SU416218A1

SU416218A1 -

Info

Publication number: SU416218A1
Application number: SU1709134A
Authority: SU
Filing date: 1971-10-27
Publication date: 1974-02-25

Description

1

Изобретение касаетс бесцентрового шлифовани деталей типа колец.

По авт. св. № 265750 известно устройство дл базировани деталей в радиальном направлении на бесцентровых внутришлифовальных станках.

Предложенное устройство отличаетс от известного тем, что легко деформируема на изгиб перемычка снабжена пазом.

На фиг. 1 изображено предложенное устройство ,, вид сбоку; на фиг. 2 - вид в плане.

Устройство дл базировани детали 1 состоит из двух башмаков 2, закрепленных в кронштейнах 3. С помонл,ыо винтов 4 башмаки можно перемещать в радиальном направлении . Кронштейны 3 установлены на плите 5, снабженной круговым пазом 6 дл установки башмаков 2 вместе с кронштейном 3 на заданный угол относительно линии центров ОУ. Башмак 2, расположенный против шлифовального круга, или оба башмака имеют легко деформируемую на .изгиб перемычку 7, позвол юш,ую передней части башмака перемещатьс в тангенциальном направлении. Перемычка 7 снабжена пазом 8, который увеличивает податливость башмака в радиальном направлении. Устройство снабжено торцовой

опорой 9 дл базировани детали 1 по торцу. Осевой прижим детали 1 к. торцовой опоре 9 осуществл етс силой магнитного патрона 10. Дл создани посто нной силы прижима детали 1 к башмакам 2 центр О детали за счет перемещени башмаков устанавливаетс с некоторым смещением а относительно центра Oi магнитного патрона 10. При шлифовании вращающейс детали, в результате трени ее о

поверхность башмака, имеющего легко деформируемую на изгиб перемычку 7, снабженную пазом 8, возникают автоколебани передней части башмака. Эти автоколебани , близкие к собственной частоте передней (упругой ) части башма-ка, имеют главное направление (стрелка А) по касательной к обрабатываемой повер.хности детали, так как размеры перемычки 7 и размеры паза 8 выбраны таким, чтобы обеспечить податливость башмака в тангенциальном направлении большую, чем в радиальном. Частота возникающих в нроцессе шлифовани автоколебаний также зависит от размеров перемычки 7 и паза 8. Поэтому, измен эти параметры , можно подобрать собственную частоту колебаннй передней (упругой) части башмака, котора наилучшим образом преп тствует образо ванию в процессе шлифовани мостиков сварки в месте -контакта башмака с деталью. Рекомендуетс соотношение;

HiL- 10-20,

рад

где атаи - податливость в тангенциальном

направлении;

арад - податливость в .радиальном паправлении .

Предмет изобретени

Устройство дл базировапи деталей в радиальном направлении по авт. св. № 265750, отличающеес тем, что, с целью прил1енени его на бесцентровых наружно-шлифовальных станках, при шлифовании с колебательны .м движением радиальных опор, легко деформируема на изгиб .перемычка снабжена пазом.

Фиъ.2