SU421586A1 - - Google Patents

Description

Изоопс-кчию касаетс  пиутризаводского транспорта. Известны ис)двесные грузонесущне конвейеры с нростраиствениой трассой ходового пути , на параллельных наклонных участках которого выполнены раздвнжные стыкн, содср кани- е подвижные н иенодвижные участки. Цель изобретени  --- выборочна  обработка грузов путем проиуска через техиологическое оборудование. Это достигаетс  тем, что в пред.чагаемол коивейе1К нодвижные участкн ходового пути c() раздви:-1пплл стыков ирисоединепы к тележкал, сп .)Г.1 гибко св зью. 11а фиг. 1 изображен onncijiBacMiiiii KOHBciiep в месте расположении над техно.юппкскнм обо|1удоваипем: па фнг. 2 - то же, внд сбоку; на фпг. 3 -- схема всего конвейера с обслуж1гваемым оборудованием. Конвейер включает пространственный ходовой нуть /, на параллельных наклонных участках которого смонтированы раздвижные стыкн 2, содержащие подвижные 3 п неиодвпжиые 4 учаетки. Участки ,j ирисоединепы к тележкам 5 и 6, подвижным в наклонных наиравл ющих 7 и 8 и св занным гибкой св зью, например цепью 9, огибающей свободно враН1ак ) звездочки W н звездочку // нрнвода J2. Гпбка  св зь 15ыиолпеиа так, что когда одиа из тележек паходитс  в крайнем ннжнем положении , то друга  - в крайнем верхнем ноложении . При этом грузы 13, перемеща сь на подвесках конвейера, проход т через технологический агрегат 14 п свободио траиспортируютс  иад агрегатом /Л. Перемен1енне тележек пз одного положенп  в другое п обратно пронзводнтс  нрпводом 12. Грузы /,J на подвесках с участка 16 трапсиортируюте  копвейером и проход т д,1  техиологпческой обработкп через агрегат 14. Далее неременитютс  над агрегатом /5 н нонадаIOT в агрегат /7. 11рн необходимости нропуска Г)узов 13 через техпо.югнчеекп агрегат /5. мину  агрегат 14, тележку 5 из крайнего нижнего положепн  неремещают прнводом 12 в крайнее верхнее положепне, при этом тележка 6 заиимает крайнее ннжнее ноложение. Таким образом достигаетс  выборочиа  обработка грузов. П р с д м е т изо б р с т е и и   Подвесно грузонес липй конвейер с пространственной трассой ходового нутн, на параллельных наклонных участках которого выполнены раздвижные стыкн, содержапдпе подвижные н ненодвнж1Н5 е часткн, отличаюп{пис  тем, что. с нелью выборочной обработкн грузов путем пропуска через технологическое обо )удование, подвижиые участки ходового иу- i

ти соседних раздвижных стыков присоедйиеfpH 2 ны к тележкам, св занным гибкой св зью.

4

16

/7