SU435469A1 - Клапанная распределительная коробка - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к распределительным устройствам, позвол ющим замер ть давление в различных точках гидросистемы с -помощью одного манометра и может быть использовано , в частности, при контроле давлени  рабочей жидкости в бустерах гидромеханических передач самоходных машин.

Известные клапанные распределительные коробки, реализующие операцию «ИЛИ дл  обеспечени  сброса давлений внутри коробки до нул  1при переключении рабочих точек требуют введени  в них дополнительных устройств .

Цель изобретени  - упрощение конструкции клапанных коробок.

Эта цель достигаетс  тем, что в предлагаемой клапанной коробке каждый канал, в котором размещен шариковый клапан, выполнен ступенчатым, причем часть канала с большим диаметром имеет отношение длины к диаметру не менее 1,5 при отношении диаметра этого канала к диаметру шарика не менее 2-, при этом отверстие канала с большим диаметром направлено в сторону взаимосв занных каналов клапанной коробки.

На фиг. 1 и 2 даны разрезы описываемой клапанной коробки в двух взаимно перпендикул рные плоскост х; на фиг. 3-схема работы коробки при контроле давлени  рабочей жидкости в бустерах.

Клапанна  коробка (фиг. 1) состоит из корпуса 1, входных штуцеров 2, шариков - клананов 3 и уплотнительного элемента 4. В корпусе 1 выполнены резьбовые отверсти  дл  входных штуцеров 2 в количестве, необходимом дл  контрол  давлени  во всех бустерах, резьбовое каноническое отверстие 5 (фиг. 2)

дл  соединени  клапанной коробки с манометром , осевые 6, радиальные 7 и дополнительные 8 каналы дл  прохода рабочей жидкости . В штуцере 2 выполнены канал 9 дл  прохода рабочей жидкости, заканчивающейс 

во внутренней полости штуцера 2 седл под шарик клапана 3, ступенчатый канал 10 дл  прохода рабочей жидкости и движени  шарика- клапана 3. Штуцер 2 имеет резьбу большого диаметра дл  соединени  с корпусом 1,

наружную резьбу дл  соединени  с бустером гидромеханической передачи или гидросистемы .

Клапанна  коробка работает следующим образом.

При нодводе рабочей жидкости из бустера И (ф.иг. 3) через соединительный трубопровод 12 к клапанной коробке 13 шарик-клапан :3 давлением рабочей жидкости отходит от своего седла Б положение, показанное на

схеме; рабоча  жидкость через дополнительный канал 8, радиальный 7 и осевой 6 каналы корпуса 1 клапанной коробки (на фиг. 3 дл  упрощени  радиальные каналы 7 не показаны ), через соединительный трубопровод 14 подходит к манометру 15. Остальные шарики- ,клапаны 3 давлением рабочей жидкости, подведенной через осевые 6, радиальные ,7 и дополнительные 8 каналы, плотно прижимаютс  к своим седлам и не пропускают рабочую жидкость из клапанной коробки 13. После прекращени  подвода рабочей жидкости из бустера 11 давление рабочей жидкости со стороны бустера 11- уменьшаетс , шарик 3 под действием давлени  внутри корпуса 1 клапанной коробки 13 отходит в прежнее положение к своему седлу. Выполнение канала 10 ступенчатым (фиг. 2) с указанными определенными геометричеоюими размерами позвол ет сбросить давление внутри клапанной коробки 13 до нул  при переключении рабочих точек .

При подводе рабочей жидкости к клапанной коробке 13 от других бустеров 11 работа коробки аналогична выше описанной.

Предмет изобретени 

Клапанна  распределительна  коробка, содержаща  корпус взаимосв занными каналами , входные штуцера с каналами, в которых размещены шариковые клапаны, и штуцер дл  подсоединени  манометра, отличающа с  тем, что, с целью улучшени  конструкции , в ней каждый канал, в котором размещен шариковый клапан, выполнен ступенчатым , причем часть канала с большим диаметром имеет отношение длины к диаметру не менее 1,5 при отношении диаметра этого канала к диаметру шарика не менее 2-, при этом отверстие канала с большим диаметром направлено в сторону взаимосв занных каналов клапанной коробки.

7

иг,1

П 15

и

г&

Рчг 3