SU46345A1 - Подъемна машина с фрикционным барабаном - Google Patents

Description

в основном авторском свидетельстве 32118 описана подъемна  машина, снабженна  фрикционным барабаном, которым приводитс  в движение грузовой канат системы; дл  автоматической уборки участка каната, сбегающего с барабана при подъеме груза, примен етс  подсобна  ветвь троса, котора  огибает вспомогательный блок и свободным своим концом закрепл етс  на набегающем рабочем участке грузового каната.

Предлагаемое видоизменение подъемной машины по основному изобретению имеет целью автоматически обеспечивать ветви каната, сбегающей с фрикционного барабана, нат жение, пропорциональное нат жению ветви грузового каната, набегающей на барабан . Это достигаетс  в изобретении путем помещени  вспомогательного блока вместе с грузовым на коромысле, могущем поворачиватьс  вокруг надлежаще укрепленной оси.

На чертеже фиг. 1 схематически изображает боковой вид мащины; фиг. 2- вид сверху той же мащины с применением дл  передвижени  груза двух паМ2 ),

раллельно работающих ветвей каната; фиг. 3 -схему того же устройства в применении к крану-укосине; фиг. 4-схему устройства той же мащины с применением подъемного блока второго рода.

Грузовой канат 5 (фиг. 1), огиба  блок 3, идет к барабану 1 мащины, выполненному в виде щпил  или ведущего щкива, и, огиба  егр, соедин етс  с вспомогательным канатом 7, который, перекидыва сь через дополнительный блок 4, помещенный на конце качающегос  на оси 8 в обойме 2 коромысла 6, присоедин етс  затем к грузовому канату 5, благодар  чему вспомогательный канат 7 получает нужное нат жение от действи  поднимаего- груза Р, причем нат жение это пропорционально весу груза.

При холостом ходе мащины нужное нат жение вспомогательного каната 7 получаетс  от мертвого веса каната 5, подъемного крюка и т. д., а в случае недосгаточности последних, через посредство применени  вспомогательного груза или пружнны (на чертеже не указанных).

При двухстренгрвой подвеске груза Р, как изображе но на фиг. 2 (а также при многостренговой), барабан I состоит из двух секций I и 1а, посаженных на общую ось; вместо двух вспомогательных канатов 7 можно применить один вспомогательный канат 7, который будет поддерживат равновесие канатов 5 на барабанах 1 и 1а машины;

При многостренговой подвеске на барабане 1 устраиваетс  столько желобков , сколько имеетс  стренг грузового каната 5. Кажда  ветвь грузового каната может быть снабжена своим вспомогательным канатом 7; последнее хот  необ зательно, так как на несколько рабочих стренг б может быть лишь одна ветвь вспомогательного каната 7.

На фиг. 3 указана машина, примененна  на кране-укосине.. Дл  возможности установки лебедки на наиболее подход щем участке работы применены два направл ющих ролика 7а и 5а, расположённых в обойме, могущей вращатьс  вокруг оси 1. Набегающий при подъеме груза на барабан мащинЫ грузовой канат 5 проходит через направл ющий ролик 5а, закрепленный в обойме, могущей вращатьс  вокруг оси 1, через ролик 5д, ось коего поддерживаетс  поворотной рамкой крана и огибает блок 3, поддерживаемый рычагом 6, могущим качатьс  вокруг оси 8, укрепленной в укосине. На противоположном конце рычага 6 имеетс  блок 4, служащий дл  нат жени  вспомогательного каната 7. Последний, ид  от лебедки, проходит через блок 7i;, закрепленный в обойме, могущей ,йращатьс  вокруг оси 1, через блок 7/, через блоки 4 и 4а и прикрепл етс  на участке 9 к грузовому канату 5.

При подн тии груза канат б движетс  по стрелке А, а вспомогательный канат 7 по стрелке В; при опускании груза движение канатов происходит в обратном направлении. Нат жение вспомогательного каната 7 получаетс  от действи  поднимаемого фуза Р и пропорционально этому последнему.

Грузоподъемность машины можно увеличить в два раза, если один койец

грузового каната закрепит в неподвижной точке 9 (фиг. 4), а дл  подвещивани  груза Р применить блок 10 второго рода.

Неподвижна  точка 9 может быть укреплена на обойме 2 или где-нибудь в другом месте.

Предмет изобретени .

Claims (4)

1.Видоизменение охарактеризован ,ной в авторском свидетельстве № 32118 подъемиой машины с фрикционным барабаном (или ведущим шкивом) с применением дп  равновеси  сбегающего с барабана грузового Каната вспомогательной ветви троса, перекинутой через дополнительный блок и присоединенной к грузовому канату, отличающеес  тем, что фузовой блок 3 и дополнительный 4 помещены на качающемс  вокруг оси 8 коромысле в в цел х нат жени  ветви грузового каната, сбегающей с фрикционного барабана при подъеме груза.

2.Форма выполнени  машины по п. 1, отличающа с  тем, что при подвеске груза посредством двух или нескольких параллельно работающих ветвей каната фрикционный барабан 1 снабжаетс  надлежаще спрофилированными желобками , число которых равно или пропорционально ,, количеству параллельно работающих ветвей каната, а свободные концы дл  поддержани  равновеси  канатов 5 на барабане соедин ютс  одним или несколькими вспомогательными канатами 7, перекинутыми через блок 4

и прикрепленными- к грузовым канатам 5.

3. Форма выполнени  машины по п. 1, Отличающа с  тем, что при использовании устройства по п. 1 на кранеукосине применены вспомогательные направл ющие ролики 7л и 5а дл  направлени  набегающего и сбегающего к лебедке концов каната.

4. Применение при машине по пп. 1-3, в цел х увеличени  грузоподъемности барабана, блока второго рода, к которому подвешиваетс  груз, а свободный конец грузового, каната прикрепл етс  к обойме 2 или к коромыслу в. к зависимому авторскому свидетельству И. И. Златина Л2 46345

K зависимому авторскому свидетельству И. И. Златина Л 46345