SU46605A1 - Изолированный рельсовый стык с дерев нными накладками и с фибровой или кожаной прокладкой между торцами рельсов - Google Patents
Изолированный рельсовый стык с дерев нными накладками и с фибровой или кожаной прокладкой между торцами рельсовInfo
- Publication number
- SU46605A1 SU46605A1 SU173976A SU173976A SU46605A1 SU 46605 A1 SU46605 A1 SU 46605A1 SU 173976 A SU173976 A SU 173976A SU 173976 A SU173976 A SU 173976A SU 46605 A1 SU46605 A1 SU 46605A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- rails
- rail joint
- fiber
- insulated rail
- wooden plates
- Prior art date
Links
- 239000000835 fiber Substances 0.000 title claims description 3
- 239000010985 leather Substances 0.000 title claims description 3
- 239000002023 wood Substances 0.000 claims 1
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 8
- 241001070947 Fagus Species 0.000 description 5
- 235000010099 Fagus sylvatica Nutrition 0.000 description 5
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 4
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 2
- 210000001503 Joints Anatomy 0.000 description 1
- 210000000538 Tail Anatomy 0.000 description 1
- 230000035515 penetration Effects 0.000 description 1
Description
Устраиваемые на железнодорожных участках пути с автоблокировкой изолированные рельсовые стыки различных конструкций с концами на сдвоенных шпалах и на весу не обеспечивают посто нной нормальной работы светофоров автоблокировки, так как вследствие недостаточной прочности устройства их они нередко ослабл ютс , отчего в стыке по вл етс металлическое соприкасание рельсов и проникновение электрического тока изолированной секции пути на соседнюю секцию.
Предлагаемое изобретение ставит своей целью устранение указанных недостатков устройства изолированного стыка. Достигаетс это введением в конструкцию стыка подподошвенного ребристого мостика, представл ющего собою две электрически изолированные, но механически св занные одна с другой при помощи дерев нной прокладки, опоры дл свешивающихс концов рельсов стыка, чем создаетс в стыке большое сопротивление боковым и продольным действующим на него усили м, снижаемым до минимума.
На черте.же фиг. 1 изображав вид сбоку, с частичным разрезом, предлагаемого стыка; фиг. 2-поперечный разрез его.
Стык скрепл ет два рельса 1, которые уложены на железных подкладках 9
и пришиты костыл ми /2 к шпалам 10. Свешивающиес концы рельсов соединены между собою посредством двух дерев нных (буковых) накладок 2, двух железных пластин 3 и четырех болтов 4, причем буковые накладки 2 служат в то же врем надежной изол цией.
Скрепление концов рельсов в нижней части достигаетс при помощи подподощвенного мостика, который составлен из двух железных ребристых уголков 6, соединенных между собою при помощи четырех шурупов 6 одним буковым бруском 6, служащим одновременно также надежной изол цией, причем этот мостик обхватывает и соедин ет подошвы обоих рельсов / и в то же врем концами уголков б упираетс в подкладку 9 на стыковых шпалах Ю, Мостик скрепл етс с подошвой рельсов при посредстве четырех специальных скоб 7, ст гиваемых болтами 8t причем эти скобы, будучи втоплены в буковые накладки 2 и упира сь своими хвостами в обе шпалы JO с внутренней стороны, служат дл стабильности рассто ни между этими шпалами, вл сь отчасти и противоугонами. В тех же цел х стык с наружной стороны снабжен специальными уголковыми противоугонани 5, прикрепленными к рельсам р дом с накладка ми 2 на третьей дыре железными болтами 4, причем на высоте рельса они
упираютс в торцы буковых накладок 2 и в подкладки 9, а ниже рельса своими хзостами они упираютс в шпалы W. Между концами рельсов дл электроизол ции их укладываетс фиброва или кожана прокладка //.
Предмет изобретени .
Claims (2)
1. Изолированный рельсовый стык с дерев нными накладками и фибровой нли кожаной прокладкой между торцами
рельсов, отличающийс тем, что концы стыковых рельсов подперты отдельными, электрически изолированными одна от другой опорами, служащими дл устранени прогиба концов рельсов.
2. Форма выполнени рельсового стыка по п. 1, отличающа с тем, что кажда onojpa прикрепл етс к подошве рельса при посредстве противоугонных скоб 7 к снабжена с торцевой стороны гнездом дл изолирующего дереа иного бруса.
Фиг. 1
:
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU46605A1 true SU46605A1 (ru) | 1936-04-30 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SU46605A1 (ru) | Изолированный рельсовый стык с дерев нными накладками и с фибровой или кожаной прокладкой между торцами рельсов | |
| US2278191A (en) | Running board for railway cars | |
| US1731796A (en) | Insulator cap | |
| US2048378A (en) | Cross-over track unit for toy railroads | |
| US3687366A (en) | Railway track | |
| US1585552A (en) | Railway tie | |
| US2197620A (en) | Box-shaped steel sleeper | |
| US1620730A (en) | Metallic railway tie | |
| US1555436A (en) | Railway-tie plate | |
| US2072871A (en) | Rail end connecter | |
| SU35867A1 (ru) | Рельсовое стыковое соединение | |
| US1565903A (en) | Railroad-rail joint | |
| US1517124A (en) | Rail joint | |
| US1755462A (en) | Mine-railroad track | |
| SU58405A1 (ru) | Стыковое рельсовое скрепление | |
| SU44941A1 (ru) | Изолированный рельсовый стык | |
| SU802437A1 (ru) | Устройство дл креплени рельса на же-лЕзОбЕТОННОМ пОдРЕльСОВОМ ОСНОВАНии | |
| US2193161A (en) | Railroad tie | |
| SU162A1 (ru) | Дерев нное стыковое скрепление | |
| US2069577A (en) | Railway track structure and method of installing the same | |
| SU22034A1 (ru) | Приспособление дл прикреплени рельсов к шпалам | |
| RU1786218C (ru) | Рельсовое стыковое соединение | |
| SU70476A1 (ru) | Монолитный железобетонный железнодорожный путь | |
| SU51247A1 (ru) | Изолирующий рельсовый стык | |
| US1345126A (en) | Rail tie and fastening |