SU491801A1 - Колодочный тормоз - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области машиностроени , в частности к охлаждаемым тормозам повышенной энергоемкости, и может быть использовано в большегрузных автомобил х и автобусах.

Известен колодочный тормоз, содержащий барабан, внутренние тормозные колодки с фрикционными накладками, имеющими воздухопровод щие каналы, и устройство дл  подвода и отвода охлаждающего сжатого воздуха к зоне торможени .

Недостатки известного тормоза заключаютс  в противодействии усилию прижати  колодок к барабану со стороны сжатого воздуха, со стороны газов, выдел ющихс  в зоне контакта тормозных накладок и барабана, в нарушении контакта между фрикционными парами при торможении и нагревании обода и шины отработанным воздухом.

Дл  повышени  эффективности охлаждени  барабана и обода колеса барабан предлагаемого тормоза по всей полосе контакта с фрикционными накладками имеет сквозные радиальные каналы, расположенные соосно с каналами накладок, а устройство дл  отвода воздуха выполнено в виде концентричного барабану экрана, образуюшего с ним кольцевую полость, сообщающуюс  с атмосферой. Охлаждающий сжатый воздух подаетс  в зону между тормозным барабаном и фрикционными накладками только при сн том тормозном усилии.

На фиг. 1 изображен предлагаемый тормоз; на фиг. 2 - тормозной барабан, разрез.

Тормоз содержит тормозной барабан 1,Б котором по всей полосе контакта с фрикционными накладками 2 колодок 3 выполнены сквозные радиальные каналы а, над которым размещен экран 4, закрепленный на наружной поверхности барабана 1 и образующий полость Л, концентричную барабану, закрытую со стороны диска и обода 5 колеса и открытую с противоположной стороны. Трубопроводы 6 сжатого охлаждающего воздуха имеют открытый выход 7 в зону между барабаном 1 и накладками 2 и подсоединены к выпускным отверсти м тормозных кранов (на чертеже не показано).

Нри торможении газы, выдел ющиес  в зоне контакта барабана 1 с фрикционными накладками 2, удал ютс  через каналы а в тормозном барабане 1.

При растормаживании сжатый воздух из выпускных отверстий тормозных кранов поступает через трубопроводы 6, выход 7 в зону между тормозным барабаном и фрикционными накладками, омывает их, охлаждает, и очищает от продуктов износа фрикционных пар.

Выделившиес  при торможении газы и охлаждающий воздух удал ютс  через сквозные радиальные каналы а в кольцевую полость Л и уход т в атмосферу.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Колодочный тормоз, содержащий барабан, внутренние тормозные колодки с фрикционными накладками, имеющими воздухоировод щие каналы, И устройство дл  пОдвода и отвода охлаждающего сжатого воздуха к зоне торможени , отличающийс  тем, что, с целью иовыЩени  эффективности охлаждени 

   барабана и обода колеса, барабан имеет радиальные каналы, расположенные соосно каналам накладок, а устройство дл  отвода воздуха выполнено в виде концентричного барабану экрана, образующего с ним кольцевую

   полость, сообщающуюс  с атмосферой.

   ФигЛ

   ш.г