SU48929A1 - Device for automatic feeding of electrode wire during arc welding - Google Patents
Device for automatic feeding of electrode wire during arc weldingInfo
- Publication number
- SU48929A1 SU48929A1 SU187814A SU187814A SU48929A1 SU 48929 A1 SU48929 A1 SU 48929A1 SU 187814 A SU187814 A SU 187814A SU 187814 A SU187814 A SU 187814A SU 48929 A1 SU48929 A1 SU 48929A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- electrode
- arc
- motor
- automatic feeding
- electrode wire
- Prior art date
Links
Landscapes
- Arc Welding Control (AREA)
Description
До сего времени дуговые автоматы строились с питанием как дуги, так и механизмов автомата от сети посто нного тока. Даже в тех случа х, когда дуга питалась от сети переменного тока, дл управлени (реле, соленоиды, моторы ) этот ток выпр мл лс . Предлагаемый аппарат полностью питаетс от вторичной обмотки сварочного трансформатора . Согласно изобретению, в предлагаемом дуговом автомате в качестве двигател подачи электродной проволоки применен коллекторный двигатель , который при помощи контактора , размыкающего или замыкающего накоротко щетки, может работать в репульсионном или сериесном режиме, причем соответствующим включением обмоток кор и возбуждени , а также направлением сдвига щеток с нейтрали, можно получить реверсирование кор при переходе из одного режима в другой.Until now, arc automata were built with power supply to both the arc and the automaton mechanisms from the direct current network. Even in those cases when the arc was powered from the AC network, this current was rectified for control (relay, solenoids, motors). The proposed apparatus is fully powered by the secondary winding of the welding transformer. According to the invention, in the proposed arc-type machine, a collector motor is used as an electrode wire feed motor, which with the help of a contactor opening or short-circuiting the brush can work in a repulsion or serial mode, with the corresponding activation of the core windings and excitation, as well as the direction of shear brushes neutral, you can get the reversal of the core in the transition from one mode to another.
При работе двигател в сериесном режиме он отдергивает электрод, при работе же его в качестве репульсионного двигател , при замыкании накоротко обмоток кор , он подает электрод к месту сварки.When the engine is in serial mode, it pulls back the electrode, while it is working as a repulsion engine, when short-circuiting the core windings, it delivers the electrode to the welding site.
Контактор зажигани служит .дл возбуждени дуги и обмотка его включена параллельно дуге. Контактор рассчитан так, что корь его прит нут как во врем холостого хо &; так и при горении дуги от напр жени дуги. Якорь отпадает от сердечника только при коротком замыкании электрода с изделием .The ignition contactor serves to excite the arc and its winding is connected in parallel with the arc. The contactor is designed so that its measles is pulled as during idle &; and when burning arc from arc voltage. The anchor disappears from the core only when the electrode is short-circuited with the product.
Сущность изобретени по сн етс рассмотрением условий работы двигател подачи электродной проволокк при трех основных режимах, а именнО при режиме холостого хода (фиг. 1),, режиме короткого замыкани (фиг. 2) и режиме сварки (фиг. 3).The invention is explained by examining the operating conditions of the electrode wire feed engine in three basic modes, and namely, at idle mode (Fig. 1), short circuit mode (Fig. 2) and welding mode (Fig. 3).
При холостом ходе напр жение, питающее катущку контактора зажигани 5, повышено и корь 6 его прит нут к сердечнику (фиг. 1). При этом контактна пластинка /, скрепленна с корем 6, замыкает контакты 2 и Зу вследствие чего корь двигател 7 подачи электрода через контактную пластинку / и через контакт 2 замыкаетс накоротко, а обмотка возбуждени егочерез контакт 3, контактную пластинку / и контакт 2 питаетс от напр жени , холостого хода. Двигатель находитс в репульсионном режиме. Щетки сдвинуты так, что при репульсионном режиме двигатель подает электрод- к изделию .When idling, the voltage supplying the ignition contactor coil 5 is increased and its measles 6 is attracted to the core (Fig. 1). At the same time, the contact plate /, fastened to the core 6, closes the contacts 2 and 3, so that the measles of the electrode supply motor 7 through the contact plate / and through contact 2 is short-circuited, and the excitation winding through contact 3, is fed from the terminals wives, idling. The engine is in repulsion mode. The brushes are shifted so that in the repulsive mode the motor delivers the electrode to the product.
При соприкосновении электрода с изделием, т, е. при коротком замыканииIn case of contact of the electrode with the product, that is, during a short circuit
(фиг. 2) напр жение, питающее катушку контактора 5, равно нулю, его корь 6 лри этом отпадает от сердечника и контактна пластинка / замыкаетс с контактом 4. Щетки при этом оказываютс разомкнутыми, а питание двигател дроизводитс непосредственно от вторичной обмотки трансформатора, на которой напр жение практически равно напр жению холостото хода, причем двигатель находитс в сериесном режиме , т. е. ток проходит последовательно через обмотки возбуждени и корь. При сериесном режиме, как было указаио выше, корь мен ет направление вращени и отрывает электрод от здели .(Fig. 2) the voltage supplying the coil of contactor 5 is zero, its measles 6 disappears from the core and the contact plate / closes with contact 4. The brushes are open, and the motor is powered directly from the secondary winding of the transformer. the voltage of which is almost equal to the idling voltage, and the motor is in serial mode, i.e., the current passes successively through the field windings and the measles. In serial mode, as indicated above, the measles change the direction of rotation and tear the electrode away from it.
При отрыве электрода от издели , т. е. при сварке {фиг. 3), между ними возникает вольтова дуга. Вследствие возникновени напр жени на дуге через обмотку контактора 5 пройдет ток и корь б .прит нетс к сердечнику, замыка контактную пластинку / с контактами 2 и 5. Двигатель 7 снова будет включен в репульсионном режиме с питанием параллельно дуге. Якорь снова изменит направление вращени и начнет подавать электрод к изделию.With the separation of the electrode from the product, i.e. during welding {FIG. 3), a volt arc arises between them. Due to the voltage across the arc, the coil of contactor 5 passes through the coil of the pulley to the core, closes the contact plate / with pins 2 and 5. The motor 7 will again be turned on in a repulsion mode with power parallel to the arc. The anchor again changes its direction of rotation and starts feeding the electrode to the product.
Скорость вращени двигател 7 подбираетс и регулируетс реостатом 8 так, чтобы при заданном токе и напр жении дуги она была равна скорости сгорани электрода.The rotational speed of the engine 7 is adjusted and adjusted by the rheostat 8 so that at a given current and arc voltage it is equal to the speed of combustion of the electrode.
Поддерживание длины дуги происходит автоматически благодар свойству двигател при- посто нном вращающем моменте мен ть обороты в пр мой зависимости от питающего его напр ,жени .The length of the arc is maintained automatically, due to the property of the engine at a constant torque, to rotate speed in direct relation to the power supplying it.
Таким образом, при непроизвольном удлинении дуги скорость вращени двигател возрастает и дуга начнет сокращатьс . Однако, при сокращении длины дуги скорость двигател будет падать до установлени равновеси между скоростью вращени двигател и скоростью сгорании электрода.Thus, with an involuntary elongation of the arc, the rotational speed of the motor increases and the arc begins to contract. However, as the arc length is shortened, the engine speed will drop until an equilibrium is established between the speed of rotation of the engine and the speed of burning the electrode.
Аналогично будет восстанавливатьс длина дуги при случайном ее сокращении .Similarly, the arc length will be restored if it is accidentally shortened.
В предлагаемом устройстве кроме механизма подачи электрода полностью автоматизирована подача каретки, т. е.In the proposed device, in addition to the electrode feed mechanism, the carriage feed is fully automated, i.e.
двигатель каретки вращаетс только при горении дуги.the carriage motor only rotates when the arc is burning.
Достигаетс это благодар включению двигател 9 дл передвижени издели или каретки или контактора //, включающего двигатель каретки, параллельно обмотке реактивной катущки 10, через контактную пластинку / и контакт 3 контактора 5.This is achieved by switching on the motor 9 for moving the product or carriage or contactor //, including the carriage motor, parallel to the winding of the jet coil 10, through the contact plate / and contact 3 of the contactor 5.
При холостом ходе (фиг. 1) через реактивную катушку 10 проходит сравнительно малый ток; напр жение на двигателе 9 каретки при этом мало и он при таком напр жении не вращаетс . При коротком замыкании (фиг. 2), хот напр жение на реактивной катушке велико, вследствие, размыкани контактной пластинки 7 с контактом 3 и замыкани ее с контакта 4, двигатель 9 каретки окажетс замкнутым накоротко и снова вращатьс не будет. Только лишь при сварке (фиг. 3), когда двигатель 9 каретки будет включен параллельно реактивной катушке и напр жение на последней будет достаточно велико, он начнет вращатьс и передвигать каретку ,When idling (Fig. 1) through the reactive coil 10 is a relatively small current; the voltage on the engine 9 of the carriage is low and it does not rotate at this voltage. During a short circuit (Fig. 2), although the voltage on the reactive coil is high, as a result of the opening of the contact plate 7 with contact 3 and its closure from contact 4, the carriage motor 9 will be short-circuited and will not rotate again. Only when welding (Fig. 3), when the carriage motor 9 is connected parallel to the jet coil and the voltage on the latter is high enough, will it begin to rotate and move the carriage,
Предмет изобретени .The subject matter of the invention.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU187814A SU48929A1 (en) | 1936-02-26 | 1936-02-26 | Device for automatic feeding of electrode wire during arc welding |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU187814A SU48929A1 (en) | 1936-02-26 | 1936-02-26 | Device for automatic feeding of electrode wire during arc welding |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU48929A1 true SU48929A1 (en) | 1936-08-31 |
Family
ID=48361826
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU187814A SU48929A1 (en) | 1936-02-26 | 1936-02-26 | Device for automatic feeding of electrode wire during arc welding |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU48929A1 (en) |
-
1936
- 1936-02-26 SU SU187814A patent/SU48929A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU48929A1 (en) | Device for automatic feeding of electrode wire during arc welding | |
USRE27868E (en) | Dc shunt starter generator | |
US1976551A (en) | Arc welding system | |
US3803468A (en) | Speed control system for a.c.series commutator motor | |
SU57620A1 (en) | Device for automatic feeding of electrode wire during arc welding | |
US2618775A (en) | Remote control electric arc welder | |
JP2881946B2 (en) | Vehicle charge control device | |
US1736865A (en) | Electrical generating system | |
SU48931A1 (en) | Device for automatic electrode feeding during arc welding | |
US2087659A (en) | Alternating current-direct current interchanging system and control therefor | |
US615673A (en) | Method of and apparatus for electrically transmitting power | |
SU64193A1 (en) | Control device for multi motor driven | |
DE463326C (en) | Device for operating electric motors by means of a Leonard generator, which is driven by an internal combustion engine together with an auxiliary generator that excites it | |
SU60217A2 (en) | Modification of the device for automatic electrode feed during arc welding according to author's certificate No. 48931 | |
US2516777A (en) | Control apparatus for automatic welding heads | |
US1466654A (en) | Dynamo-electric machine | |
JPS6219402Y2 (en) | ||
SU48679A1 (en) | Device for uninterrupted power supply of electrical installations | |
US1812026A (en) | Electrical apparatus | |
SU31879A1 (en) | Device for automatic non-reverse supply of electrode wire for electric welding machines | |
SU108013A1 (en) | Device for controlling a traction induction motor | |
SU114933A1 (en) | Diesel Generator Test Set | |
JPS5814715Y2 (en) | Electric motor control device | |
SU764081A1 (en) | Dc electric drive | |
JPH02246799A (en) | Actuating method for generator |