SU1516818A1

SU1516818A1 - Способ диагностировани роторных машин

Info

Publication number: SU1516818A1
Application number: SU874311491A
Authority: SU
Inventors: Александр Евгеньевич Филиппов; Сергей Михайлович Дорошко; Евгений Васильевич Чемохуд
Original assignee: Рижский Краснознаменный Институт Инженеров Гражданской Авиации Им.Ленинского Комсомола
Priority date: 1987-09-30
Filing date: 1987-09-30
Publication date: 1989-10-23

Abstract

Изобретение относитс к измерительной технике и может быть использовано дл диагностировани роторных машин. Цель изобретени - повышение точности диагностировани ротора с нелинейными упругими опорами в процессе эксплуатации машин путем количественной оценки величины его дисталанса. При реализации способа плавно измен ют режим работы машины, регистриру вибрации на частоте вращени и кратной ей частоте, определ ют частоты, на которых наблюдаютс максимумы каждого из измер емых параметров и оценивают величину дисбаланса по разности этих частот. Кратность частоты выбирают равной трем при симметричной упругой характеристике и двум - при несимметричной. 1 ил.

Description

Из обретение относитс к измерительной технике и может быть использовано j дл диагностировани роторных машин.

Цель изобретени - повышение точности диагностировани ротора с нелинейными упругими опорами в процессе эксплуатации машин путем количественной оценки величины его дисбаланса.

На чертеже представлена структурна схема устройства дл измерени величины дисбаланса ротора машины, по сн юща пример реализации способа .

Устройство содержит датчик 1 вибраций , датчик 2 частоты вращени ротора , измеритель 3 характеристик вибрации , входы которого соединены с датчиком 1 и 2, который измер ет

.уровни вибраций на частоте вращени ротора и кратной ей частоте и фиксиг рует частоты вращени ротора пи п, при которых достигаютс максимальные значени первого и второго, измер емых параметров, измеритель 4 разности частот in п п,, вход которого соединен с выходом измерител 3 характеристик вибраций, и подключенный к его выходу индикатор 5 величины дисбаланса , протарирован- ный в соответствии с заданной характеристикой А f(&n)t

Способ реализуют следующим образом .

На корпусе роторной машины устанавливают датчик 1 вибраций, ориентисл

О5 00

ш

00

ру его в направлении максимальной радиальной жесткости корпуса.

Плавно измен ют режим работы машины и измер ют при прохождении критической массы вращени ротора уровень вибрации с частотой вращени , уровень вибрации с кратной частотой, а также частоту вращени ротора, при этом кратность частоты измерени второго параметра вибирают в зависимости от вид упругой характеристики корпуса машины в направлении его максимальной радиальной жесткости: при симметричной характеристике кратность выбирают равной трем, при несимметричной - двум. Определ ют максимальные значени уровн вибрации с частотой вращени ротора и с кратной ей частотой в выбранном диапазоне режимов машины и фиксируют частоты вращени ротора , соответствующие максимальным значени м каждого из измер емых параметров . Определ ют величину неуравновешенности ротора в зависимости от раз- ности зафиксированных частот по полу

ченнои ранее тарировочнои характеристике .

Формул, а изобретени Способ диагностировани роторных машин, заключающийс в том, что периодически измер ют уровни вибраций корпуса машины на частоте вращени ротора.и на кратной ей частоте с помощью преобразовател , ориентируемого в направлении максимальной радиальной жесткости корпуса, и определ ет дисбаланс, отличающий- с тем, что, с целью повышени точности диагностировани ротора с нелинейными упругими опорами в процессе эксплуатации машин, при прохождении ротором критической частоты фиксируют частоты вращени , при которых достигаетс максимальное значение каждого из измер емых параметров, и определ ют величину дисбаланса в зависимости от разности зафиксированных частот по заранее полученной тарировочнои характеристике.

е«

лп

1

)

Claims

Формула изобретения Способ диагностирования роторных машин, заключающийся в том, что периодически измеряют уровни вибраций корпуса машины на частоте вращения ротора.и на кратной ей частоте с помощью преобразователя, ориентируемого в направлении максимальной радиальной жесткости корпуса, и определяет дисбаланс, отличающийс я тем, что, с целью повышения точности диагностирования ротора с нелинейными упругими опорами в процессе эксплуатации машин, при прохождении ротором критической частоты фиксируют частоты вращения, при которых достигается максимальное значение каждого из измеряемых параметров, и определяют величину дисбаланса в зависимости от разности зафиксированных частот по заранее полученной тарировочной характеристике.