SU48967A1 - Трепальна машина дл луб ных волокон - Google Patents

Description

Трепальные машины дл  луб ных волокон , в которых рабочими ор; анами  вл ютс  конусообразные тела вг.ащени , снабженные бильными планками с волнообразной кромкой, уже известны, равно как известно и применение двух трепальных барабанов дл  одновременного отрепывани  верхушечной и комлевой частей пучка волокон, перемеш.аемого над барабанамн непрерывным движением транспортера. В р ду известных дл  трепальных машин транспортируюш ,их волокна устройств известны также транспортеры из парных бесконечных ремней с продольно укрепленными к ним канатами, непосредственно осуш,естВЛЯЮШ .ИМИ зажим стеблей.

Машина, согласно изобретению, предназначена дл  работы по принципу двустороннего трепани  волокон и в цел х сокращени  занимаемого меета выполнена из одной секции с энергично работающими планетарными трепалами, причем выход волокна, последовательно отрепанного по обоим концам, имеет место со стороны питани  машины волокнами .

На чертеже фиг. 1 изображает вид транспортирующего устройства к машине сбоку; фиг. 2-вид транспортирующего устройства с торца машиЕ.ы; фиг. 3-вид транспортирующего устройства сверху; фиг. 4-вид сбоку одного из обоих трепальных барабанов; фиг. 5 схематически изображает поперечный разрез машины согласно изобретению; фиг. 6 дает представление о поперечном разрезе транспортера.

В трепальной камере размещаютс  два вала О и Oi (фиг. 4 и 5), которые вращаютс  с равной скоростью, но в разных направ.аени х. Валы О и Oj между собой не параллельны и несколько сход тс  в передней части машины. Валы в или QI несут на себе заклиненные кронштейны 2 и 3, имеющие каждый форму трехгранной звездочки с гнездами дл  шариковых подшипников. В этих гнездах располагаютс  подвижно дополнительные валики а, а, а к Ь, Ь, Ъ, В, подшипниках кронштейна 2 валики а и Ь проход т насквозь и на их концах креп тс  зубчатые колеса 6, которые при вращении системы кат тс  по неподвижному зубчатому колесу 7. Валики а и и несут на себе трепальные била 8, которые делаютс  из листового железа, сгибаютс , как указано на чертеже , и склепываютс  кругом валиков. Эти дополнительные валики, а с ними и била вращаютс  в несколько раз быстрее вала О или Oi, что обеспечивает увеличенное количество ударов по волокну. Транспортер (фиг. 6) представл ет

собой двойной ремень с четырьм  пеньковыми или, лучше, резиновыми канатами. На каждом ремне укреплены два каната дл  зажима волокна в трех местах. Треста подаетс  на ремень под ролик 10 (фиг. 1-3), где и зажимаетс  начальной ветвью А транспортера. Дальше ремни несколько закручиваютс  и идут между роликами 11. При этом комлевый конец тресты спускаетс  в трепальную камеру и подвергаетс  отрепу. Дальше ремни двигаютс  по шкивам 12 и 13; при этом правый ремень , огиба  шкив 12, идет к ролику 14, огибает его и идет на шкив 15. Одновременно левый ремень идет на шкив 13, огибает его и переходит на ролик 16, огибает его и идет на шкив 17.

Здесь между шкивами 15 и 17 ремни снова соедин ютс  и зажимают свисающие отрепанные концы волокна. Одновременно (несколько позднее) расход шиес  между шкивами 12 и 13 ремни выпускают зажатую тресту, котора  свешиваетс  вниз, зажата  отрепанными концами между шкивами 15 и 17. Дальше ремни идут к ролику 18, скручива сь на 180°, в результате чего не отрепанна  треста будет закреплена снизу транспортера. Дальше ремни идут к ролику 19, затем 20, откуда ремень идет к роликам 11, располага сь р дом с первым концом транспортера. При этом в щель трепальной секции опускаетс  не отрепанна  верхушка тресты и будет

отрепыватьс  одновременно с комлевой.. Пройд  камеру ремни сворачивают к роликам 21 и 22; при этом левый ремень загибаетс  кверху через ролик 21, а правый-книзу через 22; при этом начисто отрепанное волокно может быть прин то с конечной ветви Б транспортера на столик сбоку машины. Дальше верхний ремень идет к ролику 23, затем к ролику 10 и снова начинает цикл сначала, а нижний ремень огибает ролик 22, идет на ролик 24, затем 25 и 26 и также повтор ет цикл.

Предмет изобретени .

Claims (2)

1.Трепальна  машина дл  луб ных волокон с применением парных совместно работающих конусных трепальных барабанов, отличающа с  тем, что трепальные барабаны состо т каждый из вала О или Oj с кронштейнами 2 и 3, на которых расположены валы а или Ь, несущие р д бильных планок 8, каковые валы нар ду с переносным вращением вокруг общей оси имеют собственное вращение, но с ббльшей угловой скоростью помощью планетарной передачи 7, 6.

2.В машине по п. 1 применение транспортера, служащего дл  одновременного провода волокон через трепальные барабаны, отличающегос  тем, что конечна  ветвь транспортера движетс  в одном направлении с начальной его ветвью А.

0ffr.f

фиг 2

,.

/ Г- и , и, ,

J .С М

I . 1

г W

Vi .,

ХС