SU41566A1

SU41566A1 - Electrically operated truck brake for railway rolling stock

Info

Publication number: SU41566A1
Application number: SU136752A
Authority: SU
Inventors: Н.П. Орлов
Original assignee: Н.П. Орлов
Priority date: 1933-10-25
Filing date: 1933-10-25
Publication date: 1935-02-28

Description

Изобретение относитс к устройству грузового тормоза с электрическим управлением дл железнодорожного подвижного состава. В предлагаемом грузовом тормозе рычажна тормозна система, имеюща стремление под вли нием определенного груза встать в положение торможени повозки, удерживаетс в положении оттормаживани электромагнитом, возбуждаемым электрическим током через реостат, дающий возможность производить ступенчатое торможение и отпуск.BACKGROUND OF THE INVENTION The invention relates to an electric brake control device for railway rolling stock. In the proposed cargo brake, the lever brake system, which tends, under the influence of a certain load, to take the vehicle braking position, is held in the release position by an electromagnet, excited by an electric current through the rheostat, which makes it possible to perform step braking and tempering.

На чертеже изображена схема действи грузового тормоза.The drawing shows the scheme of the cargo brake.

Предлагаемое тормозное устройство, устанавливаемое как в моторных, так и в прицепных повозках, состоит из рычага с неравными плечами 1-2 и 2-5, имеющего вращение на неподвин ной оси 2. Конец 1 длинного плеча /-2 снабжен грузом Q, соответствующим наибольщему тормозному усилию. Конец 3 короткого плеча 2-3 соединен с тормозной т гой 4. На плече /-2 рычага близ оси 2 помещена корна подущка 6, прит гиваема и отпускаема помещенным над нею электромагнитом 5, который включаетс и выключаетс в электрическую сеть при посредстве реостата Л, соединенного с сетью 7-8 проводами 9 и 10.The proposed braking device, which is installed in both motor and trailer carts, consists of a lever with unequal arms 1-2 and 2-5, which has a rotation on an axleless axis 2. The end 1 of the long arm / -2 is equipped with a load Q corresponding to the greatest braking force. The end 3 of the short arm 2-3 is connected to the braking thrust 4. On the shoulder / -2 of the lever near the axis 2 is placed the root support 6, pulled and released by the electromagnet 5 placed above it, which is turned on and off into the electrical network by means of a resistor L, connected to the network 7-8 by wires 9 and 10.

При означенном устройстве рычажна тормозна система, имеюща стремление под вли нием груза Q прин ть тормоз щее повозку положение, удерживаетс в положении оттормаживани электромагнитом 5, включаемым в цепь реостатом 11, который дает возможность производить ступенчатое торможение и отпуск тормозов, а путем быстрого разъединени проводов, поворотом руко тки 12 в ту или другую сторону, достигаетс экстреннное торможение повозки.With this device, the lever braking system, which has a tendency to take a braking position under the influence of load Q, is held in the unlocked position by the electromagnet 5, which is switched on by a rheostat 11, which makes it possible to perform stepped braking and tempering of brakes, By turning the handle 12 in one direction or another, an emergency braking of the wagon is achieved.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Грузовой тормоз с электрическим управлением дл железнодорожного подвижного состава, отличающийс тем, что рычажна тормозна система, имеюща стремление под вли нием груза Q встать в положение торможени повозки, удерживаетс в положении оттормажнвани электромагнитом 5, возбуждаемым электрическим током через реостат П, позвол ющий производить ступенчатое торможение и отпуск.An electrically controlled truck brake for railway rolling stock, characterized in that the lever brake system, which, under the influence of load Q, tends to get into the braking position of the wagon, is held in the braking position by an electromagnet 5, excited by an electric current through a rheostat P, allowing step braking and vacation.

к авторскому свидетельству Н. Н. Орлова,to the author's testimony of N. N. Orlov,

№ 41566.No. 41566.