SU459698A1

SU459698A1 - Stand for measuring engine gi

Info

Publication number: SU459698A1
Application number: SU1805808A
Authority: SU
Inventors: Георгий Федорович Чернов
Original assignee: Предприятие П/Я В-2636
Priority date: 1972-07-05
Filing date: 1972-07-05
Publication date: 1975-02-05

Description

1one

Изобретение относитс к измерительной технике, в частности к стендам дл измерени усилий, преимущественно двигателей летательных аппаратов.The invention relates to a measurement technique, in particular, to stands for measuring forces, preferably aircraft engines.

Известен стенд дл измерени т ги двигател , содержащий станину, с которой через упругие элементы св зана динамоплатформа дл креплени двигател , силоизмерительное и градуировочное рычажные устройства, соединенные с динамоплатформой, рейтерные весы и устройство с контакторами дл возвращени динамоплатформы в нейтральное положение .A stand for measuring engine gi is known, containing a frame with which a dynamic platform for fixing the engine, a load-measuring and calibration lever devices connected to the dynamic platform, a rater scale and a device with contactors for returning the dynamic platform to the neutral position are connected through elastic elements.

Однако в известном стенде дл срабатывани контактов возвращающего устройства требуютс значительные перемещени динамоплатформы , складывающиес из предварительного технологического зазора между упором платформы и концевым выключателем, а также рабочего хода выключател , что снижает точность измерени т ги двигателей.However, in the well-known stand, significant movements of the dynamoplatform, consisting of a preliminary technological gap between the platform stop and the limit switch, as well as the stroke of the switch, are required to trigger the contacts of the returning device, which reduces the accuracy of the thrust measurement of the motors.

Предлагаемый стенд отличаетс от известного тем, что силоизмерительное и градуировочное рычажные устройства одними концами соединены с противоположными концами динамоплатформы, а другими концами соединены с контакторами возвращающего устройства . Это повышает точность измерени .The proposed stand differs from the known one in that the load-measuring and calibration lever devices are connected at one end to the opposite ends of the dynamoplatform, and at the other end are connected to the contactors of the returning device. This increases the accuracy of the measurement.

На чертеже изображена кинематическа схема предлагаемого стенда.The drawing shows the kinematic scheme of the proposed stand.

Динамоплатформа 1, на которой крепитс испытываемый двигатель, соединена через упругне элементы 2 со станиной 3. К противоположным концам динамоплатформы подсоединены силоизмерительное 4 и градуировочное 5 рычажные устройства, а свободные концы последних снабжены контакторами 6 и 7The dynamoplatform 1, on which the test motor is attached, is connected via elastic elements 2 to the frame 3. A force-measuring 4 and 5 graduation devices are connected to the opposite ends of the dynamoplatform, and the free ends of the latter are equipped with contactors 6 and 7

устройства, служащего дл возвращени динамоплатформы в нейтральное положение. К этим же плечам рычагов силоизмерительного и градуировочного устройств подвешены механические нагружатели соответственно 8a device serving to return the dynamoplatform to a neutral position. Mechanical loaders, respectively, are suspended from the same arms of the levers of the force-measuring and calibration devices, respectively

и 9 с образцовыми грузами 10 и электроприводы 11 дл перемещени грузов.and 9 with exemplary weights 10 and electric drives 11 for moving loads.

Кроме того, силоизмерительное устройство содержит рейтерные весы с подвижным грузом 12, установленным на винте 13, и концевыми выключател ми 14 и 15.In addition, the force-measuring device contains raiter scales with a movable load 12 mounted on the screw 13 and limit switches 14 and 15.

При работе двигател под действием т ги R динамоплатформа 1 перемещаетс по направлению вектора т ги R. Плечо силоизмерительного устройства 4 отклон етс вверхWhen the engine is operating under the action of the pull Ri, the dynamoplatform 1 moves in the direction of the thrust vector R. The shoulder of the force-measuring device 4 deflects upwards

и замыкает контакторы 6 и 7, при этом включаетс электропривод ходового винта 13 рейтерных весов.and closes the contactors 6 and 7, thus turning on the electric drive of the spindle 13 of the rider weights.

Вращением ходового винта рейтерный груз перемещаетс к концу рычага, в крайнем положепии выключает привод рейтерных весов и включает контактором 6 электропривод 11 механического нагружател 8, при этом последний нагружает силоизмерительное устройство до тех пор, пока не разомкнутс контакторы 6 и 7. Если величина груза 10 оказалась выше необходимой, то контакторы 6 и 7 включают привод ходового винта 13 в обратном направлении. При этом ходовой винт перемещает рейтерный груз 12 в обратную сторону до тех пор, пока не уравновеситс т га и не разомкнутс контакторы б и 7.By rotating the spindle, the rider load moves to the end of the lever, in extreme position turns off the drive of the rider scale and turns on the electric motor 11 of the mechanical loading device 8 by the contactor 6, the latter loading the load measuring device until the contactors 6 and 7 open. above necessary, the contactors 6 and 7 include the drive of the lead screw 13 in the opposite direction. At the same time, the lead screw moves the rider load 12 in the opposite direction until the contact factor b is balanced and the contactors b and 7 are open.

При уменьшении т ги R система работает в обратном пор дке.When reducing the ty of R, the system works in the reverse order.

О величине т ги двигател суд т по показани м рейтерных весов и количеству наложенных грузов.The magnitude of engine ging is judged by the readings of the rater weights and the number of applied loads.

Предмет изобретени Subject invention

Стенд дл измерени т ги двигател , содержащий станину, с которой через упругие элементы св зана динамоплатформа дл креплени двигател , силоизмерительное и градуировочное рычажные устройства, соединенные с динамоплатформой, рейтерные весы и устройство с контакторами дл возвращени динамоплатформы в нейтральное положение , отличающийс тем, что, с целью повышени точности измерени , силоизмерительное и градуировочное рычажные устройства одними концами соединены с противоположными концами дииамоплатформы, а другими копдами соединены с контакторами возвращающего устройства.A bench for measuring engine thrust, containing a frame with which a dynamoplatform for fastening an engine, a load-measuring and a graduation lever device connected to a dynamoplatform, a rater scale and a device with contactors for returning the dynamoplatform to a neutral position, characterized by the fact that it is connected, is connected through elastic elements in order to increase the accuracy of measurement, the force-measuring and calibration lever devices are connected to the opposite ends of the diamoplatform by one ends, and the other dinene with return contactors.

ЮYU