SU486140A1 - Радиально-поршнева эксцентрикова гидромашина - Google Patents

Description

соедин ющие камеры 11 и 12 с внутренней сферической поверхностью поршней 2. В сферической головке шатуна 4 выполнены каналы 17 и 18. В поршне 2 имеетс  центральный канал 19. На боковых поверхност х поршней 2 диаметрально противоположно камерам 11 и 12 выполнены камеры 20 и 21, сообшенные с каналами 15 и 16 каналами 22 и 23. Поршни 2 удерживаютс  от поворота вокруг оси любым известным способом, например штифтом 24.

Рабоча  жидкость из напорного коллектора 7 по каналу 13 поступает в камеру И и далее по каналу 15 к сферической головке шатуна 4. При совершении рабочего хода шатун 4 отклон етс , и канал 17 сообшает каналы 15 и 19, по которым рабоча  жидкость поступает в рабочую камеру 10. При совершении хода вытеснени  отработавшей рабочей жидкости шатун 4 отклон етс  в другую сторону , и канал 18 соедин ет канал 19 с каналом 16. Отработавша  рабоча  жидкость из рабочей камеры 10 ло каналам 18, 19, 16 поступает в «амеру 12 и далее по каналу 14 в сливной коллектор 8.

Раскрытие сопр жени  шатун-поршень предотвраш,аетс  избыточным давлением рабочей жидкости в сливной магистрали.

Боковое усилие, возни:кающ,ее вследствие подвода давлени  нагнетани  в одну из камер 11 и 12, уравновешиваетс  за счет передачи этого же давлени  по каналу 22 или 23 в одну из камер 20 и 21.

Таким образом, распределение рабочей жидкости в описываемом гидромоторе осуществл етс  шатунно-поршневой группой.

Предмет изобретени 

Радиально-поршнева  эксцентрикова  гидРомашина , преимуш;ественно гидромотор, содержаша  корпус с расположенными в нем шатунно-поршневыми группами и распределительное устройство дл  сообщени  рабочих камер с напорным и сливным коллекторами

посредством подвод щих, отвод щих и распределительных 1каналов, отличающа с  тем, что, с целью уменьшени  мертвого объема рабочих камер, а также габаритов и веса гидромашины, распределительное устройство

расположено в каждой шатунно-поршневой группе, причем распределительные каналы выполнены в головке шатуна, подвод щие и отвод щие - в поршне и посто нно сообщены посредством полостей, выполненных в сопр жении поршень-цилиндр, с напорным и сливным коллекторами, а осевой канал, выход щий в рабочую камеру и выполненный в порщне, попеременно сообщаетс  с упом нутыми полост ми через распределительные каналы в шатуне.

- .; i - V .-,

i-f

Ч . у

I

Г J Tt

,x .- 4.:

y/ V.V xNx%/ V с . V:: Л- - 1 ;

..N

l

hr

fuZ.l

2

21

iS.

5/:-;:../

h --;W ---

/ - / - - - ф

аг ч