SU433283A1

SU433283A1 -

Info

Publication number: SU433283A1
Application number: SU1776678A
Authority: SU
Inventors: Ю.И.Кобецкий А.А. Борисов изобретени
Original assignee: Устройство Для Вентиляции Картера Дшгатеш Внутреннего Сгорания
Priority date: 1972-04-25
Filing date: 1972-04-25
Publication date: 1974-06-25

Description

Изобретение относитс к области машиностроени и предназначено дл вентил ции картеров двигателей . Известны устройства дл вентил ции картера двигател внутрен него сгорани ,снабженного воздушным нагнетзателем с ресивером и входным патрубком,содержащие размещенный между картером и входным патрубком трубопровод соединенный с емкостью,сообщенной с атмосферо Однако эти устройства не исключают попадани пыли из атмос феры во входной патрубок и в двигатель через емкость,сообщенную с атмосферой. абота Б запыленной среде сокращает долговечность двигател Целью изобретени вл етс повышение долговечности двигател Дл этого в предложенном устройстве емкость св зана с ресивером при помощи дроссел . На чертеже представлено предложенное устройство,один из вариантов.I Двигатель I снажен воздушным нагнетателем 2 с ресивером 3 и входным патрубком 4.Между картером 5 двигател и входным патрубком размещен трубопровод 6,соединенный с емкостью 7,сообщенной с атмосферой.В канале 8,соедин ющем емкость с трубопроводом,установлен жиклер 9 с калиброванным отверстием. Емкость соединена с ресивером при помощи .трубы 10,в которой установи,; лен дроссель II. 15 трубопроводе 6 размещен маслоотделитель 12. Под вли нием разрежени ,возникающего во входном патрубке при работе двигател ,газы из картера по трубопроводу поступают на всасывание нагнетател .В маслоотделителе происходит очистка картерных газов от масл ных паров и капель .Дл исключени повышенного разрежени в картере при высоких значени х разрежени в патрубке, а также дл исключени возможное- iThe invention relates to the field of mechanical engineering and is intended for the ventilation of engine crankcases. Devices are known for ventilating the crankcase of an internal combustion engine equipped with an air supercharger with a receiver and an inlet nozzle, containing a conduit between the case and the inlet nozzle connected to a container communicated with the atmosphere. engine through the tank, communicated with the atmosphere. Operation B Dusty environment reduces engine durability. The aim of the invention is to increase engine durability. For this, in the proposed device, the capacity is connected to the receiver with the help of throttles. The drawing shows the proposed device, one of the options. I The engine I is equipped with an air compressor 2 with a receiver 3 and an inlet pipe 4. Between the crankcase 5 of the engine and the inlet pipe is placed a pipe 6 connected to the tank 7 communicated with the atmosphere. holding tank with piping, installed the jet 9 with a calibrated orifice. The tank is connected to the receiver with the help of a pipe 10, in which it is installed ,; flax choke II. 15, pipe 6 contains an oil separator 12. Under the influence of the vacuum occurring in the inlet when the engine is running, gases from the crankcase through the pipeline enter the suction of the supercharger. In the oil separator, crankcase gases are cleared of oil vapors and drops. high values of dilution in the nozzle, as well as to eliminate the possible i

ти утечки картерных газов БО входной патрубок при недостаточных значени х разрежени ,труба снабжена емкость 7,сообщенной с атмоефе рой,Количество воздуха,пеступающе го в трубопровод,дозируетс путем подбора диаметра жиклера 9. Воздух,наход щийс в ресивере под избыточным давлением,вытекает в емкость через дроссель II.Подбор диаметра дроссел позвол ет обеспечить поступление в емкость из ресивера количества воздуха,равного количеству воздуха,отсасываемого из емкости в пэтубок.Отверстие дл сообщени емкости с атмосферой позвол ет исключить возможность создани в емкости повышени давлении и св занного с этим уменьшени количества отсасываемых из картера газов.When leakage of the crankcase gases BW inlet is not sufficiently low, the pipe is provided with a tank 7 communicated with the atmosphere, the amount of air pumping into the pipeline is metered by selecting the diameter of the jet 9. The air under pressure in the receiver the capacity through the throttle II. Matching the diameter of the throttles allows the amount of air equal to the amount of air drawn from the tank into the tank to enter the tank from the receiver. An opening for communication of the tank with the atmosphere allows eliminate the possibility of producing in the vessel and increase the pressure associated with this decrease the amount of suctioned from the crankcase gases.

Так как в ресивер попадает воздух из нагнетател ,во всасывающей магистрали которого установлен фильтр,подложенное устройство позвол ет устранить попадание пыли в емкость.Тем самым исключаетс возможность попадани пыли из емкости через нагнетатель в цилиндры двигател , ч то повышаегг его долговечносгь.Since air from the supercharger enters the receiver, a filter is installed in the intake manifold, the enclosed device eliminates dust from entering the container. This eliminates the possibility of dust from the container through the supercharger into the engine cylinders, which increases its durability.

0 ПРЕДМ; Т ИЗОБРЕТЕНИЯ0 OBD; T INVENTIONS

Устройство дл вентил ции картера двигател внутренннего сгорани ,снабженного воздушнымThe device for ventilation of the crankcase of an internal combustion engine equipped with air

5 нагнетателем с ресивером и входным патрубком,содержащее размещенный между картером и входным патрубком трубопровод,соединенный с емкостью,сообщенной с атмосфе0 рой,о тличающеес тем, что,с целью повышени долговечности двигател ,емкость св зана с ресивером при помощи дроссел .5 with a receiver and an inlet pipe containing a pipe located between the crankcase and the inlet pipe connected to a container communicated with the atmosphere, in order to increase engine durability, the tank is connected to the receiver.