Изобретение относитс к испытательной технике, а :)1менно к ударным исиытателыным стеидам. Известны ударные нснытательные стенды, сод ер/каноне станашу с вертикальными направл юпдими , установленный в направл ющих подвижный стол дл размещеин испытуемого издели и закреиленное на станине пневматическое тормозное устройство, включаюидее цилиндр н расноложенный в лшм поршень . Однако импульсы нагрузки, нолучаемой при помощи этих устройств, искажаютс кратковременным iHHKOM ускорени , в 2-3 раза превышающим заданное, который возникает в момент соударени стола с норшнем тормозного устройства. Цель изобретени - ног ышение точности воспроизведени нагрузки. Это достигаетс тем, что стенд снабжен вторым аналогнчным но конструкцни пневматическим тор мозным устройством, которое .закреплено на нижней поверхности стола ониозитно первОчМу, при этом отношени площади поршн , массы поршн и длины цилиндра второго тормозного устройства к этим же параметрам первого тормозного устройства составл ют соответственно 1,10-1,15, 2,5-3,0и 0,25-0,40. На фиг. 1 схематичеСКИ изображен описываемый стенд; на фиг. 2 - график формы воспроизводимого на нем импульса ускорени . Стенд содержит станину 1, верт1икальные направл ющие 2, жестко соединенные со станиной . Стол 3 установлен в направл ющих 2 с возможностью неремещенн . Иа ста:Н1Ине и столе закреплены пневматические тормозные устройства 4 и 5, включающие цилиндры 6 и 7с размещенными в них поршн ми 8 и 9. Перед проведением испытани цилиндры 4 и 5 заиолн ютс сжатым газом, а испытуемое изделие 10 устанавливаетс на столе 3, который в это врем подн т на необходимую высоту. После сброса стола 3 он двигаетс по направл ющим 2. В момент соударени поршней 8и 9 ирактичесКИ мгновенно мен етс скорость порши 9 (а не стола 3, как в известных устройствах, где стол 3 непосредственно взаимодействует с поршнем 8). Поэтому ускорение , действующее на стол 3 в .начале процесса испытани (крива А на фиг. 2), значительно ниже, чем в известном устройстве. При указанных выше соотношени х размеров тормозных устройств амплитуда его Оп равна заданной амплитуде испытательного импульса up (крива В на фиг. 2).The invention relates to a test technique, as well:) one-time to shock and test steadies. Known shock stands, an up / down canister with vertical guides, a movable table for placing the test article and an air brake mounted on the frame, including a cylinder and a piston located in the frame, are known. However, the impulses of the load obtained with the help of these devices are distorted by a short-term acceleration iHHKOM, 2-3 times higher than the predetermined one, which occurs at the moment of the impact of the table with the brake liner norn. The purpose of the invention is to increase the accuracy of the load reproduction. This is achieved by the fact that the stand is equipped with a second, analogous but pneumatic braking device, which is fixed on the lower surface of the table with an oniosite first perimeter, while the ratios of piston area, piston mass and cylinder length of the second braking device to 1.10-1.15, 2.5-3.0 and 0.25-0.40. FIG. 1 shows the described stand; in fig. 2 is a graph of the form of the acceleration pulse reproduced on it. The stand contains a bed 1, vertical guides 2 rigidly connected to the bed. Table 3 is installed in guides 2 with the possibility of an unmounted position. In this step, pneumatic braking devices 4 and 5 are mounted, including cylinders 6 and 7 with pistons 8 and 9. placed in them. Before testing, cylinders 4 and 5 are filled with compressed gas, and test item 10 is mounted on table 3, which at this time, raised to the required height. After the table 3 is reset, it moves along the guides 2. At the time of the collision of the pistons 8 and 9, the speed of the Porsche 9 instantaneously changes (and not the table 3, as in known devices, where table 3 directly interacts with the piston 8). Therefore, the acceleration acting on table 3 in the beginning of the testing process (curve A in Fig. 2) is significantly lower than in the known device. With the above ratios of brake device sizes, its amplitude O is equal to the specified amplitude of the test impulse up (curve B in Fig. 2).
Предмет изобретени Subject invention
Ударный испытательный стенд, содержащий станину с вертнкальнымн иаиравл ющимн, установленный в направл ющнх нодвижный стол дл размещени испытуемого издели и закреилениое на сташше пневматическое тормозное устройство, включающее цилиндр и расположенный -в нем поршень, отличающийс тем, что, с целью новышени точности восиронзведенн нагрузки, он онаожен вторым а11алогичным но конструкции ииевматическим то1рмозным устройством, которое закреплено на нижней поверхиости стола оп-позитно первому , ири ЭТО.М отношени площади поршн , массы иорШН и длины цилиндра второго тормозного устройства к этим же пара мет-рам. первого тормозного устройства составл ют соответственно 1,10-1,15, 2,5-3,0 и 0,25-0,40.A impact test bench containing a frame with a rotating frame, installed in a guide station table to accommodate the test product and a pneumatic braking device mounted on the frame, including a cylinder and a piston located in it, characterized in that, in order to improve the accuracy, the brake is loaded and loaded. It is a second analogous device, designed by a second-stage braking device, which is mounted on the lower surface of the table, positively to the first, and THIS. M piston area ratio, wt. syngs and cylinder lengths of the second brake device to the same pair of meters. the first braking devices are respectively 1.10-1.15, 2.5-3.0 and 0.25-0.40.
(риг.1(rig.1
f f