SU491336A1 - Hitch for the coordinated movement of the vehicle relative to the agricultural unit - Google Patents

Hitch for the coordinated movement of the vehicle relative to the agricultural unit

Info

Publication number
SU491336A1
SU491336A1 SU1990992A SU1990992A SU491336A1 SU 491336 A1 SU491336 A1 SU 491336A1 SU 1990992 A SU1990992 A SU 1990992A SU 1990992 A SU1990992 A SU 1990992A SU 491336 A1 SU491336 A1 SU 491336A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
hitch
vehicle relative
coordinated movement
agricultural unit
hydraulic cylinder
Prior art date
Application number
SU1990992A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Георгий Владимирович Никифоров
Виталий Григорьевич Евтенко
Original Assignee
Украинский Головной Научно-Исследовательский Институт Механизации И Электрификации Сельского Хозяйства
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Украинский Головной Научно-Исследовательский Институт Механизации И Электрификации Сельского Хозяйства filed Critical Украинский Головной Научно-Исследовательский Институт Механизации И Электрификации Сельского Хозяйства
Priority to SU1990992A priority Critical patent/SU491336A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU491336A1 publication Critical patent/SU491336A1/en

Links

Landscapes

  • Ship Loading And Unloading (AREA)

Description

лен концевой выключатель 14 дл  включени  сигнализации.Flap limit switch 14 to activate the alarm.

Работает прицепное устройство следующим образом.Works tow hitch as follows.

При движении силосоуборочного агр егата с пустым прицепом заправочное давление газа в пневмогидравлическом аккумул торе соответствует усилию, возникающему на поршне гидроцилиндра. Это усилие, как и т говое усилие, необходимое дл  транспортировани  полного прицепа, определ етс  расчетным путем. Поворот балки 1 и отставание при этом транспортируемого прицепа из-за случайных кратковременно действующих преп тствий (камень, выбоина) предотвращают обратный клапан 10 и дроссель 11. По мере заполнени  прицепа силосной массой усили  на сцепку медленно, но посто нно возрастают. При этом увеличиваетс  давление жидкости в рабочей полости гидроцилиндра и она, преодолева  давление газа, через тройник 7, обратный клапан 9, дроссель 11 и тройник 8 поступает в пневмогидравлический аккумул тор 6. Засасывание пыли в нерабочую полость гидроцилиндра и образование в нем вакуума исключает фильтр-дренаж 13. С заполнением прицепа автосцепка занимает крайнее заднее положение и концевой выключатель 14 включает в кабине тракториста транспортирующего комбайна сигнал 15.When the silo harvester moves with an empty trailer, the filling pressure of the gas in the pneumohydraulic accumulator corresponds to the force generated on the piston of the hydraulic cylinder. This force, like the pulling force required to transport a full trailer, is determined by calculation. Rotation of beam 1 and the lag of the transported trailer due to random short-term obstacles (stone, pothole) prevent the check valve 10 and throttle 11. As the trailer fills with the silo mass, the force on the coupling slowly but steadily increases. This increases the fluid pressure in the working cavity of the hydraulic cylinder and, overcoming the gas pressure, through tee 7, non-return valve 9, throttle 11 and tee 8 enters the pneumohydraulic accumulator 6. Dust ingress into the non-working cavity of the hydraulic cylinder and the formation of a vacuum in it eliminates the filter drainage 13. With the filling of the trailer, the coupler takes up the rearmost position and the limit switch 14 turns on the signal 15 in the cab of the tractor driver of the transporting combine.

Последний останавливает трактор и посредством дистанционного управлени  отцепл ет прицеп. Со сн тием на прицепное устройствоThe latter stops the tractor and, by remote control, unhooks the trailer. With a hitch on the hitch

нагрузки сжатый в пневмогидравлическом аккумул торе газ вытесн ет из него рабочую жидкость, котора , с целью предотвращени  резкого движени  через тройник 8, обратный клапан 10, дроссель 12 и тройник 7, поступает в рабочую полость гидроцилиндра и возвращает сцепное устройство в крайнее переднее положение. В крайнем переднем положении сцепного устройства тракторист, транспортирующий силос к месту силосовани , подсоедин ет к сцепке пустой прицеп, и цикл повтор етс .loads compressed in a pneumohydraulic accumulator, the gas displaces the working fluid from it, which, in order to prevent sudden movement through the tee 8, the check valve 10, the throttle 12 and the tee 7, enters the working cavity of the hydraulic cylinder and returns the hitch to the extreme forward position. In the extreme forward position of the hitch, the tractor driver transporting the silo to the silo connects an empty trailer to the hitch and the cycle repeats.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Прицепное устройство дл  согласованного движени  транспортного средства относительно сельскохоз йственного агрегата, содержащее снабженную присоединительным замком балку, св занную с корпусом уборочной машины шарнирным соединением с вертикальной осью вращени  и расположенным в горизонтальной плоскости гидроцилиндром, рабоча  полость которого магистралью сообщена с распределителем, отличающеес  тем, что, с целью автоматизации процесса распределени  погружаемого продукта по кузову транспортного средства, в магистраль, сообщающую рабочую полость гидроцилиндра с распределителем, установлен пневмогидравлический аккумул тор с системой обратных клапанов и дросселей.A hitch for coordinated movement of the vehicle relative to the agricultural unit, comprising a beam fitted with a connecting lock, connected to the harvester body by a swivel joint with a vertical axis of rotation and a horizontal cylinder positioned by a hydraulic cylinder, the working cavity of which is connected to the distributor, characterized in that in order to automate the process of distributing the submersible product throughout the vehicle body, into the main line, hydraulic cylinder with a distributor; a pneumohydraulic accumulator with a system of check valves and throttles is installed. II Фиг i LFig i L
SU1990992A 1974-01-25 1974-01-25 Hitch for the coordinated movement of the vehicle relative to the agricultural unit SU491336A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1990992A SU491336A1 (en) 1974-01-25 1974-01-25 Hitch for the coordinated movement of the vehicle relative to the agricultural unit

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1990992A SU491336A1 (en) 1974-01-25 1974-01-25 Hitch for the coordinated movement of the vehicle relative to the agricultural unit

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU491336A1 true SU491336A1 (en) 1975-11-15

Family

ID=20574111

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU1990992A SU491336A1 (en) 1974-01-25 1974-01-25 Hitch for the coordinated movement of the vehicle relative to the agricultural unit

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU491336A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7513521B2 (en) Suspended drawbar control with selectable operating modes
US3834480A (en) Hydraulic trailer steering and sway control mechanism
US11440551B2 (en) Automatic crab steering on side hills
US3159230A (en) Power steering system for towable vehicles
SU491336A1 (en) Hitch for the coordinated movement of the vehicle relative to the agricultural unit
US10421486B2 (en) Four wheel steering with lock assembly
US10464600B2 (en) Four wheel steering with rear mounted control valves
US6450524B1 (en) Apparatus for positioning steerable wheels
US2815223A (en) Tractor vehicles with trailers
GB2181398A (en) Trailer draw-bar control means
US7077221B2 (en) Hydrostatic pump destroke braking mechanism
CN2366335Y (en) Small transportation load agricultural vehicle for cultivation and transportation
US20050127743A1 (en) Air system instalation to be applied in tractors, combine harvesters, crop-sprayers, sewers, grain augers, hoppers, trailers, wagons, carts and towing vehicles to support and transport different kinds of cargos such as cereals
SU1344651A1 (en) Pneumatic brake actuator of road tractor
SU575236A1 (en) Extensible towing rod of tractor-trailer train
US2629305A (en) Coupling for uniting a farming implement to a traction vehicle
SU1138355A1 (en) Tank trailer
SU734052A1 (en) Articulated vehicle
SU985199A1 (en) Scraper train
GB1132615A (en) Double articulated vehicles
FR2438960A1 (en) Alignment correction between trailer and tractor - uses sensing tow-bar angle to provide hydraulic powered compensation for steering drive to prevent crop damage
RU2264943C1 (en) Trailer-train
RU2381942C2 (en) Tractor-trailer train
US3956999A (en) Earthworking implement with automatic fluid flow shut-off manifold
SU1022854A2 (en) Articulated vehicle