SU43164A1 - Plummet - Google Patents
PlummetInfo
- Publication number
- SU43164A1 SU43164A1 SU140377A SU140377A SU43164A1 SU 43164 A1 SU43164 A1 SU 43164A1 SU 140377 A SU140377 A SU 140377A SU 140377 A SU140377 A SU 140377A SU 43164 A1 SU43164 A1 SU 43164A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- rails
- plumb
- plumb line
- arrows
- carriage
- Prior art date
Links
Landscapes
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
Description
Изобретение касаетс отвесов с применением подвижной точки подвеса, осуществл емой при помощи движущихс по изогнутым рельсам кареток. В предлагаемом отвесе несущие каретку с отвесом изогнутые рельсы снабжены на концах роликами, предназначенными двигатьс по таким же другим рельсам , с целью регистрации перемещений по двум взаимно перпендикул рным направлени м при помощи нанесенных на рельсах щкал и укрепленных на ос х роликов стрелок.The invention relates to plumb lines using a movable suspension point using carriages moving along curved rails. In the proposed plumb, the curved rails carrying the plunge carriage are provided at the ends with rollers designed to move along the same other rails in order to register movements in two mutually perpendicular directions with the help of the arrows mounted on the rails on the axles.
На чертеже фиг. 1 изображает вид отвеса сверху; фиг. 2-вид его спереди; фиг. 3-вид его сбоку.In FIG. 1 shows a plumb line from above; FIG. 2 is a front view of it; FIG. 3 is a side view of it.
Пара рельсов /, J (фиг. 1 и 2), имеющих некоторую кривизну, несут на себе каретку 3, представл ющую собою ось 7 с двум роликами 2, 2 и жестко укрепленной на оси стрелкой 5. На эту же ось жестко подвешен отвес 4. Рельсы / на своих конечных скрепах снабжены полуос ми 8, несущими ролики 6. Эти ролики катаютс также по изогнутой паре рельсов WJO. Таким образом имеютс две системы кареток: 2,3,4,5,7 и 1,6,8. Каретки эти перемещаютс в плоскост х , перпендикул рных друг к другу. Одновременное их перемещение ведет к тому, что отвес 4 будет двигатьс по какой-то диагонали относительно пр моугольников , образуемых ос ми перемещени кареток, дополненными соот ветствующими параллельными им лини ми .A pair of rails I, J (Figs. 1 and 2), having a certain curvature, carries the carriage 3, which is an axis 7 with two rollers 2, 2 and an arrow 5 rigidly fixed on the axis. On the same axis a plumb line 4 is rigidly suspended The rails / on their end clamps are provided with semi-axles 8 carrying rollers 6. These rollers roll also along a curved pair of WJO rails. Thus there are two carriage systems: 2,3,4,5,7 and 1,6,8. These carriages move in planes perpendicular to each other. Their simultaneous movement leads to the fact that plumb line 4 will move along some kind of diagonal relative to the rectangles formed by the axes of movement of the carriages, supplemented by corresponding parallel lines.
Предположим, что прибор достаточно точно выверен и стрелки его установлены в нулевое полонсение по щкалам, нанесенным дл стрелок 5 и Я Пусть кака -то сила вывела отвес 4 из вертикального положени в направлении слева направо. Очевидно, что каретка 2,3,4,5,7, представл юща собою точку привеса отвеса, двинетс вслед за отвесом, так как она подвижна, и притом будет двигатьс с возможно малым трением по требованию конструкции . Стрелка 5 тотчас же отметит смещение отвеса. Это и будет обозначать, что отвес 4 утратил свое вертикальное положение (точнее, вертикальна ось прибора утратила вертикальное положение ).Suppose that the device is sufficiently precisely calibrated and its arrows are set to zero polonsenie on the tongues applied to arrows 5 and I Let some force lead a plumb line 4 from a vertical position from left to right. It is obvious that the carriage 2,3,4,5,7, which is the plummet weight point, will move after the plumb, as it is mobile, and, moreover, will move with the lowest possible friction as required by the structure. Arrow 5 immediately marks the offset of the plumb line. This will mean that the plumb line 4 has lost its vertical position (more precisely, the vertical axis of the device has lost its vertical position).
Если отвес 4 утратил свое вертикальное положение в направлении вглубь рисунка, это смещение будет отмечено стрелкою 9. Вс кое сложное перемещение отвеса будет фиксироватьс обеими стрелками одновременно.If plumb line 4 has lost its vertical position in the direction deep into the pattern, this displacement will be marked by an arrow 9. All complex displacement of the plumb line will be fixed by both arrows simultaneously.
Если описываемую систему отвеса поместить на подвижный аппарат, отклонение вертикальной оси которого от земной вертикали желпют отмечать во врем движени , то прежде всего систему нужно заключить в подход щийIf the plumb system described is placed on a mobile device, the deviation of the vertical axis of which from the earth’s vertical is marked during movement, then the system must first be enclosed in a suitable
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU140377A SU43164A1 (en) | 1934-01-11 | 1934-01-11 | Plummet |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU140377A SU43164A1 (en) | 1934-01-11 | 1934-01-11 | Plummet |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU43164A1 true SU43164A1 (en) | 1935-05-31 |
Family
ID=48357690
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU140377A SU43164A1 (en) | 1934-01-11 | 1934-01-11 | Plummet |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU43164A1 (en) |
-
1934
- 1934-01-11 SU SU140377A patent/SU43164A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US1927992A (en) | Coordinatograph | |
ES368254A1 (en) | Device for connecting various floors of a construction located at different levels | |
IT1074449B (en) | IMPROVEMENT IN GYROSCOPIC VERTICAL REFERENCE STRAIGHTENING SYSTEMS FOR NAVIGATION VEHICLES | |
SU43164A1 (en) | Plummet | |
US2401980A (en) | Means for gauging vehicle frames | |
ES221561A1 (en) | Template cutting apparatus for bent sheets of glass or the like | |
US2438240A (en) | Method for straightening rods | |
US2807878A (en) | Contour projecting device | |
US1530063A (en) | Supporting column for x-ray tubes and analogous members | |
US2645853A (en) | Marking instrument | |
FI90917C (en) | Measuring apparatus for thickness | |
GB953193A (en) | Transverse inclination meter | |
SU12514A1 (en) | Mobile device for determining the excess of one point on the ground over another and the horizontal distance between them | |
SU71936A1 (en) | Mechanism for measuring rail subsidence | |
SU1006906A1 (en) | Device for marking-out | |
SU90601A1 (en) | Pantograph | |
GB1432414A (en) | Stereo-plotting apparatus | |
CN204963736U (en) | A device that is used for drawing diameter at terminal surface of axle class part | |
FR1226431A (en) | Running chassis on rails for vehicles, in particular tractors running on roads | |
SU80241A1 (en) | ||
SU413369A1 (en) | ||
SU33899A1 (en) | A device for marking the axlebox bearings locomotives | |
SU32160A1 (en) | Ellipse Tracer | |
SU138067A1 (en) | Angle measurement method | |
SU485058A2 (en) | A device for alignment of the wheels of the bridge crane |