SU436766A1

SU436766A1 - Cargo device

Info

Publication number: SU436766A1
Application number: SU1800576A
Authority: SU
Inventors: Эмма Константиновна Кононова; Анатолий Семенович Куксинский; Владимир Павлович Кононов
Original assignee: Центральное Конструкторско-Технологическое Бюро Главного Управления Рыбной Промышленности "Азчеррыба"; Предприятие П/Я Р-6109
Priority date: 1972-06-26
Filing date: 1972-06-26
Publication date: 1974-07-25

Description

1one

Изобретение относитс к судостроению, в частности к грузовым устройствам судов.This invention relates to shipbuilding, in particular to ship cargo devices.

Известны грузовые устройства судов, содержащие стрелу с грузовым шкентелем и отт жкой, прикрепленными к грузу, например каплеру, и грузовой, обводной и направл ющий блоки.Vessel loading devices are known that contain an arrow with a cargo pendant and a tie attached to a cargo, such as a chaser, and cargo, bypass and guide blocks.

Цель изобретени - повышение производительности и удобства в эксплуатации.The purpose of the invention is to increase productivity and ease of operation.

Дл этого отт жка прикреплена к грузовому шкентелю между направл ющим и грузовым блоками и запасоваиа в направл ющем и обводном блоках. При этом нат жка и грузовой шкентель в точке закреплени к грузу и в точках запасовки в отводном и грузовом блоках образуют треугольники.For this, the tie is attached to the cargo pendant between the guide and cargo blocks and stored in the guide and bypass blocks. At the same time, the tension and the cargo pendant at the point of attachment to the load and at the points of the reserve in the bypass and cargo blocks form triangles.

Па фиг. I схематически изображено описывае .мое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид сбоку (груз находитс над люком).Pa figs. I schematically depicts describing my device, side view; in fig. 2 - the same, top view; in fig. 3 is the same side view (the load is above the hatch).

Грузовое устройство включает в себ стрелу 1 с грузовым шкентелем 2, гаком 3 и стропом 4 и отт жку 5, пропущенную через грузовой 6, отводной 7 блоки и грузовую лебедку.The loading device includes a boom 1 with a cargo pendant 2, a hook 3 and a sling 4 and a hitch 5, passed through the cargo 6, a bypass 7 blocks and a cargo winch.

Па стреле закреплен также направл юш,и11 блок 8 дл шкентел , идущего на лебедку и к гаку 3, на котором подвешен груз 9 (каплер). Грузовые операции провод тс над люком 10 судна. Отводной блок 7 подвешен свободно и может принимать любое положение в пространстве в зависимости от положени отт жки 5.The boom is also fixed on the boom, and 11 is a block 8 for a pendant, which goes to the winch and to the hook 3, on which the weight 9 (kapler) is suspended. Cargo operations are carried out over the hatch 10 of the vessel. The bypass unit 7 is suspended freely and can take any position in space, depending on the position of the delay 5.

Грузовой блок 6 укреплен на ноке стрелы. Корневой коиец отт жки 5 закрепл етс на грузовом шкентеле 2 так, что при опускании гака 3 он не доходит до грузового блока 6 на ноке стрелы 1 и не мешает работе. При подъеме груза точка закреплени отт жки 5 на шкенте.те 2 не доходит до направл ющего блока 8, а следовательно, не преп тствует грузовым операци м. Отводной блок 7, через который проходит отт жка 5, установлен на теле стрелы 1 свободно и может занимать положение в пространстве в зависимости от положени отт жки 5. При этом место его установки выбираетс так, чтобы при опти .мальиом наклоне стрелы 1 подн тый груз 9 (каплер) находилс бы над открытым люком 10.The cargo block 6 is fixed on the boom point. The root root of the buckle 5 is fixed on the cargo pendant 2 so that when the hook 3 is lowered, it does not reach the cargo block 6 on the boom 1 but does not interfere with the operation. When the load is lifted, the fastening point of the stay 5 on the pendant. 2 does not reach the guide block 8 and, therefore, does not interfere with cargo operations. The bypass unit 7, through which the pull 5 passes, is installed on the body of the boom 1 freely occupy a position in space depending on the position of the stay 5. In this case, the place of its installation is chosen so that, with an optimal small inclination of the boom 1, the raised load 9 (the trap) would be above the open hatch 10.

Грузовые операции, папример. дл подъема улова из трала осуществл ютс следующим образом. Потравлива грузовой шкентель 2. одповременио с которым отт жка 5 также вытравливаетс , каплер 9 опускаетс в трал, заполн етс рыбой и поднимаетс к месту разгрузки . При подъеме грузовой шкентель 2 выбираетс , а вместе с ним точка закреплени корневого конца отт жки 5 перемещаетс в сторону направл ющего блока 8. При этом свободпый конец отт жкп 5, подсоединенньпCargo operations, papri. To lift the catch from the trawl, proceed as follows. After weighting the cargo pendant 2. At the time with which the delay 5 is also etched, the trap 9 is lowered into the trawl, filled with fish and rises to the place of discharge. When lifting, the cargo pendant 2 is selected, and with it, the anchorage point of the root end of the pull 5 moves in the direction of the guide block 8. At the same time, the free end of the suspension pin 5, connected

к стропам 4, начинает перемещать гак 3 с грузом Б сторону отводного блока 7. Такое перемещение производитс до тех пор, пока груз не окажетс в положении под люком 10 грузового трюма. В этот момент каплерЭраскрываетс , и рыба высыпаетс в трюм.to the lines 4, begins to move the hook 3 with the load B to the side of the diverter block 7. This movement is made until the cargo is in position under the hatch 10 of the cargo hold. At this point, the crouper breaks open and the fish is poured into the hold.

Предмет изобретени Subject invention

Грузовое устройство, соде ржащее стрелу с грузовым шкентелем и отт жкой, прикрепленными к грузу, например каплеру, и грузовой, обводной и нанравл юи ий блоки, отличающеес тем, что, с целью повьпиени производительности и удобства в эксплуатации, отт жка при1креплена к грузовому шкентелю между направл ющим и грузовым блоками и запасована в направл ющем и обводном блоках , при этом отт жка и грузовой Н1кептель в точке закреплени к грузу и в точках запасовки в отводном и грузовом блоках образуют треугольник.A cargo device containing an arrow with a cargo pendant and a buckle attached to the load, such as a kabler, and a cargo, bypass and frame blocks, characterized in that, in order to improve performance and ease of operation, the link is attached to the cargo pendant between the guide and cargo blocks and the stock in the guide and bypass blocks, while the delay and the cargo skeleton at the anchorage point to the cargo and in the spare parts in the bypass and cargo blocks form a triangle.

Ф;/2 1F; / 2 1