SU412395A1 - - Google Patents

Description

1

.Известны электрические системы зажигани  емкостного типа дл  двигателей летательных аппаратов, в которых используетс  обншй накопитель энергии дл  питани  иескольких запальных свечей.

Такие системы содержат источник зар дного тока (индукционна  катушка, транзисторный автогенератор), осуществл ющий нреобразоваиие иизкого нанр жени  бортсети в импульсы высокого нанр жени , выпр митель , наконительный конденсатор, в котором запасаетс  энергн  (Q 0,1- 10-12 дж при нанр жении 2-3 кв), необходима  дл  питани  запальных свечей, и несколько разр дных цепей (по количеству запальных свечей). При этом в качестве коммутирующего элемента в разр дной цени, содержащей емкостной накопитель и полупроводниковую или искровую запальную свечу, часто примен ют трехэлектродпый разр дник. Дл  управлени  моментом искрообразовани  между электродами той или иной свечи путем подачи поджигающего импульса на соответствующий электрод трехэлектродного разр дника используют схемы управлени , содержащие цепи синхронизации, поджига и коммутатор.

Схема поджига выполн етс  на полупроводннковых приборах, работаюнщх в ключевом режиме, и содержит выходпой высоковольтный импульсный трансформатор, со вторичной обмотки которого снимаетс  напр жение , необходимое дл  пробо  вспомогательпого промежутка трехэлектродного разр дника. Цепь сипхроннзации, состо н1,а  из делител  нанр жени  и порогового элемента (например , стабилитрон), осуществл ет сложение за величиной зар да на наконительном конденсаторе и при определенном ее значении вырабатывает импульс, постунающнй па вход

коммутатора. В свою очередь коммутатор (обычно схема на магнитных элементах) вырабатывает импульсы, управл ющие той или иной цепью поджига по любому заданному закону.

Система сложна, и в р де случаев трудно обеснечить необходимую надежность коммутации разр дного тока и снстемы зажнганн  в целом. Увеличение надежности путем дублировани  элементов ведет к ут желению системы . Кроме того, црнмепе Н1е в схеме унравлени  полупроводниковых приборов ограннчнвает возможности эк-снлуатацин снстем 1 зажигани , нанример, при повыщенной нлн пониженной температуре.

Цель изобретени  - уменьшить габариты и вес системы зажигани  н повысить ее надежность .

Дл  этого цень поджига н синхронизацнн образована последовательным соединением

двухэлектродного разр дника и параллельных цепочек по числу свечей, состо щих из последовательно соединеппых первичной обмотки поджигаюш,его трансформатора, первичных обмоток дросселей насыщени  и параллельиой :/ С-цепочки, причем вторичные обмотки поджигающих трансформаторов подсоединены к соответствующим уиравл ющим электродам трехэлектродных разр дников, а вторичные обмотки каждого из дросселей насыщени  включены дифференциально и подключены к соответствующим выходам коммутатора. Предлагаема  система зажигани  представлена на чертеже. Система содержит источиик 1 зар дного тока , выпр митель 2, емкостной накопитель 3, трехэлектродные разр дники 4, запальные свечи 5, коммутатор 6, а также объедипенные цени синхронизации и поджига, состо щие из двухэлектродного разр дника 7, поджигающих трансформаторов 8 с первичными и вторичными обмотками, дросселей насыщени  9 с обмотками управлени  и рабочими и токоограничивающих емкостпо-омических цепочек 10. Система работает следующим образом. При подаче питани  па источник 1 зар дного тока начинаетс  зар д накоиителыюго конденсатора 3 через выпр митель 2. В момент , когда напр жение на конденсаторе 3 достигнет определеппой величины (1,7- 2,5 KB - дл  разр дника Р-24), происходит пробой искрового промежутка двухэлектродиого разр дника 7, и в цени накопительный конденсатор 3 - разр дник 7 - первичные обмотки поджигающих трансформаторов - рабочие обмотки дросселей иасьпцени  - емкостно-омические цеиочки возникают импульсы тока относительно малой амплитуды. Основной междуэлектродный промежуток трехэлектродиого разр дника остаетс  не «пробитым, так как его иробивпое напр жение выше указанной величины (например, 6 кв дл  разр дника Р-24). Если в обмотке управлени  одного из дросселей насыщени  9 протекает посто нный ток (от коммутатора), насыщающий магнитный материал сердечника, то больша  часть нанр жени  на накопительном конденсаторе оказываетс  приложенной к первичной обмотке соответствующего поджигающего траисформатора 8. При этом во вторичной обмотке индуктируетс  высокое напр жение , достаточное дл  пробо  управл ющего промежутка трехэлектродного разр дника 4 и последующего развити  пробо  основного промежутка разр дника, что приводит к образованию мощного электрического разр да между электродами полупроводниковой запальной свечи 5. Электрический разр д между электродами какой-либо другой свечи в этот момент произойти не может, так как обмотки управлени  соответствующих дросселей насыщени  9 обесточены и напр жение накопительного конденсатора почти полностью прикладываетс  к рабочим обмоткам дросселей, а не к первичным обмоткам поджигающих трансформаторов. В этом случае поджигающий трансформатор развивает напр жение, не достаточное дл  управлени  трехэлектродным разр дником. Таким образом, подачей посто нного тока в обмотку управлени  того или ииого дроссел  насыщени  осуществл етс  унравление работой соответствующего трехэлектродного разр дника и запальной свечи. Диффереициальное включение двух секций обмотки управлени  дает возможность скомпенсировать напр жение , наводимое в них от импульсов тока , протекающих в рабочих обмотках. Емкостно-омическа  цепочка служит дл  ограничени  потреблени  энергии цепью поджига и синхронизации. Предлагаема  система зажигани  благодар  объединению цепей сиЕГхронизации и поджига имеет небольщие габариты и малый вес. Предмет изобретени  Система зажигани  дл  двигателей летательных аппаратов, содержаща  источник зар дпого тока, выпр митель, пакопительный конденсатор, трехэлектродиые разр дники, полупроводниковые запальные свечи, коммутатор и цепь синхронизации и поджига трехэлектродных разр дииков, включенна  параллелыю накопительному конденсатору, отлич а О щ а   с   тем, что, с целью снижени  габаритов и веса и увеличени  надежности, цепь поджига и синхронизации образована последовательным соедипением двухэлектродпого разр дника и параллельиых цепочек по числу свечей, состо щих из последовательно соедииенных первичной обмотки поджигающего трансформатора, первичных обмоток дросселей насыщени  и параллельной У С-цепочки , причем вторичные обмотки поджигающих трансформаторов подсоединены к соответствующим управл ющим электродам трехэлектродных разр дников, а вторичные обмотки каждого из дросселей насыщени  включепы дифференциально и подключены к соответствующим выходам коммутатора.

й 5Й 5