SU484153A1 - Ограничитель скорости рудничных подъемных машин - Google Patents

Description

Дл  сравнени  скорости использована схема с согласным включением выпр мительных групп (схема с циркулирующими токами), а исполнительный орган 9 через тиристор 11 схемы сравнени  включен на разность токов. Резисторы 13 и 14 служат дл  балансировки токов в контуре. В схеме ограничител  применены включаемые тиристорами реле посто нного тока, на катушки которых подаетс  переменное напр жение, что дает четкую работу реле при высоком коэффициенте возврата.

Ограничитель скорости работает следующим образом.

При трогании подъемной лмашины начинают вращатьс  тихоходные и быстроходные диски 2 и 3, вступают в работу преобразователи 4 и 5, но в схему подаетс  напр жение того преобразовател , который включает реле выбора напр жени  вращени , и так как ролик этого преобразовател  находитс  на самой высокой точке тихоходного диска, то iB период разгона и равномерного хода подаетс  максимальный сигнал. Машина может разгон тьс  в эти периоды как угодно быстро, но не превыша  максимально допустимой скорости. Одновременно вращаетс  тахогенератор 1, вырабатывающий напр жение, пропорциональное действительной скорости, которое поступает в контур сравнени  скоростей.

Прн трогании подьемной машины начинает вращатьс  второй тахогенератор 16, вырабатывающий напр жение, также пропорциональное действительной скорости, но оно используетс  только в устройстве выбора направлени  вращени . При достижении скорости, меньщей скорости подхода подъемного сосуда к своегму верхнему положению, реле 10 и 17 (или 19) включаютс  почти одновременно. Реле 15, имеющее выдержку времени при срабатывании, остаетс  включенным так же, как и при сто нке, несмотр  на то, что цепи питани  его мен ютс  и проход т сначала

(на сто нке) по нормально закрытым контактам 24-26, а затем - по нормально открытым контактам 27 и 28 или 29.

Под действием разностн токов, котора  остаетс  в контуре сравнени  скоростей неизменной , при соответствии заданной и действительной скоростей реле 9 остаетс  все врем  включенным, так как тиристор 11 (орган сравнени  скоростей) находитс  во включенном состо нии, пока указанна  разность не уменьшитс  до величины, меньшей его порога отключени . Это происходит, когда действительна  скорость приближаетс  к заданной, а разность их стремитс  к нулю.

Контроль исправности ограничител  осуществл етс  нри помощи реле 15. При обрыве входного вала ограничител  или вала одного из тахогенераторов не включаетс  одно из реле 10, 17 или 19, что вызывает отключение реле 15, контакты которого используютс  в цепи предохранительного тормоза или в цепи сигнализации. Таким образом, при нарушении любого участка в электрических цеп х ограничител  срабатывает одно из основных реле 9 или 15, чем обеспечиваетс  одно из главных требований, предъ вл емых к ограничител м скорости.

Предмет изобретени 

Ограничитель скорости рудничных подъемных машин, состо щий из двух тахогенераторов , реле контрол  целостности цепи, реле выбора направлени , узла сравнени , реле контрол  исправности, отличающийс  тем,

что, с целью повышени  надежности контрол  исправности, один из тахогенераторов включен в цепь питани  реле контрол  целостности цепи, а другой - в цепь питани  реле выбора направлени , нормально открытые и

нормально закрытые контакты которых образуют параллельную цепь питани  реле контрол  исправности.