SU445192A1 - Крепежный элемент дл ремн безопасности транспортного средства - Google Patents

Description

I

Изобретение относитс  к устройствам безопасности транспортных средств.

Известны кренежные элементы дл  ремней безопасности транспортных средств, имеющие на концах соединительные элементы дл  креплени  соответственно к нолу транспортного средства и к ремню и содержащие продольные деформируемые звень .

Экспериментально установлено, что ремень безопасности, подвергшийс  раст жению более , чем на 10%, например, в аварийной ситуации , тер ет необходимую прочность и должен быть заменен.

Однако в известных конструкци х крепежных элементов ремней безопасности не предусмотрена визуальна  индикаци  предельного нагружени  ремн , важна  с точки зрени  безопасности водител  и пассажиров транспортных средств.

С целью устранени  указанного недостатка в предлагаемом крепежном элементе продольные звень  выполнены в виде пучка нитей из синтетической смолы, навитых на пластмассовые катушки, расположенные на концах крепежного элемента, который заключен в литую оболочку, изготовленную из пластмассы , разрушающейс  при раст жении нитей примерно на 10%. Нити изготовлены из волокнистого материала, например, полиэфирного волокна, а оболочка - с продольными ребрами жесткости.

На чертеже схематично изображен предлагаемый крепежный элемент дл  ремн  безопасности транспортного средства, вид сбоку. Крепежный элемент дл  ремн  безопасности содержит продольные деформируемые звень , выполненные в виде пучка нитей I из синтетической смолы, имеющей определенную

степень раст жени  (на чертеже нити дл  нагл дности изображены утолщенными). Нити могут быть выполнены из волокнистого материала , например, полиэфирного волокна. Нити петлеобразно навиты на две пластмассовые

катушки 2 с круглыми фланцами, разнесенные одна относительно другой так, чтобы нити упирались во фланцы. Длина петель может быть выбрана равной четному кратному длины крепежного элемента.

Образованный навитыми на катушки нит ми сердечник помещаетс  в литейную форму 3 (изображенную на чертеже штрих-пунктирной линией), в которой затем отливаетс  замкнута  пластмассова  оболочка 4, полностью закрывающа  сердечник и не имеюща  на наружной поверхности твердых выступов. Поперечное сечение оболочки может иметь различную форму. Возможно выполнение оболочки с продольными ребрами жесткости 5, обеспечивающими требуемую жесткость крепежного элемента.

Оболочка изготовлена из пластмассы, имеющей степень раст жени  меньшую степени раст жени  нитей крепежного элемента. При раст жении нитей примерно на 10% на поверхности оболочки по вл ютс   сно выраженные трещины и разрывы, указывающие на необходимость замены ремн , что важно, в частности, при покупке подержанного автомобил .

На одном конце крепежного элемента предусмотрен соединительный элемент дл  креплени  его к полу транспортного средства. Противоположным концом крепежный элемент присоединен к ремню безопасности, например , с помощью нитей 1, пропущенных через щель в оболочке.

Крепежный элемент выполнен целиком из пластмассы без промежуточных металлических деталей.

Предмет изобретени 

Claims (3)

1.Крепежный элемент дл  ремн  безопасности транспортного средства, имеющий на

концах соединительные элементы дл  креплени  соответственно к полу транспортного средства и к ремню и содержащий продольные деформируемые звень , отличающийс   тем, что, с целью визуальной индикации

предельного нагружени  ремн , продольные звень  выполнены в виде пучка нитей из синтетической смолы, навитых на пластмассовые катущки, располол енные на концах крепежного элемента, который заключен в литую

оболочку, изготовленную из пластмассы, разрушающейс  при раст жении нитей примерно на 10%.

2.Крепежный элемент по п. 1, отличающийс  тем, что нити выполнены из волокнистого материала, например, полиэфирного волокна.

3.Крепежный элемент по ип. 1 и 2, о т л ичающийс  тем, что оболочка выполнена с продольными ребрами жесткости.