SU480167A1 - Устройство широтно-импульсного управлени электроприводом с гистерезисным двигателем - Google Patents

Description

частотой, например в цепь диода 13, шунтирующего одно 1плечо усилител  3.

Устройство работает следующим образом.

При синхронной работе дви гател  4 реле времени 6 и цель задержки 11 наход тс  в провод щем СОСТОЯНИИ. Непрерывна  «нформаци  о состо нии электродвигател  4, котора  характеризуетс  величиной тока в цепи диода 13 в течение .паузы несущей частоты, в виде напр жени  с обмотки 9, имеющего ееличину меньще опорного, через .цепь задержки 11 подаетс  на вход комларатора 8.

В случае критического состо ни  двитател  в зависимости от выбранной «степени аварийности в св зи с увели1чением тока IB цепи днода 13 напр жение с обмотки 9 на входе компаратора 8 .превышает величину опорного напр жени . Компаратор 8 срабатывает и, выдава  дискретную информацию на -вход реле времени 6, отключает его. Реле 6 переходит в непровод щее состо ние, отключа  управл ющий сигнал с формировател  импульсов 7. В результате длительность импульсов несущей частоты резко увеличиваетс  и осуществл етс  режим .перевозбуждени  электрод в иг а тел  4.

При этом цепь задержки 11 переходит в непровод щее состо ние, отключа  обмотку 9 со входа компаратора 8 на врем  режима перевозбуждени . Однако на врем  зар да .конденсатора 14 достигаетс  задержка в отключении компаратора 8 до обеопечени  полного разр да врем задающих -цепей реле 6. При зар де конденсатора 14 .компаратор 8 выключаетс  и снимаетс  информаци  с реле 6. Через период, определ емый переходом реле 6 в провод щее состо ние, на модул тор 5 подаетс  управл ющий сигнал, осуществл ющий плавное уменьшение длительности импульсов и снижение напр жени  на электродвигателе 4 до рабочего режима. При этом через врем , определ емое цепью задержки 11, последнее переходит в провод щее состо ние п, подключа  обмотку 9 ко входу компаратора 8, осуществл ет непрерывную информацию о состо нии электродвигател  4.

Данное устройство проще известных и выполн ет более широкие функции, увеличивает надежность контрол  синхронности вращени  в широком диапазоне регулировани  скорости и особенно на нижних скорост х вращени .

Предмет изобретени 

Устройство щиротно-импульсного управлени  электроприводом с гистерезисным двигателем , содержащее автономный инвертор, широтно-импульсный модул тор и узел токового контрол  синхронизма, отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности контрол  синхронизма в широком диапазоне скоростей , в узел токового контрол  синхронизма введен трансформатор, первична  обмотка которого включена в цепь .противо-э.д.с. двигател , а его вторична  обмотка через цепь задержки и компаратор включена на вход широтно-импульсного модул тора.