SU423694A1

SU423694A1 - TROLLEY FOR TRANSPORTATION OF LONG-DIMENSIONAL MATERIALS

Info

Publication number: SU423694A1
Application number: SU1746316A
Authority: SU
Inventors: Г. П. Копышев А. А. Тарасов Б. И. Гребнев изобретени В. С. Бухтин; Б. В. Захваткин К. С. Шкитов В. Ф. Лапчинский В. И. Тимофеев
Original assignee: Восточный научно исследовательский горнорудный институт
Priority date: 1972-02-09
Filing date: 1972-02-09
Publication date: 1974-04-15

Description

1one

Изобретение относитс к рельсовому транспорту , примен емому в горной промышленности , в частности к вагонеткам дл транспортировани длинномерных материалов.This invention relates to rail vehicles used in the mining industry, in particular to trolleys for transporting long materials.

Известны вагонетки дл транспортировани длинномерных материалов,, содержащие установленный на раме поворотный относительно горизонтальной оси корытообразный кузов с опорами дл груза и сталкивающее устройство , состо щее из гибкого органа, один конец которого закреплен на раме, и роликов, закренленных на кузове и свободно огибаемых гибким органом. Сталкивающее устройство в таком выполнении характеризуетс больщой энергоемкостью разгрузки, так как к моменту его входа в контакт с материалом кузов поворачиваетс на угол, обеспечивающий сваливание под действием собственного веса лишь незначительной части материала.Trolleys for transporting lengthy materials are known that contain a trough-like body mounted on a frame that pivots about a horizontal axis with supports for cargo and pushes a device consisting of a flexible member, one end of which is fixed to the frame, and rollers fastened on the body freely bending around the flexible member . A pushing device in such a design is characterized by a large power consumption of unloading, since by the time it comes into contact with the material the body turns at an angle that ensures that only a small part of the material collapses under its own weight.

Целью изобретени вл етс снижение энергоемкости разгрузки вагонетки. Это достигаетс тем, что другой конец гибкого органа закреплен также на раме.The aim of the invention is to reduce the energy consumption of unloading the trolley. This is achieved by the fact that the other end of the flexible member is also fixed on the frame.

Иа чертеже изображена описываема вагонетка в ноложении разгрузки.The drawing shows the described trolley in the unloading position.

Иа двух полускатах 1 смонтирована неподвижна рама 2 вагонетки с закренленными иа ней роликами 3, на которые опираетс корытообразный кузов 4. Иа концах рамы раслоложены опоры 5 дл загружаемого материала 6. Дл сталкивани материала при разгрузке вагонетки применено устройство в виде гибкого органа-цепи 7, расположенного по торцам вагонетки, огибающего укрепленные на кузове 4 ролики 8; концы гибкого органа закреплены на раме.In two half-skids 1, a fixed frame 2 of a trolley with rollers 3 fixed by it was supported, on which a trough-shaped body 4 rests. On the ends of the frame there are supports 5 for loading material 6. A device in the form of a flexible organ chain 7 located at the ends of the trolley, enveloping 4 rollers 8 fixed on the body; The ends of the flexible body are attached to the frame.

Длинномерный материал укладываетс на опоры 5 рамы 2. Дл разгрузки включаетс привод, и кузов 4 поворачиваетс на роликахThe lengthy material is laid on the supports 5 of the frame 2. For unloading, the drive is activated and the body 4 is rotated on rollers.

3 относительно горизонтальной оси, при этом цепь 7 свободно перекатываетс по роликам 8, перемещающимис вместе с кузовом.3 relative to the horizontal axis, with the chain 7 freely rolling over the rollers 8 moving together with the body.

Благодар тому, что оба конца цепи закреплены на раме, а сама она огибает ролики , закрепленные на кузове, контакт ее с материалом наступает в конце поворота кузова, когда основна часть материала свалитс под действием собственного веса. Функци цепи сводитс к доталкиванию оставшейс на опоpax 5 части материала, на что затрачиваетс меньше энергии.Due to the fact that both ends of the chain are attached to the frame, and it bends around the rollers attached to the body, its contact with the material occurs at the end of the body turn when the main part of the material falls under its own weight. The function of the chain is to push the remaining 5 pieces of material onto the support, which consumes less energy.

Предмет изобретени Subject invention

Вагонетка дл транспортировани длинномерных материалов, содержаща установленный на раме поворотный вокруг горизонтальной оси корытообразный кузов с опорами дл груза и сталкивающее устройство, состо щее из гибкого органа, один конец которогоA trolley for transporting lengthy materials, containing a trough-like body mounted on a frame that swivels around a horizontal axis with supports for cargo and a pushing device consisting of a flexible member, one end of which

закреплен на раме, и роликов, закрепленных на кузове и свободно огибаемых гибким органом , отличающа с тем, что, с цельюmounted on the frame, and the rollers mounted on the body and freely enveloped by a flexible body, characterized in that

снижени энергоемкости разгрузки, другой конец гибкого органа закренлен также на раме.reducing the energy intensity of the discharge; the other end of the flexible member is also attached to the frame.