SU478966A1 - Гидромуфта - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к регулируемым гидродинамическим муфтам и может быть использовано в приводах металлургических, транспортных, угольных и других машин.

Р1з вестны гидромуфты, содержащие насосное и турбинное колеса, одно из которых св зано с кожухом, охватывающим гидромуфту , нричем между указанными колесами последовательно свободно установлено одно или несколько сдвоенных колес, каждое из которых содержит насосный и турбинный венец.

Недостатком этих муфт  вл етс  то, что при глубоком регулировании частоты вращени  ведомого вала они попадают в неустойчивую зону своей работы вследствие достижени  величины критического опорожиенн .

Предложенна  муфта от известных отличаетс  тем, что кожух снабжен дополпительной охватывающей его оболочкой, образующей с кожухом герметичную камеру, в которой расположепа подвижно установленна  чериательна  трубка.

Это отличие нозвол ет осуществить глубокое регулирование скорости ведомого вала без неустойчивой зоны работы муфты.

Предлагаема  гидромуфта изображеиа на чертеже.

На ведущем валу 1 установлено насосное колесо 2, с которым соединены кожух 3 и донолиительна  обхватывающа  его оболочка 4.

На ведомом валу 5 установлено турбинное колесо 6. Между колесами 2 и 6 размещено свободно вращающеес  нромежуточное колесо 7 с лопастными венцами: насосным 8 и турбинным 9, а между кожухом 3 и оболочкой 4 установлена нодвиж«а  чериательна  трубка 10. Межлопастные нространства рабочих колес занолнены жидкостью. Энерги  от ведущего вала 1 посредством насосного колеса 2 нередаетс  через жидкость турбинному венцу 9. Далее от насосного венца 8 энерги  нередаетс  турбинному колесу 6, а вместе с ним и валу 5.

Пространство мелсду кожухом 3 и оболочкой 4 сообщаетс  с рабочими нолост ми гидромуфты посредством калиброванных отверстий , через которые протекает определенное количество жидкости. Жидкость, попадающа  в камеру чернательной трубки, увлеченна  во

вращение, образует жидкостное кольцо, црижатое к оболочке 4. Когда черпательна  трубка передвинута в крайнее положение от оси вращени , рабочие полости заполнены жидкостью полностью. Когда же трубка нередвинута в наиболее близкое положение к оси вращени , то она выходит из жидкостного кольца, следовательно обратной подачи жидкости в рабочую колость нет. Полость оноржн етс , в результате чего ведомый вал

останавливаетс . Промел :уточные положен 1 

трубки соответствуют различной степени заполнени  гидромуфты и, следовательно, различным числам оборотов ведомого вала 5.

Предмет изобретени  Гидромуфта, содержаща  насосное и турбинное колеса, одно из которых св зано с кожухом, охватывающим гидромуфту, причем между указанными колесами последовательно

свободно устаповлеио одно или .несколько сдвоенных колес, каждое из которых содержит насосный и турбинный венец, отличающа с  тем, что, с целью увеличени  глубины и устойчивости регулировани , кожух снабжен доиолнительпой охватывающей его оболочкой , образующей с кожухом герметичную камеру, в которой расположена подвижио устаиовленна  черпательиа  трубка.

№