SU473916A1

SU473916A1 - Device for measuring lateral loads of a rail on supports of under-rail bases

Info

Publication number: SU473916A1
Application number: SU1950932A
Authority: SU
Inventors: Николай Дмитриевич Кравченко; Василий Сидорович Лысюк
Priority date: 1973-07-30
Filing date: 1973-07-30
Publication date: 1975-06-14

Description

1one

Изобретение относитс к области измерительной техники и может найти применение при исследовани х путевого хоз йства железнодорожного транспорта.The invention relates to the field of measurement technology and can be used in studies of the railway travels traveling track.

Известно устройство дл измерени боковых нагрузок рельса на опоры подрельсовых оснований, содержащее опорные вкладыши со смонтированными на них прижимными клеммами , силомеры и нат жные клинь .A device for measuring lateral loads of a rail on supports of under-rail bases is known, which contains supporting liners with clamping terminals mounted on them, force meters and tension wedges.

Однако известное устройство не позвол ет имитировать различные типы рельсовых скреплений в процессе проведепи исследований .However, the known device does not allow to imitate different types of rail fastenings in the process of conducting research.

С целью имитации различных типов рельсовых скреплений предлагаемое устройство снабжено сменными упругими пластинами переменной жесткости, установленными в пазы опорных вкладышей мелсду нат жными клинь ми и силомером, выполненным в виде тепзометрической скобы, контактируюшей, с одной стороны, с боковой гранью подошвы рельса, а с другой стороны - через прокладку со сменной упругой пластиной переменной жесткости.In order to imitate various types of rail fasteners, the proposed device is equipped with interchangeable elastic plates of variable stiffness, which are installed in the grooves of the bearing pads with a mild tension wedge and a power meter, made in the form of a tepometric clamp, which contacts, on the one hand, the lateral edge of the rail foot, and on the other sides through a gasket with a replaceable elastic plate of variable stiffness.

На чертеже показано предлагаемое устройство , вид в плане, разрез.The drawing shows the proposed device, view in plan, section.

Опорный вкладыш 1 вставл етс между рельсом и боковым упором железобетонного основани и служит дл фиксированного удержани в прорези 2 прижимной клеммы 3, а также дл размеш.ени в ней других деталей.The support insert 1 is inserted between the rail and the side support of the reinforced concrete base and serves to fix the clamping terminal 3 in the slot 2 and to place other parts in it.

обеспечивающих измерение боковых нагрузок рельса па опору и возможность задавать различную боковую жесткость скреплений. Стабильное положение вкладыша 1 по отношению к опоре 4 обеспечиваетс типовым закладным болтом 5 и гайкой 6. Ирилсатие клеммы 3 к подошве рельса осуществл етс гайкой 6, навинчивающейс на закладной болт поверх клеммы. В выфрезерованные во вкладыше 1providing the measurement of lateral loadings on the rail on the support and the ability to set different lateral stiffness of the fasteners. The stable position of the liner 1 with respect to the support 4 is provided by a typical inset bolt 5 and nut 6. The terminal 3 is drilled to the rail bottom by means of a nut 6 that is screwed on the inset bolt over the terminal. In milled in the insert 1

со стороны подошвы рельса прорези вставл ютс различные упругие, силомерные, закладные , нат жные и расклинивающие элементы.On the side of the rail foot, various resilient, silometric, embedded, tensioning and wedging elements are inserted.

Имитаци разных по характеристикам боковой жесткости скреплений производитс Simulations of bondings of different lateral stiffness characteristics are produced

сменными упругими пластинами 7 различной жесткости и выполненным в виде скобы с наклеенными с внутренней стороны датчиками силомером 8. Равномерна по площади передачи нагрузки на упругую пластину 7 обеспечиваетс металлической прокладкой 9. Дл выборки люфтов и предварительного нат жени служит металлический трапецеидальный вкладыш 10, Г-образпые нат жные клинь 11, которые при зат жке гайки 12 поперечногоinterchangeable elastic plates 7 of various rigidity and made in the form of a bracket with sensors on the inside pasted with a force meter 8. A metal gasket 9 is uniform in the area of load transfer to the elastic plate 7. For sampling backlashes and pretension, use a metal trapezoidal liner 10, L-shaped tension wedges 11, which when tightening the nut 12 transverse

болта 13 перемещаютс навстречу друг другу , смеща при этом в сторону рельса вкладыш 10, установленный через прорезь 14. Устройство работает следующим образом. В пути с железобетонными иодрельсовымиthe bolt 13 moves towards each other, displacing in the direction of the rail insert 10, mounted through the slot 14. The device operates as follows. In transit with reinforced concrete and rail

основани ми (шпалами, блоками, рамами.bases (sleepers, blocks, frames.

монолитном основании) на участке определенной длины устанавливаютс скреплени последовательно на каждой опоре без нарушени положени подрельсового основани .monolithic base) in the area of a certain length, the fasteners are installed in series on each support without disturbing the position of the rail base.

Устойчивое положение опорного вкладыша 1, плотно монтирующего с боковым упором железобетонного основани , фиксируетс с помощью закладного болта 5 и гайки 6.The stable position of the support insert 1, which mounts tightly with the side stop of the reinforced concrete base, is fixed by means of a fixing bolt 5 and a nut 6.

Через прорезь 14 вставл етс трапецеидальный вкладыш 10, упруга пластина 7, прокладка 9 и силомер 8, плотное прижатие которого к боковой грани подошвы рельса осуществл етс зат жкой гайки 12 на поперечном болте 13.Through the slit 14, a trapezoidal insert 10 is inserted, a resilient plate 7, a gasket 9 and a silometer 8, which is pressed firmly against the lateral edge of the rail foot, tightening the nut 12 on the transverse bolt 13.

Заранее подбираетс жесткость упругой пластины 7, котора совместно с металлической скобой силомера 8 и прокладкой 9 обеспечивают боковую жесткость, соответствующую определенному типу скреплений. При этом под различными поездными нагрузками определ ютс характеристики, отражающие напр женно-деформированное состо ние пути (упругие и остаточные деформации, нагрузки в элементах и др.).The stiffness of the elastic plate 7 is selected in advance, which, together with the metal bracket of the dynamometer 8 and the gasket 9, provide lateral rigidity corresponding to the specific type of fasteners. At the same time, the characteristics reflecting the stress-strain state of the track (elastic and residual deformations, loads in the elements, etc.) are determined under various train loads.

Описанное устройство позвол ет имитировать по характеристикам боковой жесткостиThe described device allows to simulate the characteristics of lateral stiffness

любые типы промежуточных рельсовых скреплений при дерев нных шпалах и железобетонных подрельсовых основани х.any types of intermediate rail fastenings for wooden sleepers and reinforced concrete rail bases.

Соответствующа определенной конструкдии пути или его состо нию бокова неравножесткость рельсовой нити по прот жению достигаетс за счет установки на разные опоры устройств с различной жесткостью сменных пластин 7.Corresponding to a certain construction of the track or its state, the lateral unequalness of the rail thread is achieved by installing devices with different stiffness of interchangeable plates on different supports of devices 7.

Предмет изобретени Subject invention

Устройство дл измерени боковых нагрузок рельса на опоры подрельсовых оснований, содержащие опорные вкладыщи со смонтированными на них прижимными клеммами, силомеры и нат жные клинь , отличающеес тем, что, с целью имитации различных типов рельсовых скреплений, оно снабжено сменными упругими пластинами переменнойA device for measuring lateral loads of a rail on supports of rail bases containing supporting liners with clamping terminals mounted on them, force meters and tension wedges, characterized in that, in order to imitate various types of rail fasteners, it is equipped with interchangeable elastic variable plates

жесткости, установленными в пазы опорных вкладышей между нат жными клинь ми и силомером, выполненным в виде тензометрической скобы, контактирующей, с одной стороны , с боковой гранью подошвы рельса, а сstiffness, installed in the grooves of the bearing inserts between the tension wedges and the force meter, made in the form of a strain gauge, contacting, on the one hand, the lateral edge of the rail foot, and

другой стороны - через прокладку со сменной упругой пластиной переменной жесткости.on the other hand, through a gasket with a replaceable elastic plate of variable stiffness.

7J Ю 79 87J Yu 79 8

8 11 138 11 13