SU80241A1

SU80241A1 -

Info

Publication number: SU80241A1
Authority: SU

Description

Известны приборы дл нагл дной проверки расчетов по маневрированию кораблей, предназначенные в качестве нагл дного учебного пособи при подготовке офицерского состава по вопросам маневрировани . Эти приборы не позвол ют провер ть расчеты, св занные с маневрированием при постановке дымовых завес.Instruments are known for the in-depth verification of calculations for the maneuvering of ships, intended as an in-depth training aid for the training of officers on maneuvering. These instruments do not allow checking calculations associated with maneuvering when setting up smoke screens.

Предложенный прибор позвол ет провер ть расчеты по маневрированию при постановке дымовых завес на море и видеть взаиморасположение кораблей в различные моменты дымомаскировки при полном соблюдении масштабов скоростей и рассто ний.The proposed device allows you to check the calculations for maneuvering when setting up smoke screens at the sea and to see the positions of the ships at different times of smoke masking, while fully respecting the speed and distance scales.

На фиг. 1-4 изображен прибор дл нагл дной проверки расчетов по маневрированию кораблей.FIG. Figures 1–4 show a device for the in-depth verification of calculations for the maneuvering of ships.

Модель прибора представл ет собой плоскость длиною 1800 мм и шириною 600 мм, на которую наклеена миллиметрова бумага. Задн сторона плоскости под пр мым углом соединена с другой (вертикальной ) плоскостью, ширина которой 600 мм и высота 150 мм. Втора плоскость представл ет собой фон, на котором изображена поверхность мор и горизонт.The instrument model is a plane with a length of 1,800 mm and a width of 600 mm on which millimeter paper is glued. The back side of the plane at a right angle is connected to another (vertical) plane, which is 600 mm wide and 150 mm high. The second plane is the background, which shows the surface of the sea and the horizon.

У передней и задней стороны прибора прикреплены два бруска / и 2 (фиг. 2) длиною 600 мм, шириною 50 мм и высотою 80 мм каждый. Задний брусок съемный. Концы брусков на высоте 60 мм соединены стальными штоками 3 м 4 (фиг. 1). На штоки 3 w. 4 надеваютс три пары колодок 5, б; 7, 8; 9, 10. Кажда пара колодок, в свою очере.а,ь соединена трем парами стальных штоков 11, 12; 13, 14; 15, 16. На каждую пару этих штоков надеваютс три каретки 17, 18, 19. Диаметр каждой каретки 80 лш, толщина 15 мм. Плоскость каждой каретки имеет градусные делени . В центре каждой каретки имеетс ось, высотою 15 мм и диаметром 5 мм. На оси кареток 17, 19 под пр мым уг№ 80241At the front and rear side of the device, two bars / and 2 are attached (Fig. 2) with a length of 600 mm, a width of 50 mm and a height of 80 mm each. Rear bar removable. The ends of the bars at a height of 60 mm are connected by steel rods 3 m 4 (Fig. 1). On stock 3 w. 4 put on three pairs of pads 5, b; 7, 8; 9, 10. Each pair of pads, in its turn, is connected by three pairs of steel rods 11, 12; 13, 14; 15, 16. Three carriages 17, 18, 19 are put on each pair of these rods. The diameter of each carriage is 80 lsh, thickness is 15 mm. The plane of each carriage has a degree division. In the center of each carriage there is an axis 15 mm high and 5 mm in diameter. On the axis of the carriages 17, 19 under the right angle of 80241

лом надеваютс при помощи втулок стальные линейки 20, 21 с сантиметровыми и миллиметровыми делени ми. Эти линейки могут вращатьс вокруг своей оси; вдоль линеек могут перемещатьс силуэты кораблей , длина которых 15 мм.scrap is put on steel steel lines 20, 21 with centimeter and millimeter divisions. These rulers can rotate around their axis; along the rulers can move the silhouettes of the ships, the length of which is 15 mm.

Конструкци , св занна с каретками /7 и 19, позвол ет нагл дно провер ть расчеты по маневрированию кораблей. Дл проверки расчетов по маневрированию при постановке дымовых завес служит конструкци , св занна с кареткой J8. На ось каретки 18 с помощью втулок под пр мым углом надеваютс стальные линейки 22 и 23, на которых также нанесены сантиметровые и миллиметровые делени ; втулка линейки 22 надеваетс на ось каретки, а втулка линейки 23 - на втулку линейки 22, котора предназначена дл фиксации курсов корабл завесчика . Линейка 23 служит дл фиксации направлени ветра. На эту линейку надеваетс движок 24 длиною 10 мм, в центре которого , имеетс ось высотою 10 мм. На ось насаживаетс линейка 25 с сантиметровыми и миллиметровыми делени ми. Другим своим концом линейка 25 свободно лежит на линейке 22. Рассто ние от а до б по линейке 25 характеризует относительный (кажущийс ) ветер, иными словами, длину дымовой завесы в каждый момент ее постановки.The design associated with carriages / 7 and 19 allows for in-depth checks to be made on the maneuvering of ships. To check the calculations for maneuvering when setting up smoke screens, a structure is used that is connected to the carriage J8. On the axis of the carriage 18, steel bars 22 and 23 are put on at right angles with the help of bushings, on which centimeter and millimeter divisions are also applied; the sleeve of the ruler 22 is put on the axis of the carriage, and the sleeve of the ruler 23 is mounted on the sleeve of the ruler 22, which is intended to fix the courses of the curtain ship. Line 23 serves to fix the wind direction. A slider 24 is put on this ruler with a length of 10 mm, in the center of which there is an axis 10 mm high. A ruler 25 with centimeter and millimeter divisions is mounted on the axis. At its other end, ruler 25 lies loosely on ruler 22. Distance from a to b along ruler 25 characterizes the relative (apparent) wind, in other words, the length of the smoke screen at each moment of its setting.

На переднем бруске прибора помещаетс колодка 26, в центре которой имеетс ось высотою 10 мм. На эту ось насажена стальна линейка 27 с сантиметровыми и миллиметровыми делени ми длиною 1700 мм, котора другим своим концом свободно лежит на заднем бруске прибора. Колодка 26 может перемещатьс по угольнику 28. Назначение этого блока устанавливать маневрирующие корабли в начальный момент и провер ть их взаиморасположение в процессе маневрировани .On the front bar of the device is placed a block 26, in the center of which there is an axis 10 mm high. A steel ruler 27 with a centimeter and millimeter divisions of 1700 mm long is mounted on this axis, which with its other end lies freely on the rear bar of the device. Block 26 can be moved around square 28. The purpose of this unit is to install the maneuvering ships at the initial moment and check their relative position during the maneuvering process.

Весь прибор устанавливаетс на подставке, изображенной на фиг. 2. Все перестановки объектов при нагл дной проверке расчетов по маневрированию производ тс вруЧНую.The entire device is mounted on the stand shown in FIG. 2. All rearrangements of objects in the course of an in-depth check of calculations for maneuvering are performed manually.

Предмет изобретени Subject invention

Прибор дл нагл дной проверки расчетов по маневрированию ко раблей, выполненный в виде стола, на котором помещены передвижные каретки, представл ющие начальные положени кораблей с укрепленными на каждый из них линейками, вдоль которых могут перемещатьс макеты кораблей, отличающийс тем, что дл получени возможности проверки расчетов, св занных с.маневрированием при постановке дымовых завес, применена еще одна каретка, представл юща начальное положение корабл -завесчика, котора снабжена дополнительно двум поворотными линейками, из которых одну устанавливают по направлению ветра, а вторую одним концом перемещают вдоль первой линейки на величину, соответствующую скорости ветра, а второй конец совмещают с положением корабл -завесчика так, что линейка представл ет собой положение дымовой завесы.A device for the in-depth check of calculations on the maneuvering of ships, made in the form of a table on which mobile carriages are placed, representing the initial positions of ships with rulers fixed on each of them, along which ships' mock-ups can move, characterized in that The calculations related to maneuvering during the installation of smoke screens were applied to another carriage representing the initial position of the ship-curtain, which is additionally equipped with a two rotary ruler M, of which one is set in the direction of the wind, and the second one is moved along the first ruler by an amount corresponding to the wind speed, and the other end is aligned with the position of the ship-hanger so that the ruler is the position of the smoke screen.

риг irig i

L.).mI.i;.,j,ili,.il,.u)|.fi.iili...l|i|ff|.,.t,,.,l.,,.li.,.l,.|,L.). MI.i;., J, ili, .il, .u) | .fi.iili ... l | i | ff |.,. T ,,., L. ,,. Li., .l ,. |,

2525

uz.3uz.3

ZZ

ФигАFig