SU465698A1 - Однофазный электродвигатель индукторного типа - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к электрическим машинам индукторного типа.

Известны однофазные электродвигатели индукторного типа с возбуждением от посто нных магнитов, в которых дл  создани  пускового момента применены фиксирующие (пусковые ) полюсные выступы, имеющие при разнопол рном питании зубцы с шагом, в два раза меньщим зубцового шага ротора, а при однопол риом питании с одной обмоткой - две зоны зубцов: одна зона сзубцовым шагом, в два раза меньшим, а друга  - равным зубцовому шагу ротора.

Целью изобретени   вл етс  улучшение использовани  объема и упрощение конструкции двигател . Поставленна  цель достигаетс  тем, что фиксирующий полюс располагаетс  на общем магнитопроводе с основыми полюсами . Дл  уменьшени  момента от потоков реакции  кор  указанный фиксирующий полюс располагаетс  между основными полюсами одной пол рности.

На чертеже изображен предложенный электродвигатель.

Статор двигател  имеет полюса 1-6, в пазах между которыми располагаетс  обмотка управлени , состо ща  из двух секций 7 и 8. Магнитна  система двигател  возбуждаетс  посто нными магнитами 9 и 10. Ротор выполнен в виде зубчатого цилиндра из магнитом гкого материала. Основные полюса 1-4 имеют шаг зубцов, равный шагу зубцов ротора , а фиксирующие полюса 5 и 6 в два раза меньший. Зубцы на полюсах статора имеют фазовые сдвиги относительно друг друга. При отключенной обмотке управлени  на ротор двигател  действует фиксирующий момент.

Перва  гармоника фиксирующего момента

равна нулю, так как зубцы полюсов 1 и 4, а также 2 и 3 имеют фазовый сдвиг 180 эл.град. При включении обмотки управлени  создаетс  активна  составл юща  момента от взаимодействи  потока посто нных магнитов и

М. д. с.  кор .

Наличие двух гармоник в кривой синхронизирующего момента обеспечивает увеличение щирины зоны момента одного знака по сравнению с шириной зоны момента другого знака в пределах одного углового делени  ротора . Изменение нол рности управл ющего импульса приводит к сдвигу составл ющей момента от посто нных магнитов и м. д. с.  кор  на 180 эл. град, и обеспечению таким образом непрерывного вращающего момента одного знака.

Дл  обеспечени  работы двигател  при однопол рном управлении фиксирующие полюса 5 и 6 должны иметь две зубчатые зоны, одна - с зубцовым шагом, равным зубцовому

3

шагу ротора, а друга  -с зубцовым шагом, в два раза меньшим зубцового шага ротора.

При подаче импульсов в обмотку управлени  ротор отрабатывает часть оборота под действием результируюш,его момента. После прекращени  импульса в паузе ротор отрабатывает часть оборота под действием фиксирующего момента, имеющего благодар  наличию двух гармоник расширенную зону синхронизирующего момента одного знака. Таким образом , в обоих случа х обеспечиваетс  однонаправлеппое вращение ротора.

Предлагаема  конструкци  магнитной цепи двигател  повыщает использование активных материалов, так как использованна  в нем обмотка имеет диаметральный шаг, что при одинаковом числе витков обеспечивает удвоение переменной составл ющей потокосцеплени  по сравнению с обмотками, расположенными на  рме статора. Выполнение же обмоток в виде отдельных секций, укладываемых в пазы статора, упрощает конструкцию самого двигател  и благодар  этому технологию его изготовлени .

4

Расположение фиксирующего полюса между двум  основными полюсами одной пол рности снижает паразитные моменты от потоков реакции  кор , так как эти потоки- от каждой секции в фиксирующем полюсе направлены встречно и практически компенсируют друг друга.

Потоки реакции  кор  показаны на чертеже лини ми а и б.

Предмет изобретени 

Однофазный электродвигатель индукторного типа, возбуждаемый от посто нных магнитов , содержащий безобмоточный ротор и статор , выполненный с основными и фиксирующими полюсами и обмоткой управлени , отличающийс  тем, что, с целью улучщени  использовани  активных материалов и повышени  технологичности, фиксирующие полюса выполнены на общем с основными полюсами магнитопроводе и расположены между ними.