SU472231A2 - Электромагнитный разгруженный клапан - Google Patents

Description

1

Изобретение касаетс  устройств автоматической подачи рабочей среды к оборудованию летательных аппаратов.

По авт. св. № 209162 известны клапаны дл  подачи рабочей среды к оборудованию летательных аппаратов, содержащие корпус, в котором расположен электромагнит и подпружиненный  корь со штоком, св занный с подпружиненным разгрузочным затвором, седло которого расположено внутри основного затвора, образующего вместе с корпусом входную полость, сообщаемую с источником давлени .

Целью изобретени   вл етс  устранение ложного срабатывани  при резких забросах давлени .

Это достигаетс  тем, что в корпус предлагаемого электромагнитного разгруженного клапана перед входной полостью вмонтирован подпружиненный золотник с двум  изолированными полост ми, перва  из которых сообщена с входной полостью и с источником давлени , а втора  сообщена с первой зазором между золотником и корпусом и отверстием в перегородке золотника.

С целью новыщени  быстродействи  обе полости золотника сообщены между собой отверстием, диаметр которого меньще диаметра золотника.

На фиг. 1 изображен предлагаемый клапан, в начальный момент заброса давлени ; на фиг. 2 - то же, в момент заброса давлени ; на фиг. 3--узел I на фиг. 2.

Предлагаемый клапан содержит корпус 1, в котором расположен электромагнит 2 со щтоком 3, подпружиненный пружиной 4. Шток 3 упираетс  в разгрузочный затвор 5 и основной затвор 6, поднрул иненный пружиной 7. Входна  полость 8 основного затвора 6 св зана с входным патрубком 9 через золотник 10, подпружиненный пружиной 11. Золотник 10 имеет две полости 12 и 13, разделенные нерегородкой 14. Полость 13 имеет входные 15 и регулирующие 16 окна. Полость 13 с полостью 12 может быть св зана кольцевыми зазором 17 и отверстием 18 (см. фиг. 3), выполненным в перегородке 14. Корпус 1 имеет выходной патрубок 19, а основным затвором 6 образует запорщневую полость 20.

Рабоча  среда, например дыхательна  смесь, при установивщемс  режиме работы подаетс  во входной патрубок 9, откуда через входные окна 15, полость 13 и регулирующие окна проходит во входную нолость 8. Золотник 10 находитс  в это врем  под действием пружины 11 в крайнем правом положении, как показано на фиг. 1. Это происходит потому , что давление поступающей смеси через

кольцевой зазор 17, образованный между корпусом 1 и золотником 10 (или отверстие 18 в перегородке 14) напитывает полость 12 и равно входному давлению в нолости 13. В свою очередь, давление во входной полости 8 через кольцевой зазор, образованный между основным затвором 6 и корпусом 1, напитывает запоршневую нолость 20, и основной затвор 6 не имеет дополнительных усилий на открытие и под действием пружин 3 и 7 закрывает седло выходного патрубка 19, т. е. основной затвор 6 подчин етс  усили м, передаваемым по штоку 3 от электромагнита 2 при подаче на последний электрического импульса.

В случае резкого заброса давлени  дыхательной смеси в полость 13 золотника 10 последний под действием этого давлени  резко перебрасываетс  влево, как показано на фиг. 2.

Регулирующие окна 16 располагаютс  напротив глухой стенки корпуса 1 и прекращают доступ дыхательной смеси во входную полость 8, тем самым предохран   самопроизвольное открытие основного затвора 6. Давление заброса через кольцевой зазор 17 (или отверстие 18) напитывает полость 12 золотника 10, а также медленно проникает во входную полость 8, оттуда - в запорщневую полость 20 через кольцевой зазор между основным затвором 6 и корпусом I. После того, как давление дыхательной смеси в полост х 12 и 13 золотника 10 выравниваетс , золотник по/Г действием пружины 11 передвигаетс  вправо, медленно открыва  регулируюп1не окна 16, дава  возможность дыхательной смеси равномерно (без забросов) заполн ть входную полость.

В дальнейшем работа предлагаемого клапана происходит в установившемс  режиме, описанном выше.

Предмет изобретени 

Claims (2)

1. Электромагнитный разгруженный клапан по авт. св. № 209162, отличающийс  тем, что, с целью устранени  ложного срабатывани  при резких забросах давлени , в его корпусе перед входной полостью установлен подпружиненный золотник с двум  изолированными полост ми, перва  из которых сообщена с входной полостью и с источником давлени , а втора  сообщена с первой зазором между золотником и корпусом.

2. Клапап по п. 1, отличающийс  тем, что, с целью повышени  быстродействи , обе полости золотника сообщены между собой отверстием , диаметр которого меньше диаметра золотника.

13

у . xVVN Л УУЛ

Л /Ч тУу:

Удел