SU47327A1 - Запор дл дверей вагонов - Google Patents

Description

Предлагаемый запор дл  дверей предназначаетс  дл  трамвайных вагонов , где управление дверьми производитс  непосредственно вожатым, причем применение данного запора предполагает облегчение труда вожатого, благодар  автоматизации процесса запора двери.

На схематическом чертеже фиг. 1 и 1 изображает общий вид двери сприменением данного запора и фиг. 2,2 и 2 изображает механизм самого запора, где 2-положение запертой двери, 2 -двери, освобожденной от запора, но не открытой и 2 - положение открытой двери.

Запор дл  дверей состоит из врезаного в верхний угол двери железного угольника 7, снабженного вырезом 2 и выступом 4 фиг. 1 и 2), укрепленного над вырезом кожуха 5 с ригелем 3 и подпружиненного держател  7.

Ригель 3, отжимаемый книзу давлением пружины 6, снабжен наружным выступом // и  зычком 9, помещенным в проеме тела ригел , выталкиваемого из него наружу давлением листовой пружинки 10.

Подпружиненный держатель , укрепленный против угольника 1 в наличнике двери, имеет пружину 8, отжимающую его наружу из своего гнезде. К кольцу на конце стержн  ригел  3 прикреплен т|эос /5, который при опускании ручки /Р,

выт гивает вверх ригель 3 через посредство угловых рычагов 16 и щтока 17. Рычаг 19 расположен р дом с контроллером 26 в непосредственной близости от вожатого. Запор снабжен указател ми 13 дл  пассажиров и 18 дл  вожатого. Действие .запора осуществл етс  следующим образом. Опускаетс  ручка 19, вследствие чего происходит подн тие вверх ригел  до тех пор, пока  зычок Р ригел  не минует дверной выступ 4, после чего  зычок 9 выскочит из ригел  и задержит последний в подн том положении , после чего дверь вагона может быть свободно открыта. При открывании дверей держатель 7, выступа  из своего гнезда, подойдет под выступ 11 ригел  3 и, будучи расположен несколько ниже выступа двери 4, удержит ригель 3 от падени  раньще, чем он будет лищен поддержки выступа 4 откр1а1ваемой двери.

При закрывании двери ригель 3 автоматически заскакивает в вырез угольника двери /, так как  зычок 9 и держатель 7 уход т в свои гнезда под воздействием закрываемой двери и выступа 4.

Предмет изобретени .

Запор дл  дверей вагонов, включающий в себе запирающий подпружиненный ригель, удерживаемый при от-.

крытом положении двери, подпружиненным держателем, отличающийс  тем, что ригель дополнительно снабжен пружин щим  зычком 9, опирающимс  на выступ двери 4, при положении ригел  допускающем открывание двери.