SU45292A1

SU45292A1 - Водотрубный паровой котел дл локомобилей и т.п.

Info

Publication number: SU45292A1
Application number: SU159958A
Authority: SU
Inventors: И.Е. Носов
Original assignee: И.Е. Носов
Priority date: 1934-12-30
Filing date: 1934-12-30
Publication date: 1935-12-31

Description

Изобретение относитс к водотрубным паровым котлам дл локомобилей и т. п. с применением двух верхних коллекторов со включенными в них кип тильными трубами, пересекающимис в верхней части и образующими над колосниковой решеткой свод топочной камеры .

В предлагаемом котле кип тильные - трубы каждого верхнего коллектора расположены двум р дами и снабжены направл ющими ребрами, защищающими коллекторы от действи газов высокой температуры и образующими дымоходы дл направлени газов к наружному р ду труб, расположенному вне зоны топки.

На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез водотрубного парового котла дл локомобилей и т, п.; фиг. 2- вид спереди котла и поперечный разрез его; фиг. 3-поперечный разрез через огневую камеру; фиг. 4-вид его сверху и частичный разрез; фиг. 5-продольный горизонтальный разрез боковой части

котла.

Котел имеет два верхних коллектора- 11 и два нижних-12. Как верхние, так и нижние коллекторЬт соединены между собою трубами 13. На верхних коллекторах укреплен сухопарник 14. . Котел состоит из топки 6 и огневой KFMejpbi 7. Как свод топки 6, так и свод

S;r,.,

(99)

огневой камеры 7 образованы пересекающимис р дами кип тильных труб, снабженных направл ющими ребрами. Р д труб 15, образующих свод топки,, имеет ребра по всей длине снизу до пересечени вверху. Кип тильные трубы 16, образующие свод камеры 7, котора расположена за порогом 18, имеют направл ющие ребра только в верхней части , а нижн часть труб 16 без ребер; здесь оставлен проход дл газов, омывающих наружный р д труб 20. Низ огневой камеры 7 выложен огнеупором 77.

Наружные кип тильные трубы 19 и 20 котла закреплены в противолежащих коллекторах. Трубы 19, расположенные около топки 6, газами не омываютс и служат только дл циркул ции.

Р д труб 20, расположенных около огневой камеры 7, имеет только снизу направл ющие ребра, образующие дымоходы 8 между р дами труб /б и 20, а в верхней части труб 20 остаетс проход дл газов.

Свод, образованный пересекающимис р дами труб /5, /б с направл ющими ребрами , защищает верхние коллекторы // от действи газов высокой температуры.

Пароперегреватель 9 расположен с обеих сторон за трубами 20 и заключен в камере с двойными стенками, между которыми проходит воздух, направл ющийс под колосники.

SiTJbjtV itSEWSiiTsrtJi-.

it #, y PiHVV t V

Дверка 4/ зольника служит дл регулировани подачи воздуха, а дверка22- дл очистки зольника.

Экономайзер 10 расположен в дымовой камере и по мере надобности мо-жет выключатьс с помощью дверки 23.

Предмет изобретени .

Водотрубный паровой котел дл локомобилей и т. п. с применением двух

верхних коллёктЬрбв с В1(йюче:йнйми Sl , них кип тильными трубами, пересекакР щимис в верхней части и o6pa3yt6iiitfi над колосниковой решеткой свод ной камеры, отличающийс тем, что каждый из Двух верхних коллёкторобЩ снабжен двум р дами кип тильных труб,| из которых один Проходит в збнё топк1йГ,Я а второй снаружи с целью обр аз6вани| щ между р дами этих труб, снабжеШ , направл ющими ребрами, дЫмохоДбв.-;:й Щ

f v-: - ---W« - 4: 4 «(««

,,- - - ..-Т5tf ; ; : щк :: ,.;..-.

н .„..f fS M JfS- SSSSj „ „ . V « -I i ,tf. -д :