SU497439A2 - Automatic inertial pulse planetary speed variator - Google Patents

Automatic inertial pulse planetary speed variator

Info

Publication number
SU497439A2
SU497439A2 SU1971033A SU1971033A SU497439A2 SU 497439 A2 SU497439 A2 SU 497439A2 SU 1971033 A SU1971033 A SU 1971033A SU 1971033 A SU1971033 A SU 1971033A SU 497439 A2 SU497439 A2 SU 497439A2
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
speed variator
planetary speed
satellite
automatic inertial
inertial pulse
Prior art date
Application number
SU1971033A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Леонид Михайлович Шульгин
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to SU1971033A priority Critical patent/SU497439A2/en
Application granted granted Critical
Publication of SU497439A2 publication Critical patent/SU497439A2/en

Links

Landscapes

  • Retarders (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Description

1one

Изобретение относитс  к области машиностроени , а именно к планетарным инерционным передачам.The invention relates to the field of mechanical engineering, namely to planetary inertial gears.

По основному авт. св. № 305297 известен автоматический инерционный импульсный планетарный вариатор скорости, который содержит водило, соединенпое с одним из выходных валов, центральную шестерню, соединеииую с другим выходным валом, вторую центральную шестерню, соединенную через автолог с корпусом, и сателлиты с эксцентрично расположенными грузами, установленные на ос х водила и взаимодействующие с центральными колесами. Однако на режиме полной нарузки, когда автолог работает без выключений, неуравновешенные грузы создают большую динамическую нагрузку на автолог ,  вл ющийс  слабым местом инерционно-импульсных передач.According to the main author. St. No. 305297 is known for an automatic inertial impulse planetary speed variator that contains a carrier connected to one of the output shafts, a central gear connected to another output shaft, a second central gear connected through an autolog to the body, and satellites with eccentrically located loads mounted on x drove and interacting with the central wheels. However, in the full load mode, when the autolog works without shutdowns, unbalanced loads create a large dynamic load on the autolog, which is a weak point of inertial-pulse transmissions.

Целью изобретени   вл етс  увеличение долговечности работы автологов.The aim of the invention is to increase the durability of the autolog.

Это достигаетс  тем, что каждый сателлит донолнительно снабжен уравновешивающим грузом, который посредством рычага и оси, иараллельпой оси сателлита, балансирно соедииен с сателлитом.This is achieved by the fact that each satellite is additionally equipped with a counterbalancing weight, which, by means of a lever and an axis, and an auxiliary axis of the satellite, balance with the satellite.

Предложенное устройство показано на чертеже .The proposed device is shown in the drawing.

Входной вал 1 передачи соединен с водилом 2, на ос х 3 которого наход тс  сателлитные шестерни 4 и 5, объединенные в один блок, снабженные эксцентрично закрепленным грузом 6 и противоположно ему установленным грузом 7, расположенным на балансирной оси 8, параллельной оси сателлита, с возможностью полного поворота его относительно оси 8.The input shaft 1 of the transmission is connected to the carrier 2, on the axis x 3 of which are satellite gears 4 and 5, combined into one unit, equipped with an eccentrically fixed load 6 and opposite to it by a fixed load 7 located on the balance axis 8 parallel to the axis of the satellite, with the possibility of full rotation of it relative to the axis 8.

Больша  сателлнтна  шестерн  4 взаимодействует с солнечной шестерней 9, соединенной посредством автолога 10 с корпусом, а меньша  сателлитна  шестерн  5 взаимодействует с солнечной шестерней 11, соединенной с выходным валом 12. В крайнем положении , которое соответствует наибольшему удалению от центральной оси, балансирно присоединенной к сателлиту, груз 7 частично или нолиостью уравновешивает эксцентричный груз 6.The large satellite gear 4 interacts with the sun gear 9 connected by means of an autologue 10 with the body, and the smaller satellite gear 5 interacts with the sun gear 11 connected with the output shaft 12. In the extreme position which corresponds to the greatest distance from the central axis balanced on the satellite , the load 7 partially or completely compensates the eccentric load 6.

Работает передача следующим образом. При полной нагрузке она работает как обычна  планетарна  передача при одном остановленном звене. Остановленным звеном в данном случае  вл етс  солнечна  шестерн  9, через автолог 10 блокированна  с корпусом действием передаваемого на нее от сателлитной шестерни 4 отрицательного момента .The program works as follows. At full load, it operates as a normal planetary gear with one link stopped. The stopped link in this case is the sun gear 9, through the autologue 10 blocked with the body by the action of the negative moment transmitted to it from the satellite gear 4.

На этом режиме работы обороты двигател , а следовательно, и обороты водила 2, соединенного с входным валом 1 (обороты переIn this mode of operation, the engine speed and, consequently, the speed of the carrier 2 connected to the input shaft 1 (engine speed

SU1971033A 1973-11-13 1973-11-13 Automatic inertial pulse planetary speed variator SU497439A2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1971033A SU497439A2 (en) 1973-11-13 1973-11-13 Automatic inertial pulse planetary speed variator

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1971033A SU497439A2 (en) 1973-11-13 1973-11-13 Automatic inertial pulse planetary speed variator

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU305297 Addition

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU497439A2 true SU497439A2 (en) 1975-12-30

Family

ID=20567875

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU1971033A SU497439A2 (en) 1973-11-13 1973-11-13 Automatic inertial pulse planetary speed variator

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU497439A2 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0300108A3 (en) Planetary transmission mechanism and device of involute gears with complex minor teeth differences
GB1520280A (en) Reaction moment blancing device for an engine
US3803931A (en) Variable-speed transmission devices
JPS55148619A (en) Transmission for vehicle with subtransmission
SU497439A2 (en) Automatic inertial pulse planetary speed variator
US4116083A (en) Variable speed transmission
US4194407A (en) Variable speed transmission
GB1423125A (en) Mechanical/hydraulic transmission system
US4333555A (en) Variable speed transmission
US2476245A (en) Variable transmission
US2006160A (en) Variable speed transmission
RU2787260C1 (en) Four satellite planetary gear with four output shafts
JPS57163755A (en) Speed change gear
SU466357A1 (en) Automatic inertial pulse planetary speed variator
RU2174204C2 (en) Automatic stepless gearing
RU2049683C1 (en) Vehicle stepless automatic impulse transformer device
RU198485U1 (en) DOUBLE SATELLITE PLANETARY TRANSMISSION WITH TWO INDEPENDENT OUTPUTS
US4072066A (en) Centrifugal force controlled transmission
SU1186877A1 (en) Planetary-pulse drive
SU1527439A1 (en) Friction-type planetary gearing
RU2083385C1 (en) Mechanical automatic stepless gearbox
SU750186A1 (en) Double-stage precession gearing
SU364787A1 (en) AUTOMATIC INERTIAL PLANETARY SPEED VARIATOR
SU462946A1 (en) Elastic centrifugal coupling
SU813046A2 (en) Inertial torque converting apparatus