SU455065A1

SU455065A1 - Device for lifting and transporting cargo

Info

Publication number: SU455065A1
Application number: SU1631556A
Authority: SU
Inventors: Ашот Газарович Таксанц; Аркадий Эфраимович Сунтуп
Original assignee: Предприятие П/Я Р-6476
Priority date: 1971-03-05
Filing date: 1971-03-05
Publication date: 1974-12-30

Description

1one

Изобретение относитс к подъемно-транспортному машиностроению и может быть использовано дл подъема и транспортировки т желовесного оборудовани , например при монтаже т желовесного технологического оборудовани промышленных зданий.The invention relates to a lifting and transport machinery and can be used for lifting and transporting gravity equipment, for example, for assembling gravity technology equipment for industrial buildings.

Известно устройство дл подъема и транспортировки груза, содержащее два установленных на опорах полиспаста со сбегающими ветв ми.A device for lifting and transporting cargo is known, which contains two tackle with escaping branches mounted on supports.

Однако известное устройство имеет ограниченную зону обслуживани за счет стационарной установки обоих полиспастов.However, the known device has a limited service area due to the fixed installation of both tackle blocks.

Цель изобретени - увеличение зоны обслуживани , т. е. увеличение рассто ни транспортировани груза.The purpose of the invention is an increase in the service area, i.e. an increase in the distance of cargo transportation.

Это достигаетс тем, что один полиспаст закреплен на опоре неподвижно, а второй смонтирован посредством подвижной тележки, а его сбегающа ветвь направлена в сторону транспортировки груза.This is achieved by the fact that one tackle is fixed on a support motionless, and the second is mounted by means of a mobile carriage, and its escaping branch is directed towards the transportation of cargo.

На чертеже показано предлагаемое устройство , общий вид.The drawing shows the proposed device, the overall appearance.

Устройство дл подъема и транспортировки груза 1 содержит полиспаст 2, жестко закрепленный на опоре 3, и полиспаст 4, смонтированный посредством тележки 5, котора перемещаетс по рельсам 6. Груз 1 крепитс на полиспастах посредством траверсы 7. Иеподвижный полиспаст 2 св зан с лебедкой 8, а на его опоре установлена дополнительна лебедка 9, св занна с тележкой 5 дополнительным тросом 10. Сбегающа ветвь 11 направлена в сторону перемещени груза, пропущена через направл ющие блоки 12 и 13 и св зана с лебедкой 14. Рельсы 6 установлены на рассто НИИ , ограниченном упорами 15 и 16, между которыми перемещаетс тележка 5.The device for lifting and transporting cargo 1 comprises a polyspast 2 rigidly mounted on a support 3, and a pulley 4 mounted by means of a trolley 5 which moves along rails 6. The load 1 is fastened on the pulley through traverse 7. An idle pulley 2 is connected with a winch 8, and an additional winch 9 is connected to its support, connected to the trolley 5 by an additional cable 10. The descending branch 11 is directed in the direction of cargo movement, passed through guide blocks 12 and 13 and connected to the winch 14. The rails 6 are installed at a distance of 12 limited by lugs 15 and 16 between which trolley 5 moves.

Устройство работает следующим образом. Первоначально траверсу 7 опускают на уровень положени груза 1, затем груз стопор т и осуществл ют вертикальный подъем груза посредством лебедки 8. При этом нагружен лишь полиспаст 2, а тележка 5 находитс в крайнем положении, упира сь в упор 15. Далее начинают передавать нагрузку от груза на полиспаст 4, дл чего стравливают полиспаст 2, а лебедку 14 выключают. По мере подачи груза в сторону полиспаста 4 тележка 5 начинает перемещатьс под действием усилий,The device works as follows. Initially, the yoke 7 is lowered to the level of the position of the load 1, then the load is locked and the load is lifted vertically by means of the winch 8. In this case, only the polyspast 2 is loaded, and the cart 5 is in the extreme position, abutted against the stop 15. Next, the load from cargo on the chain hoist 4, for which the chain hoist 2 is vented, and the winch 14 is turned off. As the load moves toward the chain hoist 4, the cart 5 begins to move under the action of forces

возникающих в сбегающей ветви 11.occurring in the running branch 11.

При перемещении тележки 5 полиспаст 4When moving the trolley 5 the pulley 4

перемещаетс вместе с ней, осуществл moves with it, carried out

транспортировку груза по направлению рельс.transportation of cargo in the direction of the rail.

Груз перемещаетс до упора тележки 5 в упорThe load is moved all the way to the cart 5

16. По мере перемещени подвижной тележки может происходить и одновременное опускание груза. При необходимости можно производить подъем груза посредством лебедки 14 и полиспаста 4. При перемещении груза па значительные рассто ни , например в глубь здани , может не хватить длины полиспаста 2, Б этом случае его можно совсем отстропить от траверсы 7 и дальнейшее удержание тележки 5 осуществл ть с помощью лебедки 9 с тросом 10.16. As the trolley moves, simultaneous lowering of the load may occur. If necessary, the load can be lifted by means of a winch 14 and a tackle 4. When moving a load over considerable distances, for example, deep into the building, the length of the tackle 2 may not be enough. In this case, it can be completely detached from the yoke 7 and further holding the carriage 5 using a winch 9 with a cable 10.

Предмет изобретени Subject invention

Устройство дл подъема и транспортировки груза, содержащее два установленных на опоре полиспаста со сбегающими ветв ми, отличающеес те.м, что, с целью увеличен; зоны обслуживани , один полиспаст закреплен на опоре неподвижно, а второй смонтирован посредством подвижной тележки, а его сбегающа ветвь направлена в сторону транспортировки груза.A device for lifting and transporting a cargo, containing two tackle mounted on a pole with running branches, different in that.m, which is increased for the purpose; the service zone, one tackle is fixed on a support stationary, and the second is mounted by means of a mobile carriage, and its escaping branch is directed towards the transportation of cargo.