SU482640A1

SU482640A1 - Устройство дл определени крут щего момента

Info

Publication number: SU482640A1
Application number: SU1996961A
Authority: SU
Inventors: Алексей Павлович Исаев; Павел Иванович Прокофьев
Original assignee: Северо-Западный Заочный Политехнический Институт
Priority date: 1974-02-18
Filing date: 1974-02-18
Publication date: 1975-08-30

Description

1

Изобретение относитс к измерительной технике, в частности, к устройствам дл определени моментов сооротиалени кручению и может быть использо1вано, например, три исн )1та,н1ш электрических .машин.

Известное устройство дл определени крут щего мо.л1ента, содержащее двигатель с муфтой дл соединени с испытываемой .мащшюй , датчИК, св занный с преобразователем дл регулиров ки скорости вращени двигател , и индикатор, имеет невысокие чувствительность и точность из-за значительной величины трени IB олорах измерительного узла.

Дл ;но:вышени точности измерени предлагаемое устройство снабжено посто нными магнитами, установленными на муфте, и упругим элементом с магнитом, расположенным в зоне магнита муфты и св занным с датчиком регулировки скорости вралцени двигател , а индикатор соединен с выходом .преобразовател .

Иа чертеже доказана схема предлагаемого устройства.

Устройство содержит двигатель 1, с которым св зан диск 2 с укрепленными, на нем посто нными магнитами 3. Магниты 3 взаимодействуют с магнитом 4, укрепленным на упругой пластине 5. Иластина расположена на основании 6, а се конец 7 - на щ«але 8. Через муфту 9 измерительное устройство соедин ет2

с с испытываемой машиной 10. Иад лластиной 5 находитс датчик 11, соединенный через преобразователь 2 и регул тор 13 с двигателем 1 и указателем 14, проградуированным в

единицах о мент а.

Устройство работает следующим образом. Двигатель 1 приводит во вращение диск 2 с магнитами 3 и испытываемую мащину 10. Силы магнитного взаимодействи магнитов 3 с

малнитом 4 вызывают вынужденные колебани упругой Пластины 5. При определенной скорости вращени двигател 1 частота взаимодействи магнитов равна частоте собственных колебаний упругой пластины 5. Пла- стина входит в резонансный колебательный режим, амплитуда ее колебаний .при этом максимальна, а вс система находитс в динамическом равновесии. В этом амплитуда колебаний упругой пластины чувствительна к незначительным из.менени м угловой скорости вращени диска, а следовательно и к моменту сопротивлени вращению испытываемой мащины. Величина измер емого момента пропорциональна амплитуде «олебаНИИ упругой пластины 5, которую контролируют визуально по щкале 8. Любое изменение величины измер емого момента выводит систему из резонансного режима. Датчик 11 преобразует изменение амнлитуды колебаний пластины в электрический сигнал и через лреобразователь 12 и регул тор 13 воздействует на двигатель 1, восстанавлива Число его оборотов до величины, соответствующей резонансному режиму, а по величине сигнала с выхода регул тора 13 ПО индикатору 14 суд т о Величине измер емого момента.

Магниты 3 могут быть унренлены как на муфте 9, та« и на валу двигател , а упруга пластина 5 может быть выполнена из магнитного материала. Вместо упругой пластины возможно использование упругой круглой мембра.ны.

Предмет изобретен и

Устройство дл определени крут щего момента , содержащее двигатель с муфтой дл соединени с испытываемой машиной, датчик, св занный с преобразователем дл регулнровКН скорости двигател , и индикатор , отличающеес тем, что, с целью павышени точности измерени , оно снабжено посто ННЫми магнитами, установленными па муфте, и упругим элементом с магнитом, расположенным в зоне Магнита муфты и св занным с датчиком регулировки скорости вращени двигател , а индикатор св зан с выходом преобразовател .