивают давление жид кости и открывают путь газу через дроссель, ;разгон жидкость. Величина ударного давi Ленин регулируетс за счет изменени объ ема пневматической подушки. Напорный сосуд заправл ют . рабочей жид костью через вентиль зМравки, при этом в сосуде должна быть небольша газова подушка . При закрытом клапане через пита). . ший редуктор и Вентили подают газ.наддупа в трубопровод иНапорный сосуд. Давление наддува уртанавливают по манометру, Открыва вентиль сброса газа, в трубопроводе устанавливают Л нужное положение фронта жидкости. Таким образом, установка подготовлена к гидроудару. Затем открывают клапан, гао начинает выходить через дроссель, жидкость приходит в движение, разгон етс до некоторой скорости и при встрече с д{)осселемThe invention relates to hydrodynamic devices and can be used in installations for testing instrumentation devices. There is a known method for obtaining a hydraulic shock, iCKoro, according to which a steady flow of fluid moving at a certain speed slows down or completely stops by quickly closing the valve or gate valve. However, it is necessary to preliminarily create a steady-state motion of a sufficiently large degree of liquid's specificity; In addition, the working fluid is consumed during the passage through the valve and it is necessary to feed its pressure vessel. Together with the device under test, a locking body susceptible to them is subjected to shock loads, which requires the use of special valves. The aim of the invention is to regulate the shock wave, firstly without loads on the shut-off organ, secondly, without j a significant flow of working fluid and I low costs of anergy, j The goal is achieved by creating a pneumatic I and then increase the pressure of the fluid and open the way to the gas through the throttle; acceleration of the fluid. The magnitude of the shock wave Lenin is regulated by changing the volume of the airbag. The pressure vessel is refilled. the working fluid through the valve is equipped with a small gas cushion in the vessel. With the valve closed through the pit). . This gearbox and valves supply gas in the pipeline and pressure vessel. The boost pressure is removed by a manometer, by opening the gas discharge valve, the desired position of the fluid front is set in the pipeline. Thus, the installation is prepared for water hammer. Then the valve is opened, the gao begins to exit through the throttle, the liquid starts to move, accelerates to a certain speed and when it encounters the g {) osel