SU425826A1

SU425826A1 - ELECTRIC DRIVE OF ELECTRIC MOBILE COMPOSITION \ n R'.№ 5 "13 '^' ^ 1 1 D ichu!! F-J

Info

Publication number: SU425826A1
Application number: SU1793384A
Authority: SU
Original assignee: Ю. А. Варегин, Ю. М. Перегудов , А. А. Будницкий
Priority date: 1972-06-06
Filing date: 1972-06-06
Publication date: 1974-04-30

Description

1one

Изобретение относитс к т говым электроприводам и может быть использовано в тепловозах , выпр мительных электровозах и других транспортных средствах, использующих электрическую трансмиссию.The invention relates to traction electric drives and can be used in diesel locomotives, rectifier locomotives and other vehicles using electrical transmission.

Известны электрические приводы электроподвижного состава, содержащие т говые двигатели, соединенные последовательно с последовательными обмотками возбуждени , подключенные параллельно двум последовательно соединенным выпр мител м, и уравнительное соединение.Electric electric rolling stock drives containing traction motors connected in series with consecutive field windings, connected in parallel to two series-connected rectifiers, and equalizing connection are known.

Изобретение позвол ет устранить боксование и обеспечить равномерное распределение нагрузок на т говых двигател х. Это достигаетс тем, что уравнительное соединение выполнено в виде двух диодов, шунтирующих обмотки возбуждени двигателей в непровод щем направлении, и резистора, включенного между общей точкой диодов и выпр мителей.The invention makes it possible to eliminate blocking and to ensure an even distribution of the loads on the traction motors. This is achieved by the fact that the equalizing connection is made in the form of two diodes that shunt the field windings of the motors in the non-conductive direction, and a resistor connected between the common point of the diodes and the rectifiers.

Предлагаемое устройство изображено на чертеже.The proposed device is shown in the drawing.

Т говый генератор тепловоза (или т говый трансформатор электровоза) должен иметь две независимые системы обмоток, работающих кажда на свой выпр митель 1 и 2. Выпр мители соединены последовательно, чем достигаетс увеличение напр жени на выходе выпр мительной установки в два раза.A traction generator of a locomotive (or a traction transformer of an electric locomotive) must have two independent winding systems operating each of its rectifier 1 and 2. The rectifiers are connected in series, which results in a twofold increase in voltage at the output of the rectifier.

Якори т говых электродвигателей 3 и 4 и их обмотки, возбуждени 5 и 6 подключаютс к объединенной выпр мительной установке. Уравнительные диоды 7, 8 соедин ютс последовательно и включаютс параллельно обмоткам возбуждени в точки Ь, с в непровод щем направлении. Средн точка уравнительных диодов 7, 8 через резистор 9 соедин етс со средней точкой е вынр мительной установки.The anchors of the traction motors 3 and 4 and their windings, the excitations 5 and 6, are connected to the combined rectifying unit. The equalization diodes 7, 8 are connected in series and connected in parallel to the field windings at points b, c in the non-conductive direction. The midpoint of the equalization diodes 7, 8 is connected via resistor 9 to the midpoint e of the direct current installation.

Напр жени выпр мительных мостов выпр мительной установки поддерживаютс равными .The voltages of the rectification bridges of the rectification installation are kept equal.

В установившемс режиме работы при равенстве скоростей и моментов т говых электродвигателей потенциалы точек а, Ь, с одинаковы , потенциал точки d выше потенциала точки с, а потенциал точки Ь выше потенциалаIn the established mode of operation with equal speeds and moments of the traction electric motors, the potentials of points a, b, c are the same, the potential of point d is higher than the potential of point c, and the potential of point b is higher than potential

точки d (разность потенциалов равна падению напр жени между соответствующими точками в обмотках возбуждени т говых электродвигателей). При таком распределении потенциалов уравнительные диоды закрыты,point d (the potential difference is equal to the voltage drop between the corresponding points in the excitation windings of the traction motors). With this potential distribution, the balancing diodes are closed,

резистор 9 током не обтекаетс .resistor 9 does not flow around.

Боксование одного из т говых электродвигателей , например электродвигател 3, вызывает перераспределение напр жений на кор х электродвигателей 3 и 4. Напр жение наThe locking of one of the traction motors, for example, the electric motor 3, causes a redistribution of stresses on the crust of the electric motors 3 and 4. The voltage across

коре электродвигател 3 увличиваетс наThe core of the electric motor 3

величину э. д. с. скольжени Ае. Потенциал точки а снижаетс по отношению к нотенциалу точки е, и по цепи: резистор 9, уравнительный диод 7, обмотки возбуждени 5, 6, корь электродвигател 4, выпр митель 2 - протекает уравнительный ток, поддерживающий магнитные потоки обоих т говых электродвигателей на уровне, близком к посто нному. Характеристика боксовани электродвигател 3 становитс весьма жесткой (как характеристика бОКСОвани электродвигател с независимым возбуждением). Скорости скольжени боксующей колесной пары и соответственно потери силы т ги при этом минимальны. Момент электродвигател 4 остаетс неизменным, что также очень важно.size e. d. slip Ae. The potential of point a decreases with respect to the potential of point e, and along the circuit: resistor 9, equalizing diode 7, excitation windings 5, 6, measles of electric motor 4, rectifier 2 — the equalizing current flows that maintains the magnetic fluxes of both of the electric motors at close to constant. The bobbing characteristic of the electric motor 3 becomes very rigid (as a characteristic of a bobbing of an electric motor with independent excitation). The sliding speeds of the boxing wheelset and, accordingly, the loss of traction force are minimal. The moment of the electric motor 4 remains unchanged, which is also very important.

Предмет изобретени Электрический привод электроподвижного состава, содержащий т говые электродвигатели , соединенные последовательно с последовательными обмотками возбуждени , подключенные параллельно двум последовательно соединенным выпр мител м, и уравнительное соединение, отличающеес тем, что, с целью устранени боксовани и перераспределени нагрузок на т говых двигател х при боксовании, уравнительное соединение выполнено в виде двух диодов, щунтирующих обмотки возбуждени двигателей в непровод щем направлении и резистора, включенного между общей точкой диодов и выпр мителей .The subject of the invention is an electric drive for an electric rolling stock comprising traction motors connected in series with consecutive field windings, connected in parallel to two series-connected rectifiers, and a balancing connection, characterized in that, in order to eliminate boxing and redistribute the loads on the traction engines blocking, the balancing connection is made in the form of two diodes shunting the excitation windings of the engines in the non-conducting direction and resis torus, connected between the common point of the diodes and rectifiers.