Известны пролетные строени колейного моста , включающие соединенные подвижно между собой поперечно складывающиес колеи, снабженные кронштейнами и откидными открылками . В известных мостах откидные боковые стороны-открылки закреплены шарнирно к коле м моста. Они предназначены дл расширени проезжей части в рабочем положении моста и уменьшени его габаритов при транспортировании. В рабочем положении моста открылки поддерживаютс снаружи моста подкосами, которые одними концами шарнирно соединены с открылками, а другие упираютс в нижние по са колеи. Установка открылков в рабочее положение осуществл етс вручную, что св зано с большими трудност ми, неудобством и значительной затратой времени, так как необходимо произвести упирание конца подкосов в нижний по с колеи. Целью изобретени вл етс обеспечение автоматической фиксации откидных открылков в рабочем положении. Дл этого па кронштейнах предложенного пролетного строени колейного моста смонтированы упоры, взаимодействующие с закрепленными на откидных Открылках зацепами. На фиг. 1 схематически показано предложенное пролетное строение в сложенном виде; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3- то же, в плане. Пролетное строение состоит из двух колей 1, соединенных подвижно между собой телескопическими ригел ми 2. Кажда коле состоит из двух частей, соединенных поперечным шарнирным элементом 3. Откидные открылки 4, соединенные шарнирно серьгами 5 с коле ми, имеют зацепы 6, закрепленные на открылках. На коле х закреплены кронштейны 7 со смонтированными на них упорами 8. Перед установкой моста колеи 1 пролетного строени раздвигаютс на предусмотренную ширину с помощью механизма выкладки на мостоукладчике, а затем ширина моста увеличиваетс откидыванием открылков 4 в рабочее положение а. При откидывании открылков 4 в полол ение а зацепы 6 автоматически контактируют с упорами 8 на кронштейнах 7 и удерживаютс ими и серьгами 5 в этом положении. Предмет изобретени Пролетное строение кхзлейного моста, включающее соединенные подвижно между собой поперечно складывающиес колеи, снабженные кронштейнами и откидными открылками, отличающеес тем, что, с целью обеспечени автоматической фиксации откидныхThe spans of the track bridge are known, including movably transversely folding ruts interconnected with brackets and folding wing-sticks. In the known bridges, folding side-wing panels are attached pivotally to the bridge column. They are designed to expand the roadway in the working position of the bridge and reduce its dimensions during transportation. In the working position of the bridge, the openings are supported outside the bridge by struts, which at one end are pivotally connected to the wingsticks, while others abut the lower tracks. The installation of the wings in the working position is carried out manually, which is associated with great difficulties, inconvenience and time consuming, since it is necessary to abut the end of the struts to the lower gauge. The aim of the invention is to provide an automatic locking of the flap in the working position. For this pas brackets of the proposed span of the track bridge, stops are mounted, which interact with the hooks fixed on the hinged Skladkov. FIG. 1 schematically shows the proposed spans folded; in fig. 2 - the same, side view; in fig. 3- the same in terms of. The span structure consists of two wheels 1, which are movably connected between each other by telescopic bolts 2. Each cola consists of two parts, connected by a transverse hinge element 3. Folding wing 4, connected by hinges with earrings 5 with wheels, have hooks 6 fixed to the wings. Brackets 7 are fixed to the wheels with stops 8 mounted on them. Before installing the bridge of the track 1, the span is moved to the prescribed width using the mechanism of laying on the bridge laying system, and then the width of the bridge is increased by folding the openings 4 to the working position a. When folding the openings 4 to the polishing point a, the hooks 6 automatically contact with the stops 8 on the brackets 7 and are held by them and the straps 5 in this position. The subject of the invention is a span structure of a Kzley bridge, including movably transversally folding ruts interconnected, equipped with brackets and folding wing boards, characterized in that, in order to ensure the automatic fixation of the folding