SU489693A1 - Подъемно-транспортное устройство - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области механизации вертикального транспортировани  сыпучих материалов.

Известны устройства дл  вертикального транспортировани  сыпучих материалов, содержащие цилиндрический корпус с винтовым направл ющим лотком на его внутренней поверхности и рабочий орган дл  транспортировани  груза по лотку, который выполн етс  в виде вибратора или кривошипно-шатунного механизма. Высота подъема груза в известных устройствах ограничена и зависит от мощности вибратора или привода кривошипно-шатунного механизма.

Цель изобретени  - увеличение высоты подъема груза за счет принудительного его транспортировани .

Дл  этого рабочий орган выполнен в виде вала, установленного по центру корпуса и снабженного радиальными скребками, расположенными по винтовой линии лотка, причем па верхнем копце вала смонтирована приводна , например от кривошипно-шатунного механизма , траверса с роликами, обкатывающимис  по направл ющим, установленным в верхней части корпуса, одна из которых неподвижна , а друга  установлена с возможностью подъема и опускани  от роликов траверсы на оси, закрепленной на корпусе. На фиг. 1 изображено предложенное устройство , общий вид; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1 (повернуто).

Устройство состоит из цилиндрического корпуса 1 с винтовым направл ющим лотком

2 на внутренней поверхности, в нижней части которого расположена приемна  воронка 3 с дном 4. В центре корпуса установлен вал 5, на котором по винтовой линии лотка 2 смонтированы скребки 6, вход щие в лоток 2.

Между скребками и стенками лотка имеютс  зазоры. В верхней части вала 5 смонтирована траверса 7 с роликами 8, которые перекатываютс  по неподвижным направл ющим 9 корпуса 1 и направл ющим 10, которые выполнены с возможностью подъема и опускапи  от роликов 8 траверсы 7. Привод вала осуществл етс  от кривошипно-шатунного механизма 11, соединенного с траверсой 7 посредством коромысла 12 и шатуна 13.

Работает устройство следующим образом.

Груз дл  транспортировани  подаетс  в

приемную вороику 3. Через коромысло 12 и

шатун 13 вал 5 получает колебательные движепи , при этом ролики 8 траверсы 7 обкатываютс  по неподвижным направл ющим 9 (рабочий ход), имеющим угол наклона лотка 2. При повороте вала 5 скребок приемной воронки 3 подает материал на лоток 2, где он подхватываетс  скребками 6. В конце поворота ролики 8 поднимают направл ющие 10 и

3

проход т под ними. По прохождении роликол 8 направл Еощие 10 опускаютс  на неподвижные направл юш,ие 9.

При обратном движении траверсы 7 (холостой ход) ролики 8 обкатываютс  по направл ющим 10 и поднимают вал 5 со скребками, обеспечива  проход их под грузом. В конце холостого хода ролики 8 переход т па неподвижные направл ющие 9, опускают вал 5 со скребками б, которые внедр ютс  в груз, и цикл работы повтор етс .

содержащее цилнп.грический корпус с впнтозым паправл 1они-1м лотком на его впугрснией по4

верхностп и рабочий орган дл  транспортировани  груза по лотку, отличающеес  тем, что, с нелью увеличени  высоты нодъема груза за счет принудительного его транспортирозани , рабочий орган выполнен в виде вала, установленного но це}5тру корпуса и енабженного радиальными скребками, расположеннымн по винтовой линии лотка, причем на верхнем конне ва;;а с.монтирована приводна , например от кривошинно-щатунного механизма , травереа с роликами, обкатываюгцимнс  по направл ;ощим, установленным в BcrjXHcA части корпуса, одна из которых неп .одвижна. а л,|)уг   установлена с возможно;Т 1п подьсма и опускани  от роликов т;)аверсы па оси, зак|1еплеп110Й на корпусе.

-X. f / 8

. , /

С ...-«-..v--,,.

gjsv,.,jlj : „-,. I if

J

fl

(Риг.г