SU435363A1 - VALVE VALVE ENGINE INLET VOLUME - Google Patents
VALVE VALVE ENGINE INLET VOLUMEInfo
- Publication number
- SU435363A1 SU435363A1 SU1840013A SU1840013A SU435363A1 SU 435363 A1 SU435363 A1 SU 435363A1 SU 1840013 A SU1840013 A SU 1840013A SU 1840013 A SU1840013 A SU 1840013A SU 435363 A1 SU435363 A1 SU 435363A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- valve
- engine inlet
- inlet volume
- screw
- adjusting
- Prior art date
Links
Landscapes
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Description
1one
Изобретение относитс к области двигателестроени , в частности к толкател м клапанов механизма газораспределени с верхним расположением кулачкового вала.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to the field of engine-building, in particular to valve control valve tappets with an overhead camshaft.
Известны толкатели клапана двигател внутреннего сгорани , содержащие корпус и винт с регулировочным и стопорным элементами .Known tappets of an internal combustion engine valve include a housing and a screw with adjusting and locking elements.
Дл упрощени конструкции и повышени надежности в работе толкател регулировочный элемент выполнен в виде выступающего из-под корпуса стержн с гран ми под ключ, а стопорный - в виде разрезной гайки, контактирующей с фиксирующим винтом.To simplify the design and increase the reliability of the pusher, the adjusting element is designed as a rod protruding from under the body with turnkey edges, and the stop element is in the form of a split nut in contact with the fixing screw.
На фиг. 1 изображен предлагаемый толкатель , разрез; на фиг. 2 и 3, разрезы по А-А и Б-Б на фиг. 1.FIG. 1 shows the proposed pusher, section; in fig. 2 and 3, the sections along A-A and BB in FIG. one.
Толкатель, размещенный между кулачком 1 и подпружиненным клапаном 2, содержит корпус 3 и винт 4 с регулировочным элементом , выполненным в виде выступающего изпод корпуса 3 стержн 5 с гран ми под ключ, а стопорный - в виде разрезной гайки 6, контактирующей с фиксирующим винтом 7. Регулируют клапанный зазор .ключами 8 и 9. A pusher positioned between the cam 1 and the spring-loaded valve 2 comprises a housing 3 and a screw 4 with an adjusting element made in the form of a rod 5 protruding from under the body 3 with keyed faces, and a stopper in the form of a split nut 6 in contact with a fixing screw 7 . Adjust the valve clearance. Keys 8 and 9.
При регулировании зазора ключом 8 поворачивают фиксирующий винт 7, освобожда винт 4, а ключом 9 поворачивают его на необходимую величину. Ключ 8 одновременно преп тствует проворачиванию корпуса 3 толкател при регулировании клапанного зазора . Затем фиксирующим винтом 7 зат гивают разрезную тайку 6 и тем самым стопор т винт 4.When adjusting the gap with key 8, the locking screw 7 is turned, releasing the screw 4, and key 9 is turned by the required amount. Key 8 simultaneously prevents the pusher body 3 from turning while adjusting the valve clearance. Then the locking screw 7 tightens the split 6 and thereby locks the screw 4.
Така конструкци толкател .позвол ет проводить регулирование тепловых зазоров без разборки головки двигател при сн тии только верхней крышки головки цилиндров.Such a pusher design allows adjustment of the thermal gaps without disassembling the engine head while only removing the top cover of the cylinder head.
Предмет изобретени Subject invention
Толкатель клапана двигател внутреннего сгорани , содержащий корпус и винт с регулировочным и стопорным элементами, отличающийс тем, что, с целью упрощени конструкции и повышени надежности в работе , регулировочный элемент выполнен в виде выступающего из-под корпуса стержн с гран ми под ключ, а стопорный - в виде разрезной гайки, контактирующей с фиксирующим винтом.A valve tappet of an internal combustion engine, comprising a housing and a screw with adjusting and locking elements, characterized in that, in order to simplify the design and increase reliability in operation, the adjusting element is designed as a stem with protruding edges from under the body, and - in the form of a split nut in contact with the locking screw.
В -6AT 6
Фчг.ЗFFG.Z
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU1840013A SU435363A1 (en) | 1972-10-24 | 1972-10-24 | VALVE VALVE ENGINE INLET VOLUME |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU1840013A SU435363A1 (en) | 1972-10-24 | 1972-10-24 | VALVE VALVE ENGINE INLET VOLUME |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU435363A1 true SU435363A1 (en) | 1974-07-05 |
Family
ID=20530314
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU1840013A SU435363A1 (en) | 1972-10-24 | 1972-10-24 | VALVE VALVE ENGINE INLET VOLUME |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU435363A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4219435A1 (en) * | 1992-06-13 | 1993-12-16 | Opel Adam Ag | Switching-off system for IC engine valve - uses bolt with stop insertable via opening in cup tappet |
-
1972
- 1972-10-24 SU SU1840013A patent/SU435363A1/en active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4219435A1 (en) * | 1992-06-13 | 1993-12-16 | Opel Adam Ag | Switching-off system for IC engine valve - uses bolt with stop insertable via opening in cup tappet |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4527518A (en) | Internal combustion engine having single overhead camshaft | |
| US2380051A (en) | Hydraulic valve adjusting means | |
| GB967697A (en) | Internal combustion engine valve gear | |
| US4617881A (en) | Actuating mechanism for multiple valve internal combustion engine | |
| DE3068143D1 (en) | Variable valve timing mechanism for an internal-combustion engine | |
| US4638774A (en) | Valve actuating mechanism for internal combustion engine | |
| DE3571061D1 (en) | Valve timing gear for an internal-combustion engine | |
| SU435363A1 (en) | VALVE VALVE ENGINE INLET VOLUME | |
| US4679532A (en) | Valve arrangement for internal combustion engine | |
| US4773360A (en) | Internal combustion engine | |
| ES428768A1 (en) | Valve operating cam device for internal combustion engine | |
| US4911113A (en) | Valve actuating device for multiple valve type engine | |
| GB1496513A (en) | Valve operating mechanisms for internal combustion engine | |
| US4622941A (en) | Cylinder-head unit for an internal combustion engine having three valves | |
| SU377529A1 (en) | DRIVE OF INTERNAL ENGINE VALVES | |
| US4387674A (en) | Valve train | |
| SU591597A1 (en) | Valve timing gear of four-stroke internal combustion engine | |
| GB123658A (en) | Improvements in Valve Mechanism for Internal Combustion Engines. | |
| GB1346822A (en) | Internal combustion engines | |
| SU1035248A1 (en) | Ic engine gas distribution valve drive | |
| SU367275A1 (en) | VALVE ENGINE MECHANISM OF THE INTERNAL | |
| JPH0239608B2 (en) | ||
| GB1275338A (en) | Internal combustion engine valve actuator mechanism | |
| SU1035249A1 (en) | Ic engine gas distribution mechanism | |
| ES421317A1 (en) | Improvements introduced in internal combustión engines. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) |