SU493670A1 - Способ тарировки пневматического измерител крут щего момента - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к силоизмерительной технике и может быть использовано при измерении крут щего момента на вращающихс  валах пневматическими измерител ми.

Известный способ тарировки пневматического измерител  крут щего момента путем получени  зависимости величины измер емого момента, уравновешенного воздушной подушкой в пневматическом датчике, от величины перепада давлени  воздуха на входе в измеритель , обладает погрешностью за счет подсоса воздуха во вращающиес  камеры пневматического датчика.

Цель изобретени  - повышение точности за счет учета погрешности от подсоса воздуха во вращающиес  камеры пневматического датчика .

Эта цель достигаетс  тем, что сначала получают зависимость измер емого момента от величины перепада давлени  воздуха на входе неподвижного измерител , а затем стро т зависимости гидравлического сопротивлени  как неподвижного, так и вращающегос  измерител  момента от расхода подаваемого в измеритель воздуха, по которым определ ют величину перепада давлени  при неподвижном вале измерител , соответствующую измеренной величине перепада давлени  при вращении измерител  под нагрузкой и определ ющую измер емый крут щий момент, при этом расход

воздуха через измеритель как при неподвижном , так и при вращающемс  измерителе момента принимаетс  одинаковым.

Способ тарировки пневматического измерител  крут щего момента состоит из следующих операций:

1.На неподвижном измерителе получают зависимость измер емого момента (М) от величины перепада давлени  воздуха на входе измерител  (АРо);

2.Стро т зависимость гидравлического сопротивлени  на неподвижном измерителе (АРо- V), где АРо - перепад давлени  воздуха на входе измерител  крут щего момента,

V - расход воздуха, подаваемого в датчик неподвижного измерител ;

3.Стро т зависимость гидравлического сопротивлени  на вращающемс  измерителе при требуемом числе оборотов (АР,г-V), где АРи - перепад давлени  воздуха на входе измерител  при положении пластины-коромысла , соответствующем началу движени , что достигаетс  искусственным смещением пластины-коромысла от начального положени  и закреплением ее при вращении измерител , V - расход воздуха, подаваемого во вращающийс  измеритель.

Операции 2 и 3 провод т при условии одинакового расхода воздуха V.

Указанный способ тарировки пневматического измерител  крут щего момента позвол ет учесть погрешность от подсоса воздуха во вращающиес  камеры пневматического датчика, так как в процессе измерени  крут щего момента измер ют перепад давлени  АРп при рабочем числе оборотов п, а затем по характеристике АРп - V находит V, по которому из характеристики ДРо - V определ ют ДРо, а затем из зависимости М - ДРо наход т определ емую величину момента М, соответствующую перепаду давлени  при вращающемс  измерителе АРпПредмет изобретени 

Способ тарировки пневматического измерител  крут щего момента путем получени  зависимости величины измер емого момента, уравновешенного воздушной подушкой в пневматическом датчике, от величины перепада давлени  воздуха на входе в неподвижный измеритель , отличающийс  тем, что, с целью повыщени  точности за счет учета погрешности от Бодсоса воздуха во вращающиес  камеры пневматического датчика, сначала получают зависимость измер емого момента от величины перепада давлени  воздуха на входе неподвижного измерител , а затем стро т зависимости гидравлического сопротивлени  как неподвижного, так и вращающегос  измерител  момента от расхода подаваемого в датчик воздуха, по которым определ ют величину перепада давлени  при неподвижном вале измерител , соответствующую измеренной величине перепада давлени  при вращении измерител  под нагрузкой и определ ющую крут щий момент, при этом расход воздуха через измеритель как при неподвижном, так и при вращающемс  измерителе момента принимаетс  одинаковым.