SU44729A1

SU44729A1 - Устройство дл выхлопа и продувки в двухтактных двигател х внутреннего горени

Info

Publication number: SU44729A1
Application number: SU142516A
Authority: SU
Inventors: В.В. Синеуцкий
Original assignee: В.В. Синеуцкий
Priority date: 1934-02-17
Filing date: 1934-02-17
Publication date: 1935-10-31

Description

Изобретение относитс к устройствам дл выхлопа и продувки в двухтактных двигател х внутреннего горени с расположением продувочных окон над выхлопными по всей окружности в нижней части цилиндра.

В предлагаемом устройстве, с целью завихрени воздушного потока в цилиндре , продувочные окна размещены на одинаковых или симметрично не одинаковых друг от друга рассто ни х, а боковые стенки их наклонены в тангенциальном направлении в перпендикул рной к оси цилиндра плоскости.

В виду расположени продувочных окон в цилиндре выше выхлопных они снабжены распределительным органом, держаш.им их закрытьгми во врем хода расширени до тех пор, ггока поршень не откроет нижележащие выхлопные окна и пока давление в цилиндре не упадет до допустимой величины.

На чертеже фиг. 1 .изображает вертикз .гтьный разрез устройств.-; дл выхлопа и продувки в двухтактных двигател х внутреннего горени ; фиг. 2-то же в другой форме выполнен ; фиг. 3-горизонтальный разрез его.

В предлагаемом устройстве дл выхлопа и продувки в двухтактных двигател х внутреннего горени , управл емые распределительным органом - золотни (300)

ком Z продувочно-наддувочные окна (фиг. 1-3) расположены одним или несколькими р дами этих окон в нижней части цилиндра над выхлопными окнами а по всей его окружности. Продувочные окна и размещены по окружности цилиндра, равномерно с одинаковыми перемычками между окнами или между их группами или же, наконец, в виде симметричных по размерам и по расположению групп окон jb, но на неодинаковых рассто ни х друг от друга по окружности . В разрезе по оси цилиндра боковые стенки окон b наклонены к верхней части цилиндра (фиг. 1 и 2), а в плоскости , перпендикул рной к оси цилиндра , одинаково наклонены все Е одном тангенциальном направлении (фиг. 3), что 3 сочетании с наклоном их кверху (фиг. 1 и 2) дает завихрение воздушного ПОТОКЕ в цилиндре. При этом указанный наклон стенок окон Ь, в зависимости от требуемых условий продувки и перемешивани , может быть выполнен .или таким образом, что струи втекаюш.его через продувочно-наддувочные окна b воздуха взаимно пересекаютс в цилиндре или же таким же образом, что эти струи не только расход тс в цилиндре, не пересека сь взаимно, но даже не касаютс друг друга.

Конструкци выщеупом нутых распределительных органов дл вышеописанных продувочно-наддувочных окон может быть выполнена различно. Например, канал, подвод щий воздух к продувочнонаддувочным окнам Ь, может быть снабжен цилиндрическим золотником z, который может наподобие крана вращатьс около своей оси (фиг. 1), или же может иметь качательное движение вокруг этой оси, или, наконец, может иметь качательное движение вдоль своей оси. Можно, конечно, этот золотник сделать плоским или двойным и т. п.

Таких золотников может быть применено в цилиндре один или два (фиг. 1) или более. Последние позвол ют несколько уменьшить вредный объем продувочно-наддувочных каналов.

Минимальной величины указанного вредного объема продувочно-наддувочных каналов можно достигнуть при помощи показанного на фиг. 2 и 3 цилиндрического золотника г, окружающего рабочий цилиндр в районе продувочнонаддувочных окон b и открывающего их в требуемый момент. Этот золотник точно так же может иметь вращательное или качательное движение вокруг своей оси, т. е. оси цилиндра, или же качательное движение вдоль этой оси.

Детали конструкции указанных золотников , их креплени на цилиндре, их приводов, охлаждение золотников в цилиндре и т. п. примен ютс обычные и на чертеже не показаны.

Вместо изображенных на фиг. 1-3 золотников Z могут быть применены в качестве распределительных органов дл вышеупом нутых продувочно-наддувочных окон цилиндра автоматические клапаны , открывающиес под давлением продувочно-наддувочного воздуха, или специальные приводные клапаны.

Предмет изобретени .

Устройство дл выхлопа и продувки в двухтактных двигател х внутреннего горени с расположением продувочных окон над выхлопными по всей окружности цилиндра в нижней его части, отличающеес тем, что боковые стенки продувочных окон, размещенных на одинаковых или симметрично не одинаковых друг от друга рассто ни х по окружности цилиндра, наклонены в тангенциальном направлении в плоскости, перпендикул рной к оси цилиндра, с целью завихрени воздушного потока в цилиндре .

Фиг.1

Фиг:2

1 I