SU481925A1 - Устройство дл учета веса перевезенного груза - Google Patents

Description

..I . . ,

Изобретение относитс  к области транспорта.

Известно устройство д   учета веса перевезенного гтуза, содерзшцее на ве совом пункте номе транспортного средства, выход которого соединен с-дешигоратором, соеД1шенным с одашл из входов вычислит ел ыгого 3 ока, первщ : датчикj выход которого соединен с другим входом вычислительного блока, блок счетчиков, вход которого соединен с выходом вычислительного блока, другой датчик,выход которого соединен со вхот дами первого датчика вычислительного олока и блока счетчиков,подклкченню : блок питани , передатчик номера транспортного средства и блок включени .

Однако в таком устройстве водитель транспортного средства вручную включает передатчик номера. Момент включени  и выключени  передатчика номера определ етс  субъективно водителем, а если водитель забыл включить передатчик, вес загруженного транспорта не будет зафиксирован.

При организации нескольких весовых пунктов несвоевременное вкл1 чещ1е и выключение передатчика номбЬа будет создавать взаимные помехи. Этб свшает |эффективность работы устройства,

Цель изобретени  - повысить быстродействие и точность работы устройства.

Это обеспечиваетс  тем, что в устройство введены индуктивно соединенные Йриешшк и передатчик запуска, входы передатчика запуска подключены к датчикам , а приемник запуска через блок . управлени  с перё:цатчиком номера транспортного средства.

На чертеже дана блoк-cxe a предлагаемого Устропбтва.

Блок I управлешш соедггаен-со входом передатчика 2 Номера тшнспортного средства, а блок питани  3 соединен с блоком управлени  I и передатчиком 2 номера транспортного средства, выход приийшка 4 номера транспортного средства соединен с дешифратором 5, i соединенным с одним из входов вычислительного блока 6, другие, входы ко- , торого соединены с датчиками 7 и В. 1фрме того, вычислительный блок 6 вы.ходом соеданен с блоком счетчиков 9, выход датчика 81фисутстви  соединен с датчиком 7 веса и передатчиком 10 зацуска , другой вход которого соединен с датчиком 7 веса, выход приемника II зеааускй. соединен со входом блока I i включени .Устройство работает следующим образом . При въезде транспортного средства ,на весовой цункт на выходе датчика 8 присутстви , наход щегос  на весовом пункте, по вл етс  сигнал, который поступает на первый вход передатчика 10 запуска, включает датчик 7 веса и вычислительный блок 6. Сигнал с выхода датчиса 7 веса пос .тупает на второй вход пер атчика 10 запуска и при наличии на его первом входе сигнала от датчика 8 присутстви  передатчик 10 вырабатывает сигнал запуска . Сигнал запуска восприниглаетс  приемнш-сом II запуска, наход щшс  на тран спортном средстве, преобразуетс  и воздействует на блок I управлени . Елок I управлени  вырабатывает сигнал , включающий передатчика 2 номера транспортного средства. Шформаци , содержшца  номер транспортного средства, воспрршиглаетс  приешиком 4, усиливаетс , преобразуетс  и подаетс  на дешифратор 5. С выхода деши ратора 5 сигнал поступает на вычислител ный блок 6, на которы - также поступает сигнал с Датчика 7 веса и датчика 8 при сутстви , при совпадении их на выходе вычислительного блока 6 по вл етс  сигнал , содержащий информацию о весе конкретного транспортного средства. Эта информаци  фиксируетс  на блоке счетчиков 9. ° После того, как транспортное средство съезжает с весового пункта, прекргйцаетс  действие сигнала на выходе датчика 8 присутстви , при этом выклкь чаетс  датчюс 7 веса, передатчик 10 запуска и приемнрш II запуска, который через блок I управлени  выключает передатчик 2 номера. При исчезновении сигналов на входе вычислительного блока 6 на выходе его вырабатываетс  сигнал, поступающий на блок счетчиков, где отражаетс  суммарный вес перевезенного груза данным транспортншл средством. После этого все устройство переходит в исходное состо ние. .Предмет изобретени  Устройство дл  учета веса перевезенного груза, содержащее передатчик номера транспортного средства и приемншс, подключенный через дешифратор к одному из входов вычислительного блока, другие входы которбго соединены с датчиками , а выход - со счетчшсом. и блок питани , подключенный к блоку управлени  и к передатчшсу номера транспортного средства, отличающеес  тем, что, с целью повышени  быстродействи  и точности работы устройства, в него введены индуктивно соединенные : приемник и передатч1пс запуска, входы передатчика защгска подключены к датчикам , а приек Н1ж запуска через блок управлени  соединен с передатчиком номера транспортного средства.