SU430884A1 - - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к технике дроблени  руд и других материалов. Оно может примен тьс  в черной и цветной металлургии, строительной и других отрасл х промышленности .

Известна коиусна  .инерционна  дробилка, содержаща  ко.рнус, наружный «оиус, .внутренний дроб щий ко,нуС, Сферическую опору дроб щего конуса, дебаланс, расположенный на хвостовике вала дроб щего конуса и привод дебал нса с зубчатой передачей.

В такой конструкции дл  обеспечени  необходимой дроб щей силы в дроб щ.ей полости при ограничении высоты дробилки .приходитс  уменьшать .плечо действи  центробежной СИЛЫ относительно центра сферической опоры дроб щего (коиуса, а следовательно, увеличивать центробежную силу дебаланса, что ведет к повышенной натрузке в подшипнике дебаланса.

Кроме того, сферическа  опора дроб щего конуса 1подвер.гаетс  значительному износу «з-за невозможности жидкостного трени .

Целью изобретени   вл етс  повышение ра1ботоспособйости и надежности pai6oTbi дробилки .

Это достигаетс  тем, что п.ривад дебаланса выполнен в в.иде смонтированного над дебалансом и соединенного с ним полого приводного вала, соединенно.го с передачей, внутри которого установлен вал дроб щего конуса . Кроме того, полый приводной вал соеди11ен шарнирной муфтой с .передачей и ша.рнирно подвешен на .ней.

На чертеже схематически изображена Предлагаема  конусна  дробилка.

В кориусе / дробилки крепитс  узел наружного конуса 2, узел сферической опоры дроб щего iKOHyca 3, на который опираетс 

дроб щий конус 4 с запрессованным в него валом 5. На хвостовике вала на сферическом щарнире расположен дебаланс 6, имеющий свободу вращательного и осевого движени  относительно вала.

К дебалансу крепитс  нижним концом полый приводной вал 7, внутри которого проходит вал. Верхний конец полого приводного вала 7 имеет сферическую головку с полусферическими гнездами, в которых наход тс  вста.вленные в них, напри.мер, щарики (могут быть бочкообразные ролики .и ар.). Наружиой половиной шарики вход т в .полуцилиндрические вертикальные пазы зубчатого колеса 8. Сферическа  головка нолого приводного вала

входит в опорное полусферическое отверстие зубчатого Колеса. Соединение сферической головки полого приводного вала с зубчатым колесом, например, щариками, образует щарнирную муфту, поз.вол ющую нриводному полому валу иметь угловое смещение его оси

относительно вертикальной оси зубчатого колеса 8. Полый приводной вал 7 сферической головкой опираетс  на сферическую поверхность отверсти  зубчатого колеса 8. Последнее опираетс  иа корпус подшипника зубчатого колеса 9, п;рикрепленного снизу к узлу сферической олоры дроб щего коиуса 5. Зубчатое колесо 5 входит в зацепление с ведущей шестерней узла 10. Узел этой ведуа ей шестерни соединен через ка.рданный вал (или шаровой шпиндель) // с электродвигателем 12.

Дроб.илка pai6oTaeT следующим образом. Электродвигатель 12 приводит во вращение через карданНый вал Ji/ и коническую передачу - зубчатое .колесо 8, которое через ша.рнир ,ную муфту и .полый Приводной вал .7 вращает дебаланс 6. Последний, отклон  сь от вертикальной оси под действием .центробежной силы, отклон ет вал 5, а с ним .и дроб щий ко.нус 4, заставл   лоследний совершать жи|рационно.е движение, в результате кото.рого Происходит дробление материала. При отклоневи .и дебала«са от вертикальной оси, вместе с ним отклан етс  и полый ириводной вал 7, со.ве.рща  жирационное движение с точкой подвеса в центре оаорной сферической пов.ерхности зубчатого колеса 5. Смазка подаетс  в .полость узлом сферической

опоры дроб щего конуса 3 и корпусом подшипни-ка зубчатого колеса 9, откуда, .смазыва  подш.ипник узла оферической опоры 3, подщипник дебала.нса 6 .и подщипник зубчатого колеса 8, сливаетс  в полость внутреннего станка дробилки. Смазка зубчатой передачи осуществл тьс  любым из известных способов.

П р ед.мет изобретени 

Claims (3)

1.Конусна  инерционна  дробилка, содер/каща  ко.рпус, наружный конус, внутренний дроб щий конус, Сферическую опору дроб щего коиуса, дебаланс, установленный на хвостовике вала дроб щего конуса и привад дебаланса ic передачей, отличающа с  тем, что, с целью повыщени  ее .работоспособности и надежности привод дебаланса выполнен в

виде смонтированного над дебалансом и соединенного с .ним полого прив,одного вала, соединенного с передачей, .виутри .которого уста .новлен вал цроб щего конуса.

2.Дробилка по п, 1, отличающа с  тем, что, полый при,во.дной вал соединен шарнкр«ой муфтой с передачей.

3.Дробилка по п.п. 1 и 2, отличающа с  тем, что полый приводной вал шарнирно подвешен к передаче и служит подвесной опорой

дебаланса.