SU473537A1

SU473537A1 - Self-aligning mandrel for pipe drawing

Info

Publication number: SU473537A1
Application number: SU1835405A
Authority: SU
Inventors: Владимир Александрович Мошкин; Алексей Иванович Рощин; Вадим Яковлевич Шапиро; Юрий Васильевич Мосягин; Ростислав Владимирович Сидоров
Original assignee: Предприятие П/Я Г-4361
Priority date: 1972-10-03
Filing date: 1972-10-03
Publication date: 1975-06-14

Description

1one

Изобретение относитс к волочильному производству, в частности к волочению труб на самоустанавливающейс оправке.This invention relates to wire production, in particular to the drawing of pipes on a self-aligning mandrel.

Известна самоустанавливающа с оправка дл волочени труб, содержаща рабочую часть с цилиндрическим и коническим участками и хвостовик. Однако при повышении скоростей волочени происходит выталкивание оправки из очага деформации за счет увеличени давлени смазки, вследствие гидродинамического напора.A known self-aligning mandrel for drawing pipes, comprising a working part with cylindrical and conical sections and a shank. However, as the drag speeds increase, the mandrel is pushed out of the deformation zone by increasing the lubricant pressure due to the hydrodynamic pressure.

Описываема оправка отличаетс тем, что хвостовик соединен с рабочей конической частью оправки цилиндрическим участком, диаметр которого меньще, чем больщий днаметр конического участка, и выполнен со сквозными, параллельными оси волочени отверсти ми . Это повыщает стабильность процесса оправочного волочени труб при высоких скорост х обработки.The described mandrel is characterized in that the shank is connected to the working conical part of the mandrel by a cylindrical section, the diameter of which is smaller than the larger diameter of the conical section, and provided with through-holes, parallel to the axis of the drawing. This increases the stability of the mandrel-drawing process at high processing speeds.

На чертеже показапа описываема оправка.In the drawing, the mandrel is described.

Рабоча цилиндрическа часть 1 оправкп переходит в коническую часть 2, соединенную цилиндрическим участком 3 с хвостовиком 4, имеющим сквозные параллельные оси волочечи отверсти а. Диаметр хвостовика не превыщает иаибольщего диаметра конического участка.The cylindrical working part 1 of the mandrel passes into a conical part 2 connected by a cylindrical section 3 with a shank 4 having through-parallel parallel axes of the drawing aperture. The diameter of the shank does not exceed the largest diameter of the conical section.

Полость, образованна внутренней поверхностью трубы, поверхностью цилиндрического участка 3, торцами конической части 2 и хвостовиком 4 преп тствует резкому увеличению давлени смазки в очаге деформации, вследствие гидродинамического напора при повыщении скорости волочени . Избыток смазки через отверсти а хвостовика 4 удал етс в трубную заготовку.The cavity formed by the inner surface of the pipe, the surface of the cylindrical section 3, the ends of the conical part 2 and the shank 4 prevents a sharp increase in the lubricant pressure in the deformation zone due to the hydrodynamic pressure while increasing the dragging speed. Excess grease through the holes a of the shank 4 is removed to the tube stock.

Предмет изобретени Subject invention

Самоустанавлнвающа с оправка дл волочени труб, содержаща рабочую часть с цилиндрическим и коническим участками и хвостовик, отличающа с тем, что, с целью повышени стабильности процесса оправочного волочени труб при высоких скорост х обработки, хвостовик соединен с рабочей конической частью оправки цилиндрическим участком, диаметр которого меньще, чем больщий диаметр конического участка, и выполнен со сквозными, параллельными оси волочени отверсти ми.A self-aligning mandrel for drawing pipes, comprising a working part with cylindrical and conical sections and a shank, characterized in that, in order to increase the stability of the process of mandrel drawing of pipes at high processing speeds, the shank is connected to the working conical part of the mandrel by a cylindrical section, smaller than the larger diameter of the conical section, and made with through, parallel to the axis of the drag holes.

. YZ. Yz