SU4318A1 - Уравновешенный составной цилиндрический золотник дл паровых машин - Google Patents

Description

уравновешенного составного цилиндричегкотоаолот- ннка дл  napoiuiix машин.

к патенту ИИ-па К. Николаи (К. Nicolai), niap;ioreii6ypr, Icpмаии , за вленному 21 ма  1924 гола (за н, синд. Л 78480).

О выдаче патситл опубликовано 31  инар  1028 года. Дсмстпие п тсита распростран етс  па 15 лет от 15 сент бр  1024 года.

Каждое из отдельных тел золотника состоит из двух поршневидных частей, из коих часть, наход ща с  на стороне впуска,.при запирании пара, в случае надобности, при содействии пружины, перемещаетс  по другой, наглухо укрепленной на золотниковом стержне, части таким образом, что пространство между обоими золотниковыми телами приходит в сообщение свыпускным пространством. Таким образом, несмотр  на отсутствие каких бы то ни было клапанов, при холостом ходе устанавливаетс  не подверженное никаким вли ни м равновесие давлени , при возникновении же необычно высокого давлени  и вод ных ударов получаетс  достаточно широкое соединение с выпускным пространством, при чем это последнее во всех случа х остаетс  в посто нном разобщении с пространством впуска.

На фиг. 1 чертежа изображен продольный разрез золотниковой коробки во врем  холостого хода

паровоза (разрез парового цилиндра повернут кверху на ЭО относительно разреза поршневого золотника ); на фиг. 2-продольный разрез отдельного тела поршневого золотника (верхн   часть чертежа изображает раскрытое тело золотника , а нижн  -закрытое).

На стержне а золотника укреплена при помощи наглухо завинченной гайки b часть с последнего. На ступице этой части может перемещатьс  в осевом направлении друга  часть золотника с, в которой установлена пружина /, совершенно охватываема  обеими част ми; она охлаждаетс  воздухом выпускного пространства.

Когда по открытии регул тора, из котла в цилиндр Л притекает пар, то давление его значительно более сильное, чем давление пружины /, оттесн ет подвижную часть поршн  е к неподвижной части с, т.-е. тело поршн  закрываетс  и последний при всех своих положени х остаетс  закрытым пока паровоз работает паром. При холостом ходе паровоза, т.-е. тотчас WQ по закрытии пара регул тором (в это врем  во  пускном пространстсе Е цилиндра давление прекраи,аетс ) части сие золотника, под давлением пружины /, раскрываютс , при чем часть ( перемещаетс  до встречи с упором i на стержне золотника а; при этом устанавливаетс , как показано стрелками, беспреп тственное и достаточно широкое сообщение пространств впереди и позади поршн  /е через выпускное пространство А цилиндра; сообщение со впускным пространством К цилиндра и со впускною трубою остаетс  попрежнему закрытым . Таким образом имеетс  в виду сохранить при этом спокой .ный, равномерный и без толчков ход, так как работа первого поршн  /е не вызывает ни разрежени , ни избыточного давлени . Тогда не возникнет и тормоз щее действие, которое, при спусках, обнаружилось бы потерею скорости. Кроме того, не имеетс  притока холодного воздуха в такие пространства, как трубопровод и паровой цилиндр.

которые только-что находпш-сь поц действием высокой те:-.|Ср1туры перегретого пара; отсутствие притока холодного воздуха уст ран-лет образозание трещин или разрывов в стенках цилиндра. При созникиовении а цилиндре необычно высокого давлени , например, вследствие вод ного удара, гюлотник азтоматически раскрываетс  и тотчас же производит разрежение давлени .

Предмет патента.

Уравновешенный СОСТЗЕМЮЙ цилиндрический золотник дл  паровых машин, характеризующийс  применением , на св занной неизменно с золотниковым стержнем а части с, подвижной по ее втулке второй части е, расположенной со стороны впуска пара и наход щейс  под действием пружины /, служащей дл  раздвигани  указанных частей по прекращении впуска пара в машину , чем создаетс  широкое сообщение обеих сторон цил|;ндра с выпускной трубой-Л и отделение их от впускной камеры Е.

|Г р t Г),-,;г.-..-...-.и y-c- j,-.-.:;,. 1 J 1лл i-rf..,JLt y 4 еЗ Ёь2Ё1 ± л- iSsiJssg-A gi SS SClii ПГ--- .-- - -- ;Сл-и -..Ш Ф :.. ,.Siл . -TI-V -Ы ш „).:.. У / / Г -Ч- - ;---- - -- Д :.-.,,..,у.,,.„ , ,,..:.-: -..