SU437688A1 - Кузов-контейнер дл порционной разгрузки сыпучих грузов - Google Patents

Description

1

В известных кузовах-контейнерах дл  порционной развозки 1 саморазгрузки сынучих грузов, состо щих из нескольких секций с наклонными днищами, крышки люков имеют механизм открывани , у которого иоворотный от руко тки кулачковый толкатель сложен конструктивно и не обеспечивает безопасиости при разгрузке.

Цель изобретени  - упрощение конструкции и повыщение безопасности нри работе.

Это достигаетс  тем, что кулачковый толкатель с руко ткой затвора крышки люка свободно установлен па поворотной оси, па которой жестко закреилены шайба с эксцентрично расположенным пальцем, а кривошип взаимодействует с фигурным сектором, закрепленным на крышке люка каждой секцпн.

На фиг. 1 изображен предложенный кузовконтейпер в двух проекцп х; на фиг. 2 - то же, вид сзади; на фиг. 3 - механизм открываПИЯ и закрывани  крышки люка, вид сбоку; на фиг. 4 - то же, в ( «закрыто, вид сзади; на фиг. 5-7 - то же, иромежуточное положение; на ф1и 8 - то же, в положенин «открыто.

Кориус } кузова-контейнера сварен из проката уголкового профил  и листовой стали п разделен перегородками 2 па четыре отсека 3. Каждый из отсеков пмеет наклонное дннще 4 и люк 5. Люкп закрываютс  крышкамн 6, которые шарнпрно св заны с корпусом кузоваконтейнера в нпжней его части. К крышке люка приварены секторы 7 с фигурными вырезами а, которые ири закрывании крышки взаимодействуют с кривошипами 8 механизма закрывани  и открывани  )фышкп люка (см. фиг. 3). Механизм открывани  и закрывани  каждой крышки люка ири помоп1,п шарниров 9 закрепл етс  па боковой стенке кузова-контейнера . Он состоит нз иоворотного вала 10, неподвижно соединенного с кривошпиамн и шайбой с эксцентрично расиоложеиным пальцем 11. На поворотный вал свободио посажена руко тка 12 с кулачковым толкателем . Когда крьппка люка закрыта, то руко тка иоворотного ва.па нахо.;1,итс  на торцовой стенке кузова-контейнера и удерживаетс  в этом положении фиксатором 14.

Крышка 6 расположена наклонно, соединена с корпусом при помощи шарииров 15 и выполн ет роль дпшпа кузова. При открывантщ оиа удерживаетс  в наклонном иоложеинн цеп мп-раст жкамп 16.

. Дл  закрывани  крышку необходимо подн ть и ввести в зацеиление первые вырезы секторов 7 (см. фиг. 6) с кривошипамп 8. Таким образом крышка ири иомощп секторов 7 удерживаетс  в ириоткрытом состо нии. После этого руко тку 12 поворачивают от себ  (против часовой стрелки). Кулачковый толкатель 13 руко тки захватывает шайбу за эксцентрично расположенный палец  , перемеща  его, новорачивает вал 10, который кривошипами 8 захватывает сектора 7. Кривошипы, переместившись во второй вырез сектора 7, удерживают крышку в закрытом положении силой веса груза. Руко тка при этом находитс  в торце кузова-контейнера и удерживаетс  фиксатором 14.

Дл  открывани  крышки освобождают руко тку 12 от фнксатора 14 и поворачивают ее на себ . Руко тка 12 свободно поворачиваетс  на валу 10 до тех нор, иока кулачковый толкатель /5 одной из своих сторон не унретс  в эксцентрично расположенный палец 11 вала 10.

При дальнейшем прнложенни усили  к руко тке 12 толкатель 13 увлекает за собой шайбу с эксцентрично расположенным пальцем 11, а вместе с ним новорачпваетс  вал 10. Вместе с валом 10 поворачиваютс  неподвижно соединенные с ннм кривошипы 8, выход  из заценленн  с секторами 7, установленнымп на крышке 6. Когда кривошипы 8 повернутс  на угол, достаточный дл  освобождени  секторов /, крышка под действием собственного веса и веса груза в отсеке новорачиваетс  вокруг нижнего шарнира 15 и повисает в наклонном положении на раст жках 16, образу  с неподвижным днищем отсека кузоваконтейнера общую наклонную плоскость дл  беспреп тственного сползапи  груза.

Благодар  прорези в толкателе 13 удары при открывании крышки люка не будут передаватьс  на руко тку 12.

Предмет изобретени 

Кузов-контейнер дл  порционной разгрузки сыпучих грузов, состо щий из нескольких секций с наклонными днищами, кажда  из которых имеет люк, крышку люка и механизм ее открывани , содержащий поворотный от руко тки кулачковый толкатель, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  конструкции и повышени  безопасности работы при разгрузке , кулачковый толкатель с руко ткой свободно установлен на поворотной оси, на которой жестко закреплены шайба с эксцентрично расноложенным пальцем, взаимодействующим с кулачковым толкателем, а кривошип взаимодействует с фигурным сектором, закрепленным на крышке люка каждой секции.

7

/

-ffu. 5

ut

11

,

15

.7

иг. 8