SU488391A3 - Устройство дл фиксации - Google Patents
Устройство дл фиксацииInfo
- Publication number
- SU488391A3 SU488391A3 SU1487563A SU1487563A SU488391A3 SU 488391 A3 SU488391 A3 SU 488391A3 SU 1487563 A SU1487563 A SU 1487563A SU 1487563 A SU1487563 A SU 1487563A SU 488391 A3 SU488391 A3 SU 488391A3
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- locking element
- cab
- fixed
- stopper
- supporting lugs
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/06—Drivers' cabs
- B62D33/063—Drivers' cabs movable from one position into at least one other position, e.g. tiltable, pivotable about a vertical axis, displaceable from one side of the vehicle to the other
- B62D33/067—Drivers' cabs movable from one position into at least one other position, e.g. tiltable, pivotable about a vertical axis, displaceable from one side of the vehicle to the other tiltable
- B62D33/07—Drivers' cabs movable from one position into at least one other position, e.g. tiltable, pivotable about a vertical axis, displaceable from one side of the vehicle to the other tiltable characterised by the device for locking the cab in the tilted or in the driving position
- B62D33/071—Locking devices for cabins in driving position; Shock and vibration absorbing devices therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ФИКСАЦИИ
1
Изобретение относитс к области автомобилестроени и может быть применено дл фиксации откидной кабины автомобил .
Известны устройства дл фиксации, содержащие запорный элемент, вынолненный с пазом под ось рамы, установленную на базовой детали, нларнирно закрепленную на запорном элементе подпружиненную защелку с вильчатым захватом, блокировочный элемент с опорными выступами, стопор, взаимодействующий с опорными выступами блокировочного элемента , и руко тку управлени .
Однако известное устройство не обеспечивает автоматической фиксации объекта при установке его в рабочее положение, а требует проведени дополнительных страховочных операций, что снижает надежность фиксации.
Дл повышени надежности фиксации в предлагаемом устройстве стопор выполнен в виде щарнирно установленного на запорном элементе двуплечего рычага, взаимодействующего при подн том положении кабины с упором , закрепленным на вильчатом захвате, а опорные выступы блокировочного элемента расположены на его противоположных концах.
На фиг. 1 изображено описываемое устройство в зафиксированном положении кабины; па фиг. 2 - то же, период освобождени кабины; на фиг. 3 - то же, при откинутом положении кабины.
Устройство дл фиксации откидной кабины на раме автомобил состоит из запорного элемента 1, закрепленного на кабине и имеющего открытый снизу паз 2 под ось 3, котора закреплена на раме автомобил (на чертеже не изображен). На запорном элементе щарнирно посредством оси 4 установлена поворотна защелка 5, имеюща вильчатый захват 6 и снабженна пружиной 7, закрепленной одним концом на запорном элементе. На продолжении руко тки управлени 8 коаксиально установлена пружина 9, упирающа с в блокировочный элемент 10, имеющий опорные выступы 11 и 12, расположенные на его противоположных концах. Над блокировочным элементом размещен стопор 13 щарнирно посредством оси 14, имеющей вид болта, закрепленный
на запорном элементе. Стопор выполнен в виде двуплечего рычага, подпружиненного пружиной 15.
При фиксации кабины на раме автомобил подпружиненна защелка 5 вильчатым захватом 6 поджимает ось 3, котора установлена в пазу 2 к его кромке. При этом стопор упираетс в опорный выступ 11 блокировочного элемента . Дл освобождени кабины необходимо
посредством руко тки, преодолева сопротивление пружины 9, отвести блокировочный элемент (как показано на фиг. 2). В этот случае стопор выходит из опорного выступа 11 и противоположным концом заходит в опорный выступ 12 блокировочного элемента, фиксиру кабину в промежуточном положении. При полном освобождении кабины от фиксации в случае ее опрокидывани ось 3 выходит из паза 2 запорного элемента 1 и он поворачивает против действи пружины 7 защелку 1 в направлении , показанного стрелкой А. При этом упор 16, закрепленный на защелке, упираетс в конец стопора, поворачива его против действи пружин 15 в направлении, показанного стрелкой Б. В этом случае стопор выходит из опорного выступа 12 блокировочного элемента , который под действием пружины 9 перемещаетс в продольном направлении до тех пор, пока его торцова передн кромка не упретс в поверхность защелки. При установке кабины в рабочее положение на раме автомобил операции по ее фиксации производ т
в обратной последовательности, после чего устройство займет положение, показанное на фиг. 1.
Claims (1)
- Формула изобретениУстройство дл фиксации, например, откидной кабины на раме автомобил , содержащее запорный элемент, закрепленный на кабине и выполненный с пазом под ось рамы, щарнирно закрепленную на запорном элементе подпружиненную защелку с вильчатым захватом, блокировочный элемент с опорными выступами , стопор, взаимодействующий с опорными выступами блокировочного элемента, и руко тку управлени , отл ич а ющеес тем, что, с целью повыщени надежности фиксации, стопор выполнен в виде щарнирно установленного на запорном элементе двуплечего рычага , взаимодействующего при подн том положении кабины с упором, закрепленным на вильчатом захвате, а опорные выступы блокировочного элемента расположены на его противоположных концах.Фиг.2Ч
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19691953088 DE1953088C3 (de) | 1969-10-22 | 1969-10-22 | Vorrichtung zum Verriegeln eines kippbaren Fahrerhauses mit dem Fahrgestell |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU488391A3 true SU488391A3 (ru) | 1975-10-15 |
Family
ID=5748833
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU1487563A SU488391A3 (ru) | 1969-10-22 | 1970-10-22 | Устройство дл фиксации |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1953088C3 (ru) |
| FR (1) | FR2065843A5 (ru) |
| GB (1) | GB1271468A (ru) |
| SU (1) | SU488391A3 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4690232A (en) * | 1984-12-08 | 1987-09-01 | Gerd Schulz Fahrzeug- Und Container-Technik | Hold down apparatus for the tippable structure of a vehicle |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| IT1083523B (it) * | 1977-06-15 | 1985-05-21 | Fiat Veicoli Ind | Serratura per l'ancoraggio di una cabina di tipo ribaltabile di un veicolo |
| EP0021743B1 (en) * | 1979-06-14 | 1983-09-21 | Ford-Werke Aktiengesellschaft | Lock for a tiltable truck cab and vehicles including such locks |
| US5176417A (en) * | 1991-10-16 | 1993-01-05 | Applied Power Inc. | Tilt cab latch |
| DE102011016237A1 (de) * | 2011-04-06 | 2011-12-08 | Daimler Ag | Verriegelungsvorrichtung |
-
1969
- 1969-10-22 DE DE19691953088 patent/DE1953088C3/de not_active Expired
-
1970
- 1970-07-07 GB GB3288970A patent/GB1271468A/en not_active Expired
- 1970-07-31 FR FR7028396A patent/FR2065843A5/fr not_active Expired
- 1970-10-22 SU SU1487563A patent/SU488391A3/ru active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4690232A (en) * | 1984-12-08 | 1987-09-01 | Gerd Schulz Fahrzeug- Und Container-Technik | Hold down apparatus for the tippable structure of a vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE1953088C3 (de) | 1974-02-21 |
| GB1271468A (en) | 1972-04-19 |
| DE1953088A1 (de) | 1971-05-27 |
| FR2065843A5 (ru) | 1971-08-06 |
| DE1953088B2 (de) | 1973-08-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3110506A (en) | Cargo or load holder | |
| ES238034U (es) | Cerradura, especialmente para puertas de automoviles. | |
| GB1413887A (en) | Vehicle door latches and safety mechanisms therefor | |
| GB1223088A (en) | A hinged and foldable hand-brake lever for vehicles | |
| SU488391A3 (ru) | Устройство дл фиксации | |
| US3158397A (en) | Rear doors and lids of automobile vehicles | |
| US4074549A (en) | Lock mechanism | |
| US1387215A (en) | Front-fork clip for velocipedes | |
| US2363762A (en) | Windshield-visor-clamp combination | |
| GB1315305A (en) | Locking devices | |
| US2760803A (en) | Automobile door lock safety device | |
| US3295732A (en) | Quick-acting clamp for vehicles | |
| GB1265039A (ru) | ||
| US1509623A (en) | Antirattler | |
| US1670220A (en) | Vehicle spring tool | |
| US1668584A (en) | Tool to facilitate mounting vehicle springs upon the vehicle chassis | |
| US1554752A (en) | Safety brake-operating mechanism | |
| GB1042765A (en) | Locking mechanism for tilting cabs | |
| US1941395A (en) | Jack attachment | |
| US1855908A (en) | Auto hatrack | |
| SU745732A1 (ru) | Фиксатор кузова самосвала | |
| US1889692A (en) | Manual brake control | |
| JPS6223624Y2 (ru) | ||
| FR2427449A1 (fr) | Dispositif de verrouillage pour elements rabattables constitutifs de carrosserie de vehicule utilitaire | |
| SU132958A1 (ru) | Автоматическа сцепка, например, дл автокаров |