SU459047A1 - Устройство дренажа топливного бака, установленного в надуваемом отсеке - Google Patents

Description

Изобретение относится к авиационной технике, в частности к устройствам дренажа топливных баков летательного аппарата.

Известно устройство дренажа топливного бака летательного аппарата, содержащее корпус и установленный в нем обратный клапан, сообщающий бак с надувным отсеком.

Однако это устройство при установке ₍ бака в наддуваемом отсеке не обеспечивает ограничение перепада давления между баком и наддуваемым отсеком при резком изменении давления в отсеке, например при его разгерметизации, и не. ₍ исключает попадания паров топлива в наддуваемый отсек.

Цель изобретения - ограничение величины перепада давления между баком.и наддуваемым отсеком и предотвращение . попадания паров топлива в наддуваемый отсек.

Это достигается тем, что параллельно обратному клапану установлен жиклер.

сообщающий бак с атмосферой, и в клапане, соединяющем бак с атмосферой, помешена заслонка, соединенная с электромагнитом, подключенным к источнику электроэнергии посредством пневмореле.

На фиг. 1 показано предлагаемое устройство дренажа; на фиг. 2 - схема установки бака в наддуваемом отсеке и установка устройства дренажа на баке.

Устройство содержит корпус 1, состоящий из двух частей, в котором установлены обратный клапан 2, жиклер 3, сообщающий бак с атмосферой. В канале 4 установлено седло 5 и помещена заслонка 6, соединенная с электромагнитом 7, подключенным к источнику электроэнергии с помощью пневмореле 8. Устройство установлено на топливном баке 9, расположенном в наддуваемом отсеке 10, и трубопроводом 11 сообщено с атмосферой.

Работает устройство следующим образом.

В режиме набора высоты летательным аппаратом атмосферное давление и давление в отсеке 10 понижается, сохраняя с некоторой высоты постоянный перепад давления между отсеком и атмосферой. В этом случае пары топлива из бака поступают по стрелке с в канал корпуса 1 и далее, как показано стрелками, а,через жиклер 3 в атмосферу. Сечение жиклера обеспечивает расход 10 паров в' режиме максимальной скороподъемности. При снижении и в горизонтальном полете с выработкой топлива из бака воздух из отсека через обратный клапан 2 ’ поступает в бак и через жиклер ,3 в атмосферу.

При резком снижении давления в ο·βсеке, например, при разгерметизации его, вследствие малой пропускной способности жиклера 3, может возникнуть опасный перепад давления между баком и отсеком. В этом случае чувствительный к перепаду давления элемент пневмореле 8 выдает сигнал на электромаг4 нит 7, соединенный с заслонкой, который срабатывает, перемещая заслонку 6, и открывает канал 4, сообщая бак с атмосферой.

Claims (1)

1. (54) УСТРСЙСТВО ДРЕНАЖА ТОПЛИВНОГО БАКА, УСТАНСВЛЕННОГО В НАДДУВАЕМОМ ОТСЕКЕ В режиме набора высоты летательным аппаратом аЧмосферное давление и давление в отсеке iO понижаетс , сохран   с некоторой высоты посто нный перепад давлени  между отсеком и атмосферой . В этом случае пары топлива из бака поступают по стрелке с в канал корпуса 1 и далее, как показано стрелками , а,через жиклер 3 в атмосферу. Сечение жиклера обеспечивает расход паров в режиме максимальной скороподъ ности. При снижении и в горизонтальном полете с выработкой топлива из бака во дух из отсека через обратный клапан 2 поступает в бак и через жиклер ,3 в атмосферу При резком снижении давлени  в от секе, например, при разгерметизации его, вследствие малой пропускной способности жиклера 3, может возникнуть опасный перепад давлени  между баком и отсеком. В этом случае чувствительный к перепаду давлени  элемент пневмореле 8 выдает сигнал на электромагнит 7, соединенный с заслонкой, который срабатьюает, перемеща  заслонку б, и открьюает канал 4 сообща  бак с атмосферой . Формула изобретени  Устройство дренажа топливного бака, установленного в наддуваемом отсеке, содержащее корпус и установленный в нем обратный клапан, сообщающий бак с наддуваемым отсеком, о т л, и ч а ющ е е с   тем, что, с целью ограничени  величины перепада давлени  между баком и йаддуваемым отсеком и предотвращени  -попадани  пёров топлива в наддуваемый отсек, параллельно обратному клапану установлен жиклер, соойдающий бак с атмосферой, и в канале, соедин ющем бак с атмосферой, помещена заслонка , соединенна  с электромагнитом, подключенным к источнику электроэнергии посредством пневмореле.

   V