SU433065A1 - Дейдвудное устройство - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к судостроению.

Известны дейдвудные устройства, преимущественно дл  плавсредств, плавающих в загр зненной воде, содержащие гребной вал с винтом и обтекателем, установленную на торце  блока ахтерштевн  уплотнительную манжету , охватывающую гребной вал сальниковую набивку, а также канал дл  подачи рабочей среды под давлением. Однако при работе судна в воде, загр зненной значительным количеством абразивных взвесей, например при работе земснар да, известные устройства не позвол ют полностью исключить абразивный износ гребного вала ввиду неизбежного контакта взвесей с ним.

Целью изобретени   вл етс  предохранение гребного вала от абразивного, а лопастей гребного винта от кавитационного износа.

Дл  этого торец  блока ахтерштевн  выполнен с кольцевой выточкой, образующей пространство, ограниченное кольцевой выточкой  блока ахтерщтевн , гребным валом, уплотнительной манжетой, и сальниковой набивкой , к KOTOpOiviy подведен канал дл  подачи рабочей среды, поступающей в полость между кожухами, установленными на ступице винта, и выход щей из сквозных отверстий, выполненных в теле ступицы и обтекател  винта.

На чертеже изображено предлагаемое устройство .

Уплотнение дейдвудного устройства состоит пз сальниковой набиьки 1, уплотнительной манжеты 2, прикрепленной к торцу  блока ахтерштевн  3 и охватывающей гребной вал

4. Торец  блока ахтерштевн  имеет кольцевую выточку, в которую выходит канал 5 дл  подачи рабоче среды в пространство, ограниченное этой выточкой, сальннковой набивкой I, гребным валом 4 и уплотнительной

манжето 2.

В ступице 6 гребного винта выполнен р д скаозных каналов 7, которые выход т в кольцевую канавку 8 обтекател  9, имеющего также несколько сквозных каналов 10 дл  отвода

рабочей среды за пределы лопастей 11 гребного винта. На ступице 6 установлены кожухи 12 и 13, преп тствующие попаданию рабочей среды (например, воздуха) на лопасти гребного винта, а на  блоке ахтерштевн  3 закреплено кольцо 14, предохран ющее от попадани  крупных взвесей в пространство между кожухами 12 и 13.

iipH вращении гребного вала рабоча  среда подаетс  по каналу 5 в пространство, ограиичепное кольцевой выточкой в торце  блока ахгерштевн  3, сальниковой набивкой 1, гребным валом 4 и уплотнительной манжетой 2. Отжима  кра  уплотнительной манжеты от гребного вала 4 п от кожуха 13, рабоча  среда попадает в пространство между кожухами 12 и 13, откуда, смешива сь с водой, протекающей в зазор между кольцом 14, кожухом 12 и  блоком ахтерштевн  3, поступает в сквозные каналы 7, кольцевую канавку 8, каналы 10 и уходит в зону пониженного давлени  за гребным винтом.

При остановке гребного винта подача рабочей среды прекращаетс . Уплотнительна  манжета 2 благодар  упругим свойствам прижимаетс  кра .ми к гребному валу 4 и кожуху 13, преп тству  попаданию воды на сальниковое уплотнение 1 и гребной вал.

Предмет изобретени 

Дейдвудное устройство, преимущественно дл  плавсредств, плавающих в загр зненной

воде, содержащее гребной вал с винтом и обтекателем, установленную на торце  блока ахтершгевн  уилотнительную манжету, охватывающую гребной вал сальниковую набивку, а также канал дл  иодачи рабочей среды под давленпе.м, отличающеес  тем, что, с целью предохранени  гребного вала от абразивного , а лопастей винта от кавитациониого износа, торец  блока ахтерштевн  выполнен с кольцевой выточкой, образующей цространство , ограниченное гребным валом, уплотнцтельной манжетой и сальниковой набивкой, к которому подведен канал дл  подачи рабочей среды, поступающей в полость между кожухами , установленными на ступице винта, и выход щей из сквозных отверстий, выполненных в теле стуцииы и обтекател  винта.